¿Confías en un vehículo eléctrico que vuelca en una curva a 40 mph?

Lo que pasó en Mónaco con un AMI8 eléctrico dice mucho sobre cómo se diseñan los nuevos vehículos eléctricos, o cuatriciclos, si se prefiere.

Mostramos lo sucedido en el siguiente vídeo:

Un joven de dieciséis años conduce este cuadriciclo eléctrico, para el que no se necesita licencia, en Mónaco y recorre el recorrido del circuito acompañado de un adulto (que afortunadamente llevaban abrochados los cinturones de seguridad, aunque no lo exigen las autoridades locales). reglamentos). En la famosa curva de Loewe el vehículo toma su velocidad máxima, que debería ser de 40 por hora, y vuelca. El conductor de dieciséis años sale ileso, mientras que el adulto que se encuentra a su lado resulta herido, afortunadamente no de gravedad.

Los cuatriciclos no están sujetos a los mismos procedimientos de prueba de choque que los automóviles normales. De hecho, los cuadriciclos no tienen que ser sometidos a pruebas de choque antes de venderse al público, después de todo deberían ser estables a 40 por hora, ¿o no?

El organismo de seguridad Euro NCAP ha realizado pruebas de choque con una selección de cuatriciclos en el pasado, pero insta a los usuarios de sus datos a utilizarlos únicamente para comparar cuadriciclos con otros vehículos del mismo tipo. Sugiere claramente que los cuatriciclos ofrecen menos protección a sus ocupantes que los automóviles normales: "Se espera que todos tengan un rendimiento muy pobre cuando se prueban utilizando los procedimientos Euro NCAP normales para automóviles de pasajeros".

Euro NCAP señala que muy pocos cuadriciclos están equipados con airbags o tecnologías de asistencia al conductor para evitar que se produzca un accidente. El Citroën Ami es el que se vende sin airbags y no ha sido testado por Euro NCAP.

Además, un cuadriciclo eléctrico, con las baterías bajo la carrocería, debería ser intrínsecamente más estable, dado que el peso se distribuye debajo del coche, en las baterías. En cambio, algo en el diseño no funcionó porque volcaba peor que un viejo Apercar o un Robin Reliant, que, sin embargo, sólo tenía 3 ruedas y un motor diferente…

¿Confías en Ami (eléctrica?


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Esta es una traducción automática de una publicación publicada en Scenari economici en la URL https://scenarieconomici.it/vi-fidate-di-un-auto-ev-che-si-ribalta-in-curva-a-40-allora/ el Sat, 23 Sep 2023 09:40:50 +0000.