Desde la renovación de los vehículos del ejército a la necesidad de una ley del suelo (sobre el modelo de la ley naval aprobada para la Armada) hasta la creación de un polo industrial terrestre con Iveco-Oto Melara. Lo que surgió de la audiencia del Jefe de Estado Mayor del Ejército, General Pietro Serino, en la Comisión de Defensa de la Cámara
Planificación, recursos financieros, ingeniería tecnológica y capacidad productiva de una industria de defensa válida en apoyo del Ejército.
Esto es lo que esperaba el Jefe de Estado Mayor del Ejército italiano, el general Pietro Serino, en una audiencia ante la Comisión de Defensa de la Cámara el 21 de febrero.
“Incluso antes de mi mandato, se emprendió un proceso de modernización muy necesario, cuya prioridad se refiere principalmente a la renovación del componente blindado, la adaptación de la protección de las Fuerzas a las diversas amenazas presentes en los campos de batalla actuales, principalmente provenientes de la tercera dimensión , y en la capacidad de atacar objetivos de larga distancia, así como el componente de helicópteros", explicó el general Serino.
“Con el paso del tiempo, debido a opciones operativas de contingencia, las Fuerzas Armadas han acumulado un serio retraso de capacidad que, para ser cubierto, requerirá recursos en los próximos años equivalentes al doble de los que normalmente ocurrirían en un modelo equilibrado en el que el componente terrestre absorbe aproximadamente el 25 por ciento, más o menos, de las necesidades generales del instrumento”, subrayó nuevamente el General Serino.
Todos los detalles de la audiencia del Jefe de Estado Mayor del Ejército italiano en la Cámara.
ES NECESARIA LA MODERNIZACIÓN DE LOS VAGONES
“En cuanto a las fuerzas pesadas en sus diversos componentes, estas representan un elemento fundamental para la realización de operaciones convencionales”, explicó el General Serino. “La última planificación en este campo […] se remonta a la década de 1980 y condujo a la compra de vehículos de infantería Dardo de la versión básica solamente, frente a las cinco variantes previstas, y 200 carros de combate Ariete. Ambos vehículos, precisamente por el cambio de situación, nunca han sido objeto de programas de modernización o programas de solución de obsolescencia logística a lo largo del tiempo”, señaló el número uno del Ejército.
EL EJÉRCITO HA INICIADO LA ACTUALIZACIÓN DE LA RAM
En 2019, el Ejército lanzó “un programa para actualizar una primera cuota de tanques Ram, en los sectores de movilidad y compromiso, mando y control. El programa, que recibió el dictamen positivo de las Cámaras en la pasada legislatura, está listo para ser implementado”, comunicó el General Serino.
PROGRAMA DEBE COMENZAR PARA POST-DARD
En cuanto a la gran familia de infantería", hoy representada por el vehículo blindado Dardo, habiéndose constatado la inviabilidad de un programa de modernización de la misma por no ser rentable, y además disponible en número bastante insuficiente para la necesidad que se plantea cerca de mil vehículos en las diversas versiones especializadas, la balanza pende para el lanzamiento de un programa de desarrollo y adquisición desde cero capaz de acompañar al Ejército dentro de cuarenta años”, explicó el titular del SME en la audiencia.
LEY DE TIERRAS NECESARIAS (COMO LO ERA PARA LA NAVAL)
“Es un programa que, por tamaño y características, debe tener como protagonista a la industria nacional y favorecer también su relanzamiento en Europa”, subrayó el general Serino, añadiendo que “sin perjuicio de la forma de financiación, que hoy en día se basa en multi- año fondos de Defensa, es una verdadera ley de construcción naval terrestre sobre el modelo de la conocida ley naval". Esa es la ley naval de 2015 aprobada para la Armada.
“Esta iniciativa también permitiría el inicio de una interesante cooperación industrial, también de cara al futuro vehículo”, precisó el responsable de SME.
¿LEOPARD 2, CV 90 O LYNX?
En particular, con motivo de la audiencia, el general Serino hizo saber que el Ejército había identificado los dos vehículos "desde el punto de vista técnico-militar" y "la elección está siendo examinada por la cúpula del Dicasterio". Pero el Jefe del Estado Mayor del Ejército no especificó qué vehículos están involucrados.
Según rumores de prensa, la fuerza armada tiene la intención de comprar los tanques alemanes Leopard 2 y el sueco CV90 para reemplazar al viejo Dardo. Específicamente, Defense News informó que el Ejército estaría evaluando la adquisición de 125 tanques y vehículos de combate de infantería. Pero no hay que olvidar que en enero de 2021 la alemana Rheinmetall propuso el nuevo vehículo de combate con orugas Lynx. No solo. Rheinmetall ha combinado su oferta con la posibilidad de involucrar a todo el sector industrial con la creación de un polo italiano de excelencia a través de la consolidación del sector terrestre nacional.
CREACIÓN DEL POLO TERRESTRE INDUSTRIAL ALREDEDOR DEL CONSORCIO IVECO-OTO MELARA
Y el general Serino también se pronunció sobre la necesidad de crear un polo industrial terrestre en torno al consorcio Iveco-Oto Melara (CIO), líder de la industria nacional en armamento terrestre, controlado por CNH Industrial y Leonardo.
Es "necesario impulsar, en el contexto del sistema de defensa, la creación de un polo industrial terrestre que, gracias a la colaboración sinérgica entre las grandes empresas del sector y la cadena ramificada de pequeñas y medianas empresas de alto contenido, puede garantizar la satisfacción de las necesidades de innovación del Ejército. La ya impostergable renovación de las Fuerzas Armadas, en particular la planificación vinculada al componente blindado, constituye una oportunidad quizás irrepetible para dar cuerpo y sustancia al mencionado polo, que actualmente podría centrarse en el consorcio Iveco-Oto Melara a través de un fortalecimiento industrial. del mismo”, señaló el Jefe del Estado Mayor del Ejército.
La cuestión está muy ligada a la venta de Oto Melara y Wass, las dos filiales de armamento terrestre y naval puestas a la venta por Leonardo en 2021, que se ha mantenido en standby. Antes del verano pasado, Rheinmetall también había presentado una propuesta a Leonardo para hacerse cargo de una participación minoritaria en Oto. Mientras tanto, el ejecutivo ha cambiado y ahora el directorio de la empresa Leonardo, en la que el MEF tiene participación, está a punto de expirar, por lo que aún habrá que esperar para conocer el futuro de la unidad de negocios de la división de Sistemas de Defensa de la empresa.
EL EJÉRCITO TAMBIÉN PIDE ESTABILIDAD DE LAS INVERSIONES
Finalmente, respecto a los procesos de modernización y renovación, el General Serino enfatizó la necesidad de “recursos de capital adecuados y aún más certeza, profundidad y estabilidad de las asignaciones. Esta petición es aún más apremiante para el momento histórico actual, que ha supuesto una aceleración real en la renovación de los ejércitos en toda Europa”
“Por eso apoyo fuertemente todas las iniciativas (sé que el Ministro de Defensa también se ha pronunciado al respecto) para llegar a un maxi fondo que sume al menos tres de los años actuales, asociado también a reglas de simplificación administrativa y contable. No solo se beneficiarían las Fuerzas Armadas, sino todo el sistema del país; y en cierto modo también la Unión Europea, en busca de una autonomía estratégica en el ámbito de la seguridad y defensa y una mayor eficiencia de su sistema productivo”, concluyó el Jefe del Estado Mayor del Ejército.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/iveco-oto-melara-perche-serve-il-polo-industriale-terrestre-secondo-lesercito/ el Mon, 27 Mar 2023 03:44:13 +0000.