Lockheed Martin renuncia a la adquisición de Aerojet Rocketdyne después de una demanda antimonopolio. Todos los detalles
Lockheed Martin no continuará con su propuesta de adquisición del fabricante de motores de cohetes Aerojet Rocketdyne Holdings.
Ayer, el gigante de la defensa estadounidense anunció que renunciaría a la compra de Aerojet Rocketdyne. La medida se produce después de que la Comisión Federal de Comercio (FTC), la autoridad antimonopolio de EE. UU., decidiera demandar para bloquear la transacción de 4.400 millones de dólares, considerada una amenaza a la competencia.
La adquisición, anunciada a fines de 2020, generó críticas, ya que le habría dado a Lockheed una posición dominante en los motores de cohetes de combustible sólido, una pieza vital de la industria de misiles de EE. UU. Con la compra de Aerojet Rocketdyne Lockheed Martin suministraría los motores cohete a sus rivales.
No es sorprendente que Raytheon Technologies, que compra motores a Aerojet, haya rechazado públicamente el trato.
En la premercado en Wall Street, Lockheed pierde un 1,1%, Aerojet Rocketdyne pierde un 2,8%, informa Radiocor .
LA FTC LISTA PARA LLEVAR A LOCKHEED MARTIN A LOS TRIBUNALES
En enero, la FTC anunció la demanda contra el acuerdo por temor a dañar la competencia en el sector de defensa. Para la agencia, este fue el primer desafío a una fusión de defensa en décadas.
“Lockheed es uno de los pocos intermediarios de misiles en los que confía el ejército de EE. UU. para proporcionar armas vitales que mantienen seguro a nuestro país. Sin presión competitiva, Lockheed puede aumentar el precio que el gobierno de EE. UU. tiene que pagar mientras ofrece menor calidad y menos innovación”, dijo Holly Vedova, directora de la oficina de competencia de la FTC.
LA POSICIÓN DE LM
Por su parte, Lockheed había afirmado que representaba el 33% de las ventas de Aerojet. Por lo tanto, el fabricante dijo que el acuerdo reduciría los costos para el Pentágono y los contribuyentes estadounidenses.
QUÉ HACE AEROJET
Aerojet desarrolla y fabrica propulsión de cohetes líquidos y sólidos, motores hipersónicos de respiración de aire y energía eléctrica y propulsión para aplicaciones espaciales, de defensa, civiles y comerciales.
Los motores de cohetes como los fabricados por Aerojet se utilizan en todo, desde el sistema de misiles defensivos nacionales hasta los misiles Stinger.
PENTAGON, NASA, BOEING Y RAYTHEON ENTRE LOS CLIENTES
Sus clientes incluyen el Pentágono, pero también la NASA, Boeing, Lockheed Martin, Raytheon y United Launch Alliance.
CAMBIO DE PASO ENTRE TRUMP Y BIDEN
Como señaló el FT , esta es la segunda adquisición que se esfuma tras el anuncio de SoftBank de que ha renunciado a vender el fabricante de chips Arm a Nvidia ante la resistencia de la agencia estadounidense y otros reguladores de la competencia.
Lina Khan, presidenta de la FTC, prometió supervisar una aplicación mucho más estricta de las reglas de competencia de EE. UU. como parte de un esfuerzo de la administración de Joe Biden para abordar las concentraciones de poder corporativo en toda la economía.
La administración Biden marcó un cambio radical en la concentración del mercado con respecto al predecesor Donald Trump. Este último, de hecho, había permitido a Northrop Grumman adquirir Orbital ATK, con la condición de continuar suministrando sus motores a los rivales.
Tanto es así que en agosto de 2021, un grupo bipartidista de 13 legisladores envió una carta en apoyo de la operación de Lockheed Martin en Aerojet a la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks, calificándola de "tanto en interés de nuestra seguridad nacional como en el mejor interés de los contribuyentes estadounidenses". ". Según parlamentarios estadounidenses, la fusión habría restablecido el equilibrio competitivo en el sector tras la adquisición de Orbital ATK por parte de Northrop Grumman.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-lantitrust-usa-ha-frenato-lockheed-martin-su-aerojet-rocketdyne/ el Mon, 14 Feb 2022 15:24:23 +0000.