Con la adjudicación del contrato de British Defense a Leonardo, el proyecto "Excalibur Flight Test Aircraft" (FTA) entra en su siguiente fase, un avión de prueba de vuelo para el sistema de combate aéreo de sexta generación del Reino Unido dentro del Global Combat Air Program (Gcap), internacional colaboración entre Londres, Roma y Tokio
Está en marcha una nueva fase para el avión desarrollado por Leonardo para las pruebas de vuelo del caza de sexta generación.
Leonardo ha anunciado un contrato con el Ministerio de Defensa del Reino Unido por valor de unos 134 millones de euros (115 millones de libras esterlinas), que dará inicio a la siguiente fase del proyecto 'Excalibur Flight Test Aircraft' (FTA). El FTA apoyará la puesta en servicio de un nuevo avión de combate, que formará el corazón del Future Combat Air System (FCAS) del Reino Unido. Este caza de nueva generación se entregará en 2035 bajo el Programa Aéreo de Combate Global (Gcap), una colaboración internacional entre el Reino Unido, Italia y Japón. Este último ha combinado efectivamente el proyecto Tempest liderado por los británicos en el que participa nuestro país para reemplazar a los cazas Typhoon, con el programa japonés FX.
En septiembre de 2021, la empresa aeroespacial y de defensa italiana adjudicó a 2Excel, empresa británica que opera en el sector de servicios de aviación, el contrato para iniciar la siguiente fase del programa de vuelos de prueba FTA.
Tras una primera fase de diseño, se comenzará a trabajar en un segundo fuselaje de un avión Boeing 757. Este se transformará, con el apoyo de la británica PMI 2Excel, en un laboratorio de ensayo de tecnologías y sistemas para el combate aéreo.
"Este contrato es un hito para el proyecto FTA y demuestra nuestro compromiso de apoyar el Sistema Aéreo de Combate del Futuro del Reino Unido", dijo Richard Berthon, Gerente de Aire de Combate del Futuro del Ministerio de Defensa del Reino Unido, y agregó que "estoy encantado de que este trabajo permita nosotros para probar, en un entorno de vuelo real, algunas de las tecnologías más avanzadas que podrían estar presentes en los aviones entregados bajo la iniciativa Gcap”.
Todos los detalles.
¿QUÉ ES EL PROYECTO EXCALIBUR DE LEONARDO?
El proyecto Excalibur es una parte clave del FCAS británico. Este último incluirá, además del caza tripulado, una amplia gama de capacidades, como drones, F-35, sistemas de información y sistemas de armas. En el corazón del desarrollo del caza tripulado está el FTA, un avión Boeing 757 que será completamente reacondicionado y transformado en un laboratorio "volador" para pruebas y desarrollos tecnológicos, indica la nota de Leonardo.
Como miembro fundador de la asociación Tempest del Reino Unido en el ámbito del combate aéreo, Leonardo utilizará el avión principalmente para probar nuevas tecnologías desarrolladas por el programa trilateral. Los socios de Tempest, BAE Systems, Leonardo UK, Rolls Royce y MBDA, en colaboración con el Ministerio de Defensa, continúan colaborando en una variedad de actividades de evaluación y demostración, incluido Excalibur, para permitir la entrega oportuna del Gcap definido.
Las intenciones de los tres países involucrados en el GCAP incluyen el desarrollo de un avión de combate de sexta generación que se entregará en 2035. Según los rumores de Asia Nikkei el mes pasado , Londres está en conversaciones con Tokio y Roma para el desarrollo conjunto de un próximo avión. demostrador de aviones de combate de última generación para 2027.
COMPLETADA LA PRIMERA FASE CON 2EXCEL
En la primera fase del proyecto Excalibur, PMI 2Excel del Reino Unido llevó a cabo un estudio de ingeniería de la estructura del avión 757 para comprender completamente su construcción, lo que involucró a expertos de la industria británica que desmontaron el avión pieza por pieza. Por lo tanto, el equipo pudo proporcionar un conjunto de información de diseño a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) y luego permitir que la segunda aeronave modificada fuera certificada para el vuelo.
Tras esta primera fase, el equipo adquirió los conocimientos necesarios para acometer la modificación de un segundo ejemplar. Este avión, un jet comercial comprado a la aerolínea chárter Titan Airways, ya llegó a las instalaciones de 2Excel en Lasham, Hampshire, listo para ser diseñado. El nuevo contrato cubrirá la modificación física del 757, así como las pruebas de vuelo, la certificación y el trabajo necesario para obtener la aprobación de la CAA.
LOS SIGUIENTES PASOS
El avión Excalibur se adaptará para albergar los sensores y sistemas que Leonardo y sus socios internacionales están desarrollando en el marco del GCAP, en particular sensores integrados, efectos no cinéticos (ISANKE) y sistemas de comunicación integrados (ICS). Se espera que Excalibur vuele con la nueva tecnología dentro de los próximos tres años, para pruebas de vuelo.
“El programa Excalibur nos ayudará a acelerar el desarrollo del componente electrónico relacionado con el dominio ISANKE & ICS a través de las primeras pruebas de vuelo, que pueden tener lugar en paralelo con la realización de la plataforma principal. Esto dará un nuevo impulso al programa y respaldará nuestro ambicioso objetivo de ofrecer un avión de combate de próxima generación para 2035”, comentó Andrew Howard, director de Future Combat Air/GCAP UK, Leonardo UK.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/gcap-leonardo-avvia-nel-regno-unito-il-progetto-excalibur-per-i-test-di-volo/ el Mon, 17 Jul 2023 03:37:29 +0000.