Shell ha anunciado un proyecto para una gran planta de biocombustible en los Países Bajos. La compañía se enfoca en combustibles “sustentables” y reduce el número de sus refinerías de petróleo. Todos los detalles
La compañía petrolera holandesa Royal Dutch Shell anunció hoy que planea construir una planta en los Países Bajos para biocombustibles, aquellos combustibles hechos de plantas y aceites vegetales (como la caña de azúcar y la palma de aceite).
DETALLES SOBRE LA ESTRUCTURA
La instalación, cuyo costo no se ha revelado, se construirá en el complejo químico-energético de Shell en Rotterdam, Holanda Meridional, y tendrá una capacidad anual de 820.000 toneladas de diésel renovable. En el sitio también hay una refinería de petróleo, la de Pernis.
Se espera que la producción en la planta comience en 2024.
UN SIGNO DE LOS TIEMPOS
La inversión representa una señal de los tiempos cambiantes: una empresa tradicionalmente enfocada en combustibles fósiles está reduciendo el número de sus refinerías de petróleo para enfocarse en combustibles con bajas emisiones de gases de efecto invernadero, consistente con los objetivos climáticos de la comunidad internacional y con la mayor atención de los inversionistas. a la sostenibilidad ambiental.
Shell se ha comprometido a cero emisiones netas de carbono para 2050.
BIOCOMBUSTIBLES Y CAPTURA DE CO2
La planta de Shell en Rotterdam será una de las plantas de biocombustible más grandes de Europa: producirá principalmente combustible de aviación sostenible, pero también diesel renovable obtenido de residuos (grasas animales, aceites de cocina usados). Las emisiones de carbono generadas por la estructura durante el proceso serán "capturadas" con tecnologías específicas y almacenadas en campos de gas agotados en el fondo del Mar del Norte.
LOS PLANOS DE SHELL EN LAS REFINERÍAS TRADICIONALES
Shell está reduciendo la cantidad de refinerías de petróleo que posee (en octubre de 2020 había catorce en total) para concentrarse en un puñado de complejos químicos y energéticos. Los planes de la compañía incluyen reducir a la mitad los niveles de producción de combustibles tradicionales para 2030 y aumentar la producción de combustibles de bajas emisiones para el transporte por carretera y aéreo.
Para 2025, Shell todavía tendrá seis refinerías de petróleo. Pero incluso estas plantas no serán inmunes a cambios significativos: por ejemplo, en la refinería de Pulau Bukom en Singapur, la capacidad de procesamiento de petróleo crudo se reducirá a la mitad (en noviembre era de 500.000 barriles por día), con el foco pasando del petróleo a los biocombustibles. El objetivo declarado de la empresa es centrarse en una producción que sea "resistente a la transición energética".
EL PROYECTO CON LANZAJET
En abril, Shell invirtió en LanzaJet , una empresa estadounidense que produce combustible de aviación sostenible (abreviado como SAF), con el objetivo de promover la comercialización de su tecnología para combustibles de alcohol a aviones .
LanzaJet está construyendo una planta de alcohol a chorro en Georgia, Estados Unidos, capaz de producir diez millones de galones de SAF por año a partir de 2022. La tecnología de la compañía permite la producción de combustible de aviación a partir de cualquier fuente. De etanol sostenible, como el elaborado a partir de residuos agrícolas. LanzaJet dice que podrá producir combustible que consista en hasta un 90 por ciento de SAF y diesel renovable (HVO) para el 10 por ciento restante. El SAF se mezclará con combustible de aviación tradicional hasta en un 50 por ciento.
La aerolínea británica British Airways también es uno de los inversores de LanzaJet.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/energia/shell-biocarburanti-impianto-paesi-bassi/ el Fri, 17 Sep 2021 06:36:21 +0000.