El artículo de Emanuela Rossi después de las palabras y números de Ivass sobre el seguro de responsabilidad del automóvil en el momento de la pandemia cuando las empresas cobraron mucho con las primas y pagaron poco por la reducción de siniestros …
Covid 19 le ha hecho algo bueno a alguien. Y ahora que alguien debería hacerlo a su vez. Para decirlo, de forma decididamente más directa, el presidente del Instituto de Supervisión de Seguros ( Ivass ), Luigi Federico Signorini, en sus Consideraciones con motivo de la presentación del Informe Anual. Signorini hizo un llamado a las empresas del sector para que redistribuyan las ganancias acumuladas a los clientes gracias a la pandemia que ha permitido -y mal bonum- un fuerte descenso de accidentes.
LO QUE DIJO SIGNORINI (IVASS)
En su primer informe como presidente de Ivass, Signorini lanzó un mensaje muy claro: las empresas que aún no han ofrecido refrigerios a los clientes, definidos como "rezagados", "deberían reexaminar urgentemente el tema". Para ser claros, las compañías de seguros que operan en el sector de no vida en 2020 aumentaron los beneficios en un 45%, gracias sobre todo al Motor TPL, donde las primas cayeron un 5,5% y los cobros de siniestros un 20% gracias a las restricciones de movilidad debidas a cierres y emergencias sanitarias. Y hay más: el año pasado estas mismas empresas registraron 2 mil millones netos de ahorro por la caída en los costos de TPL Auto contra el cual hubo refrigerios por 800 millones de refrigerios. Según la agencia Radiocor , que cita fuentes de Ivass, han surgido casos de empresas "que han hecho mucho menos que su cuota de mercado" en materia de refrescos y por ello ha llegado la invitación de Signorini.
“Algunas empresas han reconocido voluntariamente –recordó Signorini, quien también es director general de Bankitalia–, formas de refresco para sus asegurados; no todos, y no todos de la misma manera ni en la misma medida. Las diferencias están marcadas. Ahora que las restricciones de movilidad han desaparecido casi por completo, los que lleguen tarde deberían reexaminar el asunto con urgencia. Mientras tanto, los consumidores podrán informarse y evaluar el comportamiento de las empresas ".
EL PROBLEMA DEL REFRIGERIO
Il Sole 24 Ore entra en detalle según el cual "ante el ahorro por menores cobros por siniestros, siguiendo las medidas de contención definidas por el Decreto del Primer Ministro del 9 de marzo de 2020 y posteriores, igual a 2,3 billones, las compañías de seguros declaran disponer de avituallamientos previstos para los asegurados (descuentos de renovación, ampliaciones de cobertura) por un importe de 811 millones de euros, de los que 348 millones ya abonados en el momento de la encuesta (noviembre de 2020) ”.
En cuanto a la posibilidad de recuperar las primas pagadas y no disfrutadas por el bloqueo, hay quienes argumentan – subraya el diario Confindustria – que "podría, al menos en teoría, si no fuera por las pequeñas cantidades que supone para el consumidor único (unos 70 euros cada uno), invocar malversación ante los tribunales ”.
CÓMO HAN SIDO LAS PRINCIPALES ASEGURADORAS
El año pasado las empresas del sector ya habían recibido invitaciones similares a la de Signorini del entonces presidente Ivass -ahora ministro de Economía y Finanzas del gobierno de Draghi- Daniele Franco y de Ania, la asociación que agrupa a las empresas aseguradoras. Pero, ¿cómo se comportó este último?
UnipolSai abrió el baile con la campaña #unmeseperte lanzada en abril de 2020: para los clientes con seguro de responsabilidad civil vigente el 10 de abril, se emitió un bono por un mes de la prima pagada que podría utilizarse para renovar la póliza a partir del 22 de abril. el año pasado. El valor mínimo del bono fue de 20 euros y se excluyeron de la iniciativa las pólizas de seguro marítimo y las pólizas de seguros para flotas.
La decisión de Generali que dio la posibilidad de suspender la política de automóviles hasta el 31 de julio de 2020, incluso por solo 1 día, para todos los vehículos fue diferente. La suspensión también obligó a la hospitalización del automóvil ya que durante el período de parada el vehículo se encontraba sin cobertura de seguro y por lo tanto no podía circular ni estacionarse en la vía pública.
Por otro lado, Cattolica Assicurazioni, que lanzó la iniciativa “Con nosotros, un mes tiene 30 días más”, había seguido los pasos de UnipolSai. En la práctica, los clientes de Motor TPL podrían tener un descuento equivalente a un mes de su póliza actual para ser utilizado para renovar la póliza que vence de abril de 2020 a mayo de 2021 o para suscribir un nuevo producto para la persona, hogar o negocio, aumentando su nivel. de protección.
Para el grupo Vittoria Assicurazioni, una serie de intervenciones a favor de los clientes como la suspensión de acciones judiciales para el cobro de primas, deducibles y recuperaciones al menos hasta finales de septiembre de 2020; el incentivo a la renovación con primas mensuales sin intereses y acceso al pago de la primera cuota también mediante transferencia bancaria y luego con otras iniciativas reservadas para otro tipo de pólizas, como las de salud y las de operadores y operadores del sector turístico y de la restauración.
Allianz había lanzado la campaña Stop & Drive que acompañaba a las opciones de suspensión normales (típicamente estacionales) para autos RC ya incluidas en los contratos que estipula. Cabe señalar que la activación de Stop & Drive suspendió la póliza de Responsabilidad Civil pero mantuvo todas las diferentes protecciones del seguro de Riesgos Automotrices (Robo, Incendio, Explosión, etc.) activas sin costo si se incluían en el contrato.
PRECIOS DE PREMIOS Y RECLAMACIONES EN 2020
Según las cifras del Informe Anual Ivass en 2020 la prima media de los coches ascendió a 397 euros, un 4% menos que en 2019. Están asegurados 32,1 millones de vehículos, de los que se registran 1,4 millones de siniestros (2,1 millones en 2019) , por un coste medio de 4.696 €. Para los 3,9 millones de ciclomotores y motocicletas, la prima media es de 258 euros (-5%); el año pasado se registraron 103 mil siniestros (142 mil en 2019), por un coste medio de 7.025 euros. IVASS también destaca cómo el 23% de las pólizas de seguro de responsabilidad civil de automóviles estipuladas incluyen una caja negra, con efectos de reducción de primas. Gracias a la indemnización directa, el 80% de los accidentes ocurridos en 2020 (44% de los importes) fueron liquidados, mientras que el ahorro por fraude evitado en el Motor TPL ascendió a 254 millones, correspondientes a aproximadamente 47.000 siniestros (-16% respecto a 2019).
LAS ACUSACIONES DE LAS ASOCIACIONES DE CONSUMIDORES
Gracias a las palabras del presidente Ivass, las asociaciones de consumidores también han vuelto al tema, y siempre están muy activas en el sector asegurador. “Ivass confirmó hoy lo que venimos denunciando desde hace tiempo: aunque con el encierro de Covid los accidentes de tráfico han disminuido considerablemente, no todas las empresas han devuelto a los clientes, en una medida adecuada, parte de las primas”, explica Federconsumatori por lo que es “Una política inaceptable, que las empresas ahora están llamadas a remediar por parte de IVASS. Además de devolver una parte justa de los beneficios, creemos que es necesario que las empresas bloqueen los incrementos en curso que, aunque menores que en años anteriores, no se detienen. Ha llegado el momento de restablecer un cierto orden en este sector que, entre tarifas elevadas, continuas subidas y tentativas de especulación (no olvidemos la investigación lanzada por la Agcm sobre las empresas por el intento de controlar los precios y limitar la competencia en el sector) está uno de los más detestables para los ciudadanos, que durante años han sido sometidos a conductas al límite de la legalidad ”.
Sin embargo, según Codacons, "el llamamiento del IVASS a las empresas para que reembolsen a sus clientes no es suficiente: el gobierno debe tomar medidas para introducir formas de reembolso obligatorio para todas las compañías de seguros, garantizando la equidad y poniendo recursos en el bolsillo de las familias, ya muy dañadas por la emergencia de Covid ".
Piazza Verdi también cuestiona a la UNC: "Ahora esperamos el resultado de la investigación Antimonopolio con respecto a la hipótesis de un acuerdo que restrinja la competencia entre las compañías de seguros y, en caso de condena, lucharemos para que los consumidores reciban una compensación justa por el daño económico derivado de la falta de reducción del costo de la póliza ”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/economia/assicurazioni-rc-auto-generali-e-non-solo-cosa-hanno-combinato-con-la-pandemia/ el Mon, 05 Jul 2021 07:00:16 +0000.