Gcap, así se desenvuelve el caza de sexta generación de Reino Unido, Italia y Japón

Gcap, así se desenvuelve el caza de sexta generación de Reino Unido, Italia y Japón

2035 sigue siendo un "requisito fundamental" para los tres países socios del programa GCAP, un programa conjunto del Reino Unido, Italia y Japón para el sistema de combate aéreo del futuro. Así lo destacó un ejecutivo de Bae Systems, a pesar de la solicitud de Riad de unirse al proyecto trilateral.

La entrega del Global Combat Air Program (Gcap), el programa del Reino Unido, Italia y Japón para el desarrollo de un avión de combate de sexta generación, sigue fijada para 2035.

Como destacó al Financial Times Herman Claesen, director general de Future Combat Air Systems de BAE Systems, el gigante de la defensa británico es uno de los principales socios industriales del proyecto, junto con la japonesa Mitsubishi Heavy Industries y la italiana Leonardo.

El año 2035 es un "requisito fundamental" del programa para los tres países, afirmó Claesan. "Están absolutamente comprometidos a cumplir con ese requisito", reiteró al Financial Times .

Cuando se le preguntó si existía el riesgo de que la fecha de 2035 pudiera retrasarse debido a la solicitud de Arabia Saudita, Claesen dijo "en absoluto".

De hecho, Riad pretende sumarse al proyecto Gcap . El príncipe heredero y líder de facto Mohammed bin Salman ha pedido al Reino Unido, Japón e Italia que se conviertan en socios plenos del programa conjunto para construir la próxima generación de aviones de combate, en una medida respaldada por el gobierno británico.

Como informó por primera vez el Financial Times a mediados de mes, la solicitud de Riad fue confirmada por varios altos funcionarios de los tres países miembros del GCAP.

Todos los detalles.

¿EN QUÉ ESTADO SE ENCUENTRA LA SOLICITUD DE ARABIA SAUDITA PARA UNIRSE AL PROYECTO?

El pasado mes de diciembre se firmó el acuerdo con el que Reino Unido, Italia y Japón acordaron unificar sus respectivos proyectos de desarrollo de aviones de combate de quinta generación. El acuerdo combinó efectivamente el proyecto Tempest, liderado por los británicos -en el que participa nuestro país para sustituir a los cazas Typhoon- con el programa FX de Japón en un emprendimiento denominado Global Combat Air Program (Gcap), relacionado con el desarrollo de una serie de sistemas de próxima generación y operaciones multidominio.

El ejecutivo de Bae Systems afirmó que las conversaciones sobre la candidatura de Riad se llevaron a cabo a nivel gubernamental y que el objetivo de su empresa era entregar el programa a tiempo, aunque estaba "apoyando al gobierno del Reino Unido en sus conversaciones".

Pero la petición de Riad ha creado tensiones en la alianza: Japón se opone a unirse a ella, mientras que el Reino Unido e Italia están abiertos a la idea, recuerda el Financial Times .

Tokio teme que la presencia de un cuarto miembro en la alianza pueda retrasar el ya ajustado plazo. Los países pretenden desarrollar el avión en aproximadamente la mitad del tiempo que llevó construir el Eurofighter Typhoon, utilizando métodos de fabricación avanzados y herramientas digitales.

SOBRE EL PROYECTO RIVAL FRANCESO-ALEMAN DEL FCAS

Además, en Europa, paralelamente al Gcap, se trabaja al mismo tiempo que el FCAS, un programa rival franco-alemán-español afectado por tensiones políticas e industriales entre los socios. Lanzado en 2017, el programa franco-alemán-español para el caza de sexta generación está diseñado para sustituir al Rafale francés y a los Eurofighter alemanes y españoles a partir de 2040.

Claesen restó importancia a las hipótesis de que Francia o Alemania se adhieran al GCAP, subrayando que "no se mencionó nada al respecto".

La postura dura de Berlín sobre las exportaciones militares también sería un obstáculo, añadió el ejecutivo de Bae Systems. "La posición que está adoptando actualmente el gobierno alemán hace que sea más difícil para él resultar atractivo para cualquier socio".

¿Y SUECIA?

Por último, no hay que olvidar que en el proyecto Tempest liderado por el Reino Unido, además de Italia, también participó Suecia. De hecho, Estocolmo había lanzado un estudio conjunto con Londres en 2019 para colaborar en un programa conjunto de desarrollo de aviones de combate.

Por el momento Suecia ya no participa. Sin embargo, Claesen dijo que eso no significaba que "la puerta esté firmemente cerrada" a Saab, el principal contratista de defensa del país.


Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/gcap-ecco-come-tira-dritto-il-caccia-di-sesta-generazione-di-uk-italia-e-giappone/ el Tue, 29 Aug 2023 05:29:24 +0000.