Aquí está el proyecto Stellantis para nuevos distribuidores. Hechos, números, escenarios y preocupaciones (de los distribuidores actuales)
Stellantis se despide de los antiguos concesionarios.
Elfabricante de automóviles nacido de la fusión entre PSA y FCA pretende dar vida a una nueva red comercial en dos años y en junio enviará la rescisión de contratos a todos los concesionarios de Europa.
La empresa quiere concesionarios de medianas a grandes dimensiones y un adecuado servicio postventa. Dos palabras clave: digital y eléctrico.
Todos los detalles.
CANCELACIÓN EN LLEGADA PARA DISTRIBUIDORES
Como anunció el Comitè des constructeurs francais d'automobiles , la asociación que representa a los fabricantes de automóviles franceses, citando la próxima revisión del marco regulatorio europeo para los contratos y estándares de distribución (Block Exemption Regulation, Ber), Stellantis está lista para racionalizar su red de distribución.
En la práctica, los titulares de los concesionarios europeos de Vauxhall, Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Alfa Romeo, Fiat y Jeep finalizarán en junio.
EL AVISO PREVIO
En cualquier caso, los distribuidores y las asociaciones comerciales ya habrían sido notificados de los cambios en las teleconferencias virtuales individuales para cada país europeo.
HACIA UN MODELO MULTIMARCA
El objetivo es crear una nueva red de distribución multimarca en los próximos dos años.
Stellantis, "para alinearse con los cambios regulatorios y la evolución de la automoción, ha decidido reforzar su modelo de distribución en Europa, impulsando un modelo sostenible, dinámico, esbelto y eficiente para todas sus marcas", anunció un portavoz de la sociedad.
"Los representantes de los distribuidores europeos participarán activamente en el desarrollo de los planes futuros y la estrategia de distribución de Stellantis que, en línea con el marco de Ber vigente a partir de junio de 2023, allanará el camino para un nuevo esquema de distribución", añadió el portavoz.
BENEFICIOS TAMBIÉN PARA CLIENTES
Los cambios en marcha "beneficiarán a los clientes, a la red de distribución ya la propia Stellantis, creando un ecosistema más eficiente y sostenible en sintonía con la evolución del sector de la automoción", afirma el portavoz.
LOS NÚMEROS DE DISTRIBUIDORES ITALIANOS
En Italia, informa Repubblica , según los últimos datos de Federauto, en junio de 2020 el número de concesionarios era de 1.294, un 35% menos que en 2019. La facturación media en 2019 fue de 40 millones de euros.
«La iniciativa – subraya Carlo Alberto Jura, vicepresidente de Federauto – genera un poco de ansiedad sobre todo para las empresas menos estructuradas. En cualquier caso, se trata de una evolución necesaria, fundamental para racionalizar la red y adaptarse a una serie de nuevas solicitudes. Las concesionarias siguen siendo una importante presencia territorial destinada a cambiar su modelo de negocio, abriéndose cada vez más al tema de la movilidad en general y los servicios ».
EL ANÁLISIS DEL SOL 24 HORAS
“Es – escribe Il Sole 24 Ore comentando el anuncio – una consecuencia directa del proceso de fusión entre los dos grupos, con dos redes de distribución completamente diferentes que ahora deben estandarizarse bajo el límite de Stellantis. Al mismo tiempo, la iniciativa que reinicia por completo la red de distribuidores en Europa responde a la necesidad de economías de escala destacada por Carlos Tavares. Para alcanzar la marca de los 5 mil millones prometida por el CEO, debemos trabajar en varios frentes: el industrial, comenzando por la red de producción, el sector financiero y la red de distribución de toda la gama Stellantis. Una realidad que cuenta con el 40% del mercado en Italia – primer jugador – y más del 20% en Europa – segundo después de Volkswagen – según los últimos datos de matriculaciones en las dos áreas ”.
LAS PREOCUPACIONES DE LOS DISTRIBUIDORES
El anuncio de las cancelaciones crea tensiones en la red de 400 concesionarios en Italia: «Queremos reducir el número a menores costos en la reorganización en curso – subraya Adolfo De Stefani Cosentino, presidente de Federauto -. Hay una gran preocupación porque el número bajará significativamente con repercusiones en el empleo ”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/come-e-perche-stellantis-rottamera-gli-attuali-concessionari/ el Fri, 21 May 2021 07:22:22 +0000.