Honda ha comenzado a trabajar en la apertura de dos plantas de automóviles eléctricos en China. El gigante japonés pretende aumentar un 16% la producción en el país asiático y fabricar 1,73 millones de unidades en los próximos dos años
China realmente parece estar lista para convertirse en el país con la mayor cantidad de gigafábricas de autos eléctricos. Además, una reciente investigación publicada por el think tank alemán Mercator Institute for China Studies (de la que hablamos aquí ) así lo certifica, lo que pone de manifiesto cómo cada vez más empresas extranjeras deciden instalar sus fábricas en el país asiático; Así lo demuestran, a nivel empírico, las notas de prensa de los gigantes del sector que comunican la apertura de nuevas sucursales. No menos importante la difundida por la marca de dos y cuatro ruedas fundada por Soichiro Honda.
TODOS LOS PLANES DE HONDA EN CHINA
Según informa la agencia de noticias Energia Oltre , Honda ha anunciado que ha iniciado la construcción de la nueva fábrica de coches eléctricos con sede en Guangzhou, también conocida como Cantón, una gran ciudad portuaria que se extiende al noroeste de Hong Kong, sobre el río de las Perlas. . La nueva planta se utilizará para producir automóviles de cero emisiones y se construirá en una empresa conjunta con el gigante chino Guangzhou Automobile Group (GAG).
La planta de fabricación de vehículos eléctricos de GAC Honda, para la que las partes ya acordaron una inversión de 3.490 millones de yuanes, o 500 millones de euros, se construirá en un lote de 400.000 metros cuadrados dentro del Distrito Centro de Desarrollo Económico y Tecnológico en la provincia de Guangdong. La planta, dijo el fabricante japonés, debería entrar en funcionamiento en 2024 con una capacidad de producción anual de 120.000 unidades.
La gigafábrica, enfatiza el Grupo, buscará iniciativas sostenibles de manera proactiva, incluido el uso de energía solar y otras fuentes de energía renovable. Además, al adoptar una serie de tecnologías de fabricación avanzadas, GAC Honda se esforzará por convertirlo en un sistema EV altamente eficiente, inteligente y bajo en carbono.
LA SEGUNDA EMPRESA CONJUNTA
Actualmente, Honda es el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, presente en 150 mercados del planeta, pero al parecer para el desafío de la transición eléctrica ha elegido, al igual que muchos otros competidores, los EE. UU. y la UE ( siempre hablamos de aquí ) centrarse en China. Por ello, la empresa Minato (la matriz en Japón) ha iniciado las obras de una segunda gigafábrica en el país asiático, esta vez en joint venture con Dongfeng Motor.
El recurso continuo y cercano a las alianzas con actores locales no debe sorprender: hasta el 31 de diciembre de 2021, los interesados en ingresar al mercado chino debían formar empresas conjuntas con 50% de participación accionaria con empresas indígenas para garantizar el acceso inmediato al mercado local. Las empresas conjuntas paraestatales sirvieron para proteger a Beijing del hecho de que no solo las ganancias sino también la tecnología seguían siendo una parte integral de la economía china para ayudar a las empresas nacionales a crecer en términos de conocimientos sobre todo.
La segunda planta también se centrará exclusivamente en coches eléctricos y se pondrá en marcha en 2024. Según los planes de Honda, las dos gigafábricas le permitirán, una vez que esté en pleno funcionamiento, aumentar la producción china en un 16 % y producir al menos 1,73 millones. unidades de automóviles eléctricos en los próximos dos años. Además, la compañía japonesa necesitará plantas a pleno rendimiento si quiere seguir el ritmo de los ambiciosos objetivos contenidos en su plan industrial maxi eléctrico de 5 billones de yenes, equivalentes a unos 36.750 millones de euros, repartidos en los próximos diez años para conseguir coches eléctricos. y desarrollo de software de última generación. La inversión traerá al mercado 30 nuevos modelos de cero emisiones con la intención de producir 2 millones de automóviles a batería por año a partir de 2030.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-ev-la-cina-attrae-anche-honda-ecco-come/ el Fri, 24 Jun 2022 06:27:54 +0000.