El hecho de que un récord del 90% de todas las ventas de automóviles nuevos en Noruega sean eléctricos no ha tenido ningún impacto en la demanda de petróleo del país, lo que indica que las esperanzas de que una mayor adopción de vehículos eléctricos pueda tener un impacto inmediato en la demanda mundial de petróleo son poco realistas. Todo ello a pesar de que el mix energético noruego es único en el mundo.
El año pasado, el 82,4% de todos los turismos nuevos vendidos en Noruega eran totalmente eléctricos, frente al 79,3% en 2022, según la Administración de Carreteras Públicas de Noruega y la Federación de Carreteras de Noruega (OFV).
Esta proporción saltó a más del 90% en el primer trimestre de este año, pero el impacto en la demanda de petróleo de Noruega "ha sido insignificante", dijo el banco UBS en una nota publicada esta semana por Investing.com.
Noruega se ha convertido en una potencia de vehículos eléctricos, gracias en parte a “generosos incentivos financieros”, que fueron financiados en parte por el Fondo de Pensiones del Gobierno Global, el fondo soberano más grande del mundo que ha amasado su riqueza a través de las ventas de petróleo y gas, señaló la UBS.
Los noruegos, al igual que otros consumidores, están preocupados por la autonomía de sus vehículos y muchos optan por vehículos híbridos o de gasolina para recorrer distancias más largas, según el banco. Así que los noruegos compran costosos vehículos eléctricos con subvenciones del gobierno y luego utilizan vehículos de gasolina o diésel en el uso diario. El coche eléctrico sigue siendo una especie de adorno caro.
"Otra posibilidad es que los vehículos eléctricos se utilicen para distancias cortas, pero los noruegos sigan dependiendo de los combustibles fósiles para cubrir distancias más largas", dijo la UBS en la nota.
Además, incluso cuando cayó la demanda de combustible para el transporte por carretera, la demanda de GLP y etano, utilizados para calefacción y cocina y en petroquímicos, fue muy fuerte, añadió el banco.
La demanda de combustible para el transporte en Noruega se ha mantenido relativamente estable, incluso en medio de un aumento en la adopción de vehículos eléctricos, lo que plantea dudas sobre si los vehículos eléctricos realmente tienen un impacto material en las ventas de diésel y gasolina, dijo Rystad Energy el año pasado.
La falta de una caída obvia en la demanda de petróleo en un país donde los vehículos eléctricos representan el 90% de todas las ventas de automóviles nuevos es una advertencia para quienes esperan una caída inmediata en la demanda de petróleo debido al aumento de las ventas de vehículos eléctricos, según UBS.
Todo esto, entre otras cosas, en un país donde el mix energético ya es casi totalmente libre de carbono , una situación casi más singular que rara, gracias a la enorme abundancia de energía hidroeléctrica. Entonces la energía para los vehículos eléctricos, que es muy abundante, no proviene del petróleo.
Por tanto, a pesar del bajo coste de la energía y de los incentivos a la venta de coches eléctricos, el consumo de petróleo no disminuye.
El banco todavía ve años de creciente demanda mundial de petróleo.
"Seguimos creyendo que aumentará en los próximos años, luego se estabilizará y comenzará una disminución gradual en algún momento de la próxima década".
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Esta es una traducción automática de una publicación publicada en Scenari economici en la URL https://scenarieconomici.it/la-norvegia-non-ha-calato-la-domanda-di-petrolio-nonostante-il-90-delle-auto-nuove-sia-elettrico/ el Fri, 26 Apr 2024 16:05:20 +0000.