Se levanta el telón sobre Afeela, la movilidad eléctrica declinada por dos gigantes japoneses. Estará equipado con 45 sensores diferentes, incluidas cámaras y Time-on-flight, para centrarse en la conducción autónoma. Mientras que el entretenimiento a bordo estará garantizado por PlayStation
Afeela. Vale, probablemente el nombre sea realmente feo, incluso cacofónico, al menos para un occidental. En cambio, debe sonar auspicioso para un oído japonés, dado que detrás de esta marca hay dos gigantes japoneses: Sony y Honda.
El primero, se sabe, está activo en el entretenimiento en su totalidad: los mayores de 30 años hoy lo recordarán por Walkmans y videograbadores VHS, mientras que para todos los demás Sony es sobre todo sinónimo de consolas de salón, un sector que sigue presidiendo. con PlayStation 5.
Honda, por su parte, trae a la mente rugientes motocicletas y autos que se destacan por su clásica solidez y confiabilidad japonesa. Con una producción anual de más de 14 millones de motores, Honda Motor Co., Ltd se encuentra entre los primeros fabricantes a nivel mundial y también ha realizado inversiones en el campo de la robótica en los últimos años.
¿AFEELA SE PREOCUPARÁ POR MUSK?
Juntos, Sony y Honda desarrollarán varios vehículos eléctricos capaces de inquietar a Tesla ya que centrarán su razón de ser en el sistema de entretenimiento a bordo. El hielo se rompió en el CES de Las Vegas que se desarrolla estos días con Afeela, que el gigante japonés no dejó de publicitar a través de Twitter, o invitada en la red social de Elon Musk, mecenas del rival estadounidense.
Hacer avanzar a las personas.
Afeela de Sony. pic.twitter.com/j0YuInMZep
– Sony (@Sony) 5 de enero de 2023
Afeela es parte integral del programa Sony Honda Mobility, pero desafortunadamente será necesario esperar mucho tiempo para verlo en el camino ya que solo entrará en producción a partir del próximo año, 2024, con pedidos anticipados a partir de mediados de 2025. mientras que la comercialización comenzará a partir de la primavera del año siguiente.
En resumen, Musk tiene mucho tiempo para cubrirse: seguramente mientras tanto no podrá producir nuevos modelos (¿quizás Tesla llegará a un precio económico?), Pero mientras tanto ciertamente intentará saturar el mercado acelerando la producción de las que ya comercializa, que es su verdadero objetivo, por lo que el magnate sudafricano ha modernizado la gigafábrica de Shanghái y está presionando para que las plantas de Berlín y Austin también den lo mejor de sí (para A decir verdad, lo que preocupa a la ex startupper, más que a Sony, es sin duda la osadía de las marcas chinas).
LAS TRES A DE SONY Y HONDA
Volviendo al nombre bizarro y cacofónico de este nuevo y futurista coche eléctrico, la intención de las dos marcas japonesas de jugar con el "feel" inglés es clara. Para las partes, de hecho expresaría una relación interactiva en la que las personas "sienten" la movilidad como una entidad inteligente y la movilidad "siente" a las personas y la sociedad utilizando tecnologías de detección e información en red.
La semana #CES2023 está oficialmente aquí
¿Qué noticias tecnológicas espera escuchar del evento? pic.twitter.com/rnXopVRFID
– Sony (@Sony) 3 de enero de 2023
Estos no son los únicos términos en los que han insistido Sony y Honda al presentar el coche, repitiendo varias veces las tres A de Autonomía, Aumento y Afinidad. La autonomía obviamente se refiere al cerebro inteligente del automóvil, que no será completamente autónomo pero tendrá el objetivo de apoyar al conductor.
Con Augmentation Sony y sus sistemas de entretenimiento entran en juego, para ser rechazados como entretenimiento ya no en la sala de estar sino durante los viajes. Mientras que con Affinity se vuelve a hacer referencia a la capacidad de dar vida a un producto que se adapta perfectamente al conductor y sus pasajeros, por tanto un coche en estrecha afinidad con sus ocupantes, ya expresada por Afeela al contener la palabra “feel”.
EL CORAZÓN TECNOLÓGICO DE AFEELA
Dejando este 'blablablablabla comercial' a los estrategas de marketing, lo que más nos apetece subrayar es que este coche eléctrico japonés estará equipado con 45 sensores diferentes, incluyendo cámaras y Time-on-flight, naturalmente destinados a la conducción autónoma. Y mientras el automóvil ayuda al conductor a conducir, los pasajeros pueden disfrutar de películas, música y videojuegos: la biblioteca de Sony sobre esto es enorme.
Tres colaboraciones importantes para hacer que el cerebro de Afeela rinda tanto como el motor (del que aún se desconocen las especificaciones): Qualcomm, Unreal Engine y Epic Games: por tanto, todo estará basado en el Snapdragon Digital Chassis mientras que Epic y Unreal se encargarán de animar y dar sustancia a la realidad aumentada.
Y QUALCOMM "FUSIONA" LOS CHIPS
El fabricante de chips móviles Qualcomm Technologies, Inc acaba de presentar un procesador en el automóvil llamado Snapdragon Ride Flex SoC que maneja tanto la conducción asistida como las funciones de la cabina, incluido el entretenimiento. Anteriormente, estas funciones eran manejadas por diferentes microprocesadores y fusionarlos podría ayudar a reducir los costos, dijo Nakul Duggal , responsable del sector automotriz de Qualcomm, especialmente en un período en el que la crisis conduce a la reducción de la presencia de semiconductores en los automóviles. Es casi seguro que Afeela montará soluciones de alta tecnología similares, por lo que podría sorprenderte en cuanto al precio ofrecido al público…
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/un-po-smartphone-un-po-console-per-videogame-afeela-lauto-elettrica-secondo-sony-e-honda/ el Thu, 05 Jan 2023 12:16:33 +0000.