El convoy que descarriló en la noche en Florencia pertenece al holding Gts. Esto es lo que hace
Anoche un tren de mercancías descarriló en la estación de Firenze Castello. El convoy transportaba contenedores que se salieron de las vías en el tramo entre Sesto Fiorentino y Firenze Castello. Las molestias al tráfico se han extendido por toda la cordillera del Tirreno con retrasos y cancelaciones. Los bomberos intervinieron a las 3.15 de esta noche y una grúa sacó el convoy de las vías. Los trenes volvieron a circular, de forma paulatina y acumulando grandes retrasos, recién pasadas las 11.30 de la mañana.
EL CONVOY DECARRILADO ES DE GTS HOLDING
El convoy que se descarriló pertenece a Gst Holding y transportaba contenedores con frutas, piedras minerales y jabones. El contenedor, aunque dañado, no ha liberado su contenido. “Lamentamos mucho los inconvenientes que han surgido” – dijo el director general de Gts Spa Alessio Muciaccia en un comunicado – estamos a disposición para verificar los motivos del accidente. Nuestros servicios se reanudarán regularmente a partir de mañana. El tren volcó y dañó las torres de alta tensión, provocando la parada del tráfico con retrasos de hasta 180 minutos y ralentizaciones en la línea de alta velocidad Milán-Roma, Venecia-Roma y en la línea regional Florencia-Prato-Viareggio. El accidente de tren no causó víctimas ni heridos, solo la infraestructura resultó dañada.
LAS CUATRO EMPRESAS DEL HOLDING GTS
La sede de la empresa está en Bari, pero también hay sucursales en el Reino Unido, en Hull, y en los Países Bajos, en Rotterdam. El consejo de administración del holding está compuesto por el director general Alessio Muciaccia y los directores Nicola Muciaccia, Michael Dedieu y Alessandra Boscaino.
El holding, que emplea a un total de 177 personas, cuenta con cuatro empresas en su seno:
- GTS Logistic, que se ocupa del transporte intermodal de mercancías por carretera, ferrocarril y mar;
- GTS Rail, la empresa ferroviaria del grupo GTS Spa en el negocio desde 2008;
- Servicio FERROVIARIO, que se ocupa del mantenimiento y reparación de trenes ferroviarios;
- SGL sas, empresa de logística, distribución y transporte por carretera de mercancías peligrosas, especialmente combustibles.
DATOS DE TENENCIA DE GTS
2021 fue económicamente rentable para el Grupo GTS . El ejercicio 2021 ha finalizado
con un beneficio del Grupo de 15.058.902 euros. En 2021, el valor global de la producción generada por el Grupo ascendió a 147.163.211 euros, una mejora del 18,23% respecto a 2020, cuando había alcanzado los 124.463.986 euros. “Los datos sobre el crecimiento de los volúmenes de producción son el resultado de las numerosas inversiones realizadas por el Grupo en los últimos cuatro años – se lee en el informe de la empresa -. La validez de estas elecciones se confirma con el análisis de las desviaciones relativas al periodo 2018-2021, que revelan cómo el Grupo ha incrementado su capacidad de generar riqueza en torno a un 42%”.
Tal como se indica en los estados financieros, los ingresos totales para el año 2021 ascienden a 129.373.505 divididos de la siguiente manera:
- en Italia 77.811.493 euros;
- en Europa 31.371.938 euros;
- y en países extracomunitarios 20.190.074 euros.
La compañía, por tanto, tiene un perímetro mayoritariamente nacional, y en 2021 aumentó un 32,05% los ingresos atribuibles a operaciones comerciales con socios nacionales. Sin embargo, nuevamente en 2021, el Grupo aumentó el volumen de comercio con operadores de la UE y fuera de la UE en un valor de +4.17% y 4.61% respectivamente.
APORTES PÚBLICOS A GTS HOLDING
El informe de la compañía señala que en 2021, el Grupo GTS se benefició de los incentivos promovidos por el gobierno italiano como parte del proyecto "Ferrobonus" y de una contribución desembolsada por el Ministerio de Infraestructura y movilidad sostenible con el objetivo de apoyar a las empresas expuestas a críticos Temas relacionados con la pandemia del Covid-19.
COMUNICADO DEL MINISTRO DE TRANSPORTE MATTEO SALVINI
En el asunto también intervino el Departamento de Infraestructuras y Transportes. “El viceprimer ministro y ministro Matteo Salvini está siguiendo la historia con la máxima atención, también para evitar que situaciones similares se repitan en el futuro – se lee en una nota del MIT -. En el cruce de Florencia existe un problema vinculado a la presencia de vías normales próximas a las de alta velocidad, situación que se solucionará con un paso inferior cuyas obras comenzarán en mayo”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/tutto-su-gst-trasporti-azienda-proprietaria-del-treno-merci-deragliato-a-firenze/ el Thu, 20 Apr 2023 13:24:50 +0000.