¿Qué prevé la declaración conjunta Italia-Francia firmada en Roma entre el ministro francés de Economía y Riccardo Fraccaro, subsecretario de Estado del primer ministro con responsabilidad espacial?
“Italia y Francia comparten importantes intereses industriales en el sector espacial, que van desde aguas arriba hasta aguas abajo a través de lanzadores. Ambos países son conscientes de la importancia de las actividades espaciales en términos de soberanía tecnológica, desarrollo económico, seguridad y protección ambiental. Por ello, el subsecretario Fraccaro y el ministro Le Maire coincidieron en la necesidad de fortalecer la cooperación entre Italia y Francia en el sector espacial ”.
Esto es lo que leemos en una nota difundida al final de la reunión entre el subsecretario responsable de políticas espaciales Riccardo Fraccaro y el ministro de Economía, Finanzas y Relanzamiento de Francia responsable de las actividades espaciales Bruno Le Maire que tuvo lugar el miércoles. 25 de noviembre.
En particular, Fraccaro y Le Maire han "coincidido en la utilidad de una coordinación cada vez mayor entre países en el ámbito del espacio dentro de los distintos organismos comunitarios, en particular dentro de la Agencia Espacial Europea (ESA), que es fundamental para lograr cada vez más ambicioso ".
Precisamente en el contexto de la ESA, la víspera los jefes de delegación de los estados miembros de la ESA habían aprobado la candidatura oficial de Josef Aschbacher como nuevo director general de la agencia.
La candidata apoyada por Palazzo Chigi (y patrocinada por Fraccaro) Simonetta Di Pippo fue rechazada .
Fue un duro golpe para nuestro país. Italia, con una contribución más alta que nunca al presupuesto de la ESA del orden de dos mil doscientos millones, solo está detrás de Alemania y Francia como contribuyente a la agencia.
Todos los detalles.
FRACCARO: "ES NECESARIO FORTALECER LA COOPERACIÓN ITALIA-FRANCIA EN EL SECTOR ESPACIAL"
Hoy me reuní con el ministro de Economía francés, Bruno Le Maire. Italia y Francia comparten importantes intereses industriales en el espacio. Para ello hemos acordado la necesidad de fortalecer la cooperación en el sector https://t.co/Fb2ha9thjo pic.twitter.com/jjrg2lXC6z
– Riccardo Fraccaro (@riccardo_fra) 25 de noviembre de 2020
ADELANTE TODO CON THALES ALENIA SPACE (JV THALES Y LEONARDO)
Durante el encuentro, leímos, “hubo un reconocimiento común por la asignación de contratos para la construcción de los dos centinelas del programa Copernicus, Cimr y Chime , al grupo italo-francés Thales Alenia Space. Por tanto, Fraccaro y Le Maire subrayaron el valor estratégico de los programas de Observación de la Tierra ”.
De hecho, se hace referencia al programa de seguimiento de la Tierra del Copernicus Space de la Comisión Europea y la ESA que se enriquece con 3 nuevas misiones, para 6 satélites centinelas en total. Los contratos para el desarrollo de estos nuevos centinelas de alta prioridad fueron firmados por la ESA el viernes 13 de noviembre de 2020 con Thales Alenia Space, una empresa conjunta entre Thales (67%) y Leonardo (33%), en Italia.
Thales Alenia Space es el primer contratista de Cimr con el socio principal de Ohb Italia para el instrumento y Hps (High Performance Space Structure System GmbH) para el reflector de antena. Además, es el contratista principal e integrador de Chime junto con Ohb y Leonardo como socios principales para la carga útil. Para cada misión, la inversión total se acerca a los 500 millones de euros, con un impacto de al menos el 50% en toda la cadena de suministro italiana.
LEONARDO TAMBIÉN A BORDO
Además, el gigante aeroespacial y de defensa italiano Leonardo contribuirá a la realización de la carga útil hiperespectral de la nueva misión Chime. Para los satélites Sentinelle Chime y Cimr del programa europeo Copernicus, del cual Tas es el contratista principal, Leonardo también suministrará los sensores de actitud estelar, los rastreadores de estrellas, para el correcto posicionamiento del satélite en órbita.
REANUDAR VUELOS DESDE VEGA LAUNCHER
Volviendo al encuentro en el Palazzo Chigi entre Fraccaro y Le Maire, ambos insistieron en la necesidad de "retomar el vuelo lo antes posible" del lanzador Vega.
De hecho, el pasado 17 de noviembre, el cohete Vega (diseñado y construido por el italiano Avio en las plantas de Colleferro) se salió de pista. Fue el segundo para Vega en menos de dos años, luego del exitoso lanzamiento de la misión VV16 el pasado 3 de septiembre con el debut del distribuidor SSMS (Small Spacecraft Mission Service) .
Introducido en 2012, este pequeño cohete complementó las capacidades de los europeos con el lanzador pesado Ariane.
LOS DESAFÍOS DE ARIANE 6
Además de Vega, de hecho, los dos representantes de Francia e Italia subrayaron la importancia del otro proyecto Ariane, una serie de lanzadores espaciales optimizados para órbitas de transferencia geoestacionarias, desarrollados por Ariane Group en el rol de contratista principal.
La familia de lanzadores espaciales europeos se enfrenta hoy al desafío de una fuerte competencia que se centra en reducir los costos. Desde la estadounidense SpaceX (fundada por Elon Musk) y Blue Origin (por Jeff Bezos) hasta el lanzador chino Long March .
La UE está desarrollando dos lanzadores: Ariane 6 con el Grupo Ariane franco-alemán como contratista principal, destinado a llevar los satélites a órbita alta, y Vega C con el Avio italiano, para satélites medianos-pequeños en órbita baja.
La Agencia Espacial Europea ha desarrollado Ariane 6, cuyo primer vuelo se espera que tenga lugar en 2022.
Por tanto, París y Roma tienen la intención de unir fuerzas para el desarrollo de lanzadores europeos.
Pero no hay que olvidar que hace exactamente un año, con motivo de la ministerial de la ESA, un informe del Senado francés recomendaba centrarse en el desarrollo de Ariane 6 (con el Grupo Ariane franco-alemán como primer contratista) y cuestionar los desarrollos de Vega E ( hoy en las primeras etapas del desarrollo tecnológico) . Desde el punto de vista industrial, los papeles clave en el programa Vega los desempeñan las empresas italianas: Elv, sociedad anónima participada en un 70% por Avio y en un 30% por ASI, responsable del desarrollo del lanzador en su conjunto. Avio es responsable del desarrollo y construcción de las cuatro etapas, tres con propulsor sólido y el Avum con propulsor líquido.
GRUPO DE TRABAJO ENTRE ITALIA, FRANCIA Y ALEMANIA
Frente a los desafíos de la industria espacial europea y en particular a los futuros lanzadores, Fraccaro y Le Maire anunciaron la creación de un grupo de trabajo entre los principales países europeos involucrados en el espacio (y los principales contribuyentes de la ESA): Italia, Francia y Alemania.
"También coincidimos con el ministro Le Maire en la utilidad de una coordinación cada vez mayor entre países en el ámbito del espacio dentro de los distintos organismos comunitarios, en particular dentro de la Agencia Espacial Europea, que es fundamental para alcanzar objetivos cada vez más ambiciosos" dijo el subsecretario Fraccaro.
SILENCIO EN EL DÉBACLE DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA ESA
Por tanto, no hubo comentario del representante del gobierno con responsabilidad del espacio sobre la debacle dentro de la ESA sobre la asignación de la dirección general.
Como subrayó el profesor Ezio Bussoletti, ex vicepresidente de ASI en la revista Start en los últimos días, “desde 2003, Italia ya no ocupa esta posición estratégica a pesar de ser el tercer colaborador de la agencia. Fue en los hechos y en las convicciones iniciales de los socios europeos que este año el lugar recayó en Italia tras el mandato de 6 años del DG Wörner alemán y los 12 años de gestión francesa de JJ Dordain ”.
Pero según algunos conocedores, el CV del candidato seleccionado por el gobierno de Conte (patrocinado por Fraccaro) "era indefendible".
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/vega-ariane-e-thales-alenia-space-cosa-faranno-francia-e-italia-nello-spazio/ el Sun, 29 Nov 2020 07:40:41 +0000.