La espera por la vuelta del Ecobonus frena el mercado de coches eléctricos en Italia, que se frena en febrero. Todos los datos del informe Motus-E
En febrero de 2022, se registraron 8592 autos eléctricos en Italia, incluidos vehículos que funcionan con baterías puras (BEV) e híbridos enchufables (PHEV). En el mismo mes del año pasado, se habían vendido 8344.
Los datos son proporcionados por MOTUS-E, la asociación que agrupa a los operadores de la cadena de movilidad eléctrica italiana.
¿CÓMO LO HACEN LOS PUROS Y LOS HÍBRIDOS?
En concreto, el pasado mes de febrero se matricularon 3.155 coches eléctricos puros (-8,3 por ciento respecto a febrero de 2021) y 5.437 híbridos enchufables (+10,9 por ciento).
LA CUOTA DE MERCADO
En conjunto, en febrero la cuota de mercado de los vehículos eléctricos sobre el total de vehículos matriculados fue del 7,7%, muy superior a la registrada en enero de 2021 (5,8%) pero muy inferior si se compara con las cifras del último trimestre del año pasado. (más del 12 por ciento).
CUÁNTOS COCHES ELÉCTRICOS HAY EN ITALIA EN 2022
En enero de 2022 había 253.514 coches eléctricos en circulación en Italia: 128.944 son puros, alimentados por batería, y 124.570 son híbridos enchufables.
LOS DATOS EN UN GRÁFICO
COMPARACIÓN CON ENERO
La comparativa con el mes pasado muestra una importante caída en las matriculaciones de coches eléctricos, del 6,6 por ciento. En concreto, hay 609 coches menos: 496 son BEV y 113 PHEV.
PORQUE LOS HÍBRIDOS FUNCIONAN MEJOR
Mientras los híbridos enchufables siguen matriculándose pese a la falta de incentivos de compra, los coches eléctricos puros muestran un mayor cansancio. “Probablemente”, explica la asociación, “esto también se deba a una mayor entrega de BEV [pure electric, ed ] en diciembre, ya que los modelos full electric contribuyen más a la consecución de los objetivos de emisiones de CO2 que deben cumplir los hogares a nivel europeo. nivel".
MERCADO A LA BAJA
En general, se registraron 111.262 automóviles en febrero, o el 22,5 % en comparación con febrero de 2021 y alrededor del 3 % más que en enero de 2022.
“Por lo tanto”, explica MOTUS-E, “continúa una tendencia decreciente dictada también por las enormes crisis que se están produciendo en los últimos meses, que parecen no dejar espacio para una recuperación en el sector del automóvil: los efectos de la pandemia, ciertamente en los retrasos en las entregas, sino también de la crisis energética y de la subida de los precios de la energía y el transporte, que generan falta de liquidez a los ciudadanos y por tanto una menor propensión a adquirir un activo como un coche”.
“Creemos interesante señalar”, prosigue la asociación, “que ante la falta de incentivos, el mercado del automóvil está impulsado por el segmento de vehículos híbridos y mild-hybrid, que en febrero de 2022 alcanzó las 55.550 unidades matriculadas. Por tanto, contra el hecho de que en los dos primeros meses de 2022, el 68,6% de los coches vendidos pertenecen a la categoría de emisiones 91-135 gCO2/km”.
LOS COCHES ELÉCTRICOS MÁS VENDIDOS EN ENERO 2022
El coche eléctrico puro más vendido en Italia hasta febrero de 2022 es el Fiat 500e, con 1057 unidades. Le sigue el Dacia Spring con 717 unidades y, en tercer lugar, el Smart fortwo con 527.
La cuarta y quinta plaza de la clasificación la ocupan el Renault Twingo (386) y el Renault Zoe (351).
Los híbridos enchufables más vendidos en los dos primeros meses del año son el Jeep Compass (2050 unidades), el Jeep Renegade (1117) y el BMW X1 (644).
Las ventas se concentran principalmente en el Nordeste y Noroeste.
COMPARACIÓN CON EUROPA
Alemania es el país europeo con mayor número de vehículos eléctricos puros matriculados en enero de 2022 (20.923 unidades). En segundo lugar se encuentra Reino Unido (14.433 unidades) y en tercer lugar Francia (10.219). Italia ocupa el cuarto lugar con 6806 BEV, seguida de los Países Bajos.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-italia-febbraio-incentivi/ el Fri, 04 Mar 2022 09:12:07 +0000.