Una investigación sobre el trágico colapso de un puente en Baltimore determinará si el combustible contaminado jugó un papel en el accidente en el que un gran buque portacontenedores perdió energía y se estrelló contra un puente , provocando su colapso.
Las investigaciones iniciales sugieren que el carguero Dali, con bandera de Singapur, zarpaba del puerto de Baltimore hacia Colombo, Sri Lanka, cuando aparentemente perdió energía y se estrelló contra un pilar de soporte del puente Francis Scott Key.
Las luces a bordo del Dali, un buque portacontenedores de 320 metros de largo capaz de transportar 95.000 toneladas de carga, comenzaron a parpadear aproximadamente una hora después de iniciado el viaje, lo que llevó al piloto del puerto y al asistente a informar sobre problemas de energía y una pérdida de propulsión.
El puente se derrumbó tras el impacto y cayó al río Patapsco, y la tripulación logró realizar una llamada de emergencia de último minuto a la policía, justo a tiempo para detener el tráfico. Los socorristas rescataron a dos personas del agua, mientras que otras seis están desaparecidas.
Un ejecutivo de la industria petrolera dijo a Fox News que hay cierto fundamento en los informes de que el combustible contaminado potencialmente provocó que el motor del barco fallara y desencadenara el accidente.
"Esto es simplemente una estafa masiva por parte de las compañías que venden el combustible. Si nadie vigila lo suficiente, les dan combustible contaminado", dijo el director ejecutivo de United Refining Company, John Catsimatidis, en respuesta a un asistente que preguntó cómo podría afectar el combustible sucio. subir al barco.
“El combustible contaminado se vende a las escuelas [de Nueva York] y a la MTA cuando la MTA o las escuelas no lo controlan lo suficientemente de cerca. Les das 80% de combustible real y 20% basura. Y el FBI debería investigar esto”, añadió. De esta manera se levantó el velo sobre una estafa que pocos conocían fuera de Estados Unidos.
La empresa de gestión de la cadena de suministro Flexport advirtió sobre un ciclo de retroalimentación e interrupciones en la cadena de suministro tras el colapso del puente de Baltimore.
"No será sólo el puerto de Baltimore el que se verá afectado", dijo Ryan Petersen, director ejecutivo de la empresa. Según Petersen, el cierre del puerto de Baltimore, Maryland, es sólo uno de los factores que contribuirán a retrasos en los envíos de diversos bienes, incluido, por ejemplo, el carbón, al tiempo que complicará mucho la logística de muchas empresas en América del Norte. .
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El artículo La tragedia del puente de Baltimore probablemente causada por combustible contaminado y de baja calidad. Un escándalo hasta ahora desconocido proviene de Scenari Economici .
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