Según los analistas de Unrae, el mercado sigue condicionado por las perspectivas económicas negativas. Sin embargo, la comparación con la tendencia deprimida registrada en la primera mitad de 2022 debería garantizar un crecimiento de dos dígitos en la primera parte de 2023 y una estabilidad sustancial en el resto del año.
Comienzo de año prometedor para el mercado del automóvil, que cierra el mes de enero con 128.301 matriculaciones, un 19% más frente a las 107.853 unidades matriculadas en enero de 2022 (que a su vez cerró con pérdidas en torno al 20%). Así lo certifica Unrae, la Unión Nacional de Representantes de Automóviles Extranjeros, es decir, la asociación de fabricantes de automóviles extranjeros que operan en Italia en la distribución y comercialización de automóviles, vehículos comerciales e industriales.
CÓMO FUNCIONARÁ EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL
En cualquier caso, Unrae no exagera, al contrario, se mantiene cauteloso: sus previsiones para todo el año, sin embargo, siguen siendo cautelosas y confirman la estimación, ya señalada en los últimos meses, de 1,4 millones de matriculaciones, por tanto con un ligero incremento del 6,3 %. en 2022 igual a 83.000 vehículos más.
EL PRINCIPAL DESCONOCIDO
Según los analistas de Unrae, el mercado sigue condicionado por las negativas perspectivas económicas y, de nuevo, por la falta de producto al menos en la primera parte del año. Sin embargo, la comparación con la tendencia deprimida registrada en la primera mitad de 2022 debería garantizar un crecimiento de dos dígitos en la primera parte de 2023 y una estabilidad sustancial en el resto del año.
Para el presente año se espera una tendencia de lento crecimiento en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con la esperanza de una aceleración en el mediano plazo gracias también a la publicación de los decretos del Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética, que destinan 713 millones de euros para la instalación, en los próximos tres años, de 13.755 infraestructuras de recarga eléctrica de 90 kW en núcleos urbanos y al menos otros 7.500 cargadores superrápidos (175 kW) en autopistas.
EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN CIFRAS
El análisis de la estructura del mercado del mes, en términos de usuarios, muestra un crecimiento de los particulares inferior al del mercado global, con una cuota que desciende 5,2 puntos, hasta el 61,5%. Ligero aumento de las automatrículas, que se detienen en el 9% del total (-1,5 pp). El alquiler de larga duración sigue mostrando una fuerte aceleración y, con 28.600 altas, sube hasta el 22% de cuota (+5,9 pp), gracias al excelente comportamiento de Top y Captive.
Continúa la recuperación a corto plazo que, a pesar de ganar algunas décimas, representa apenas el 1,5% del total del mercado en enero. Excelente comportamiento de las empresas que ganan medio punto y en enero cubren el 6% del total.
Entre los carburantes, buen crecimiento en enero de la gasolina y el gasóleo, perdiendo el primero 0,8 puntos, hasta el 26,4% de cuota, mientras que el gasóleo se mantiene estable en el 19,1%. El GLP gana 1/3 de los volúmenes y sube al 10,3% (+1,1 pp), el metano se detiene en apenas el 0,2% del mercado. El auge de los híbridos continúa, recuperando casi dos puntos y alcanzando el 36,7% de cuota, con un 9,7% de híbridos "full" y un 27,0% de híbridos "suaves".
En enero, la participación de los autos eléctricos puros (BEV) se desplomó, al 2,6% del total, mientras que los complementos (PHEV) lograron sostener el 4,7%; Los ECV generales caen al 7,3% de las preferencias en enero. Analizando la nueva segmentación, las berlinas del segmento A confirman su cuota del 13,7%, mientras que las SUV del mismo segmento bajan al 1,4%. En el segmento B, aunque con volúmenes crecientes, las berlinas se detienen en el 19,2% (-2,9 pp) y las SUV en el 28,5% (-0,7 pp). Entre los medianos (después de C), los SUV -con un excelente crecimiento en volumen- ascendieron al 18,3% de la representación (+2,7 pp), los sedanes se detuvieron en el 4,6%. Los SUV del segmento D mostraron un excelente crecimiento, con una participación del 6,3% (+1,6 pp), los sedanes estables (al 0,5% del total).
En la gama alta, los SUV cubren el 1,5% del mercado y las berlinas el 0,2%; finalmente, los station wagon representan el 3,1% del total, los monovolúmenes el 1,9% y los deportivos el 0,9%. Desde el punto de vista de las áreas geográficas, el Noroeste confirmó su liderazgo, con una cuota del 31,4% (+0,8 pp), seguido del Nordeste con el 27,5% (-1,2 pp). Italia central sube hasta el 24,1% (+1,4 pp), la zona sur y las islas pierden medio punto, deteniéndose respectivamente en el 11,5% y el 5,5% del total del mercado.
"Los decretos MASE ciertamente van en la dirección correcta para la transición a la movilidad sostenible, que sin embargo también necesita medidas dirigidas a la recuperación del mercado, comenzando por la inclusión entre los beneficiarios de todas las personas jurídicas sin ninguna exclusión y con bonificaciones completas en lugar de reducidos a la mitad y por la eliminación de los umbrales tope de precios para los coches eléctricos o, como máximo, previendo un umbral único de 50 mil euros”, reiteró el presidente de Unrae Michele Crisci .
El número 1 de la Asociación volvió entonces sobre el resto de urgencias ya señaladas anteriormente: "Aún hace falta una disposición que amplíe los plazos para completar las reservas de ecobonus de 180 a 360 días y, en cuanto a infraestructuras de recarga, es urgente un empujón". agilizar los trámites de los recientes decretos de financiamiento para la compra e instalación de estaciones de carga por parte de particulares y comunidades de vecinos que, a la fecha, contemplan tiempos de implementación muy largos”. Finalmente, deseó que el Gobierno, que tiene por delante toda una legislatura, proceda a una revisión estructural de la fiscalidad del sector, modulando la deducibilidad del IVA y la deducibilidad de costes en función de las emisiones de CO2 para los coches de empresa.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/il-mercato-dellautomobile-riparte-report-unrae/ el Thu, 02 Feb 2023 10:57:04 +0000.