Leonardo quiere adquirir una participación mayoritaria en la empresa de logística digital, a través de la filial Vitrociset. La empresa es la concesionaria para la gestión y desarrollo de la plataforma logística nacional. Todos los detalles
Leonardo dio un paso adelante para adquirir una participación mayoritaria en la empresa de logística digital, a través de la filial Vitrociset .
Como escribió Il Sole 24 Ore "el 24 de marzo el CEO de Leonardo, Alessandro Profumo, envió una carta al ministro de Infraestructuras, Enrico Giovannini, en la que expresaba el deseo del grupo de adquirir una participación mayoritaria en la empresa de Logística digital, a través del filial Vitrociset ".
Logistica Digitale srl es la Empresa Concesionaria de Proyectos constituida en virtud del Contrato de Concesión estipulado con UIRNet SpA (organismo ejecutor del Ministerio de Infraestructura y Transporte) para la gestión y desarrollo de la "Plataforma Logística Nacional" y la comercialización de servicios relacionados.
Logistica Digitale Srl tuvo que gestionar la plataforma durante veinte años con una inversión inicial de aproximadamente 25 millones de euros.
Pero el proyecto de la plataforma logística nacional también está luchando debido a la batalla legal que ha surgido entre Uirnet (el otorgante) y Logistica Digitale Srl (el concesionario).
El Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (Pnrr) prevé intervenciones para “compatibilizar los sistemas comunitarios portuarios (PCS) de las Autoridades del Sistema Portuario individuales entre sí y con la plataforma estratégica nacional UIRNet”.
Ya durante la audiencia sobre el plan de recuperación en el Parlamento, Alessandro Profumo había declarado que "Leonardo ha desarrollado con el tiempo las habilidades para dar al país un apoyo estructurado" y "su estrategia está perfectamente alineada" con el NRP.
Ahora, en la carta enviada al ministro, Profumo lo afirma abiertamente: “Leonardo puede aportar el enfoque sistémico adecuado al proceso de digitalización de la red logística nacional”.
Todos los detalles sobre las cuentas y accionistas de Logistica Nazionale Srl.
LA PLATAFORMA NACIONAL DE LOGÍSTICA
“De Leonardo llega un impulso que podría ser decisivo para acelerar el proceso de transformación digital de la logística italiana – escribe Il Sole 24 Ore – y finalmente completar la Plataforma Logística Nacional. El ambicioso proyecto concebido por el Ministerio de Infraestructuras para interconectar puertos, interpuertos, estaciones de ferrocarril y centros de mercancías, simplificando los procesos de comunicación entre operadores ”.
EL OBJETIVO
El objetivo de la plataforma, desarrollada por UIRNet spa, es conectar nodos de intercambio modal, puertos, centros de carga, centros de mercancías y placas logísticas con transportistas, mejorando la eficiencia y seguridad de la logística italiana y simplificando los procesos de comunicación entre operadores y organizaciones.
El pasado mes de septiembre se habilitó una sala de control en el MIT para asistir a la junta directiva de UIRNet Spa, el único actuador del MIT, en el nuevo Proyecto de Plataforma Logística Nacional y Digital.
Fue un “cambio de ritmo” en las actividades y en la estrategia de toma de decisiones para la realización y gestión del Pln. Desde Uirnet y Logisitica Digitale srl han estado involucradas en una disputa legal desde el pasado mes de febrero.
QUÉ ES LOGISTICA DIGITALE SRL
Logistica Digitale srl es la Empresa Concesionaria de Proyectos constituida en virtud del Contrato de Concesión estipulado con UIRNet SpA para la gestión y ampliación de la "Plataforma Logística Nacional" y la comercialización de servicios relacionados.
ELECCIÓN COMO DISTRIBUIDOR DE SERVICIOS POR UIRNET
"La asignación se remonta a 2017, pero desde entonces el proyecto se ha mantenido en gran parte en el papel, incluso después de una batalla judicial que estalló entre Uirnet y la logística digital", subrayó Il Sole 24 Ore.
LOS SOCIOS
Logistica Digitale está controlada en un 80% por Enterprise services Italia y es propiedad de Fai service y Vitrociset (Leonardo) con un 10% cada una.
Enterprise Services Italia es una empresa del grupo DXC Technology, nacida en 2017 de la fusión de Computer Science Corporation y la división Enterprise Services de Hewlett-Packard Enterprise. DXC es uno de los principales actores mundiales del sector de servicios.
La compañía está dirigida por el CEO Fabrizio Perrone, mientras que Lorenzo Greco, Country General Manager de DXC Italia, preside la junta directiva.
EL ROJO EN EL PRESUPUESTO
Logistica Digitale Srl registró una facturación de 2.822.112 € a 31 de marzo de 2020 2020, un aumento en comparación con 1.996.644 € en el mismo período de 2019. Pero en los últimos estados financieros hay un rojo intenso: la pérdida se sitúa en 4.031.022 euros (un incremento respecto a los 2.444.927 euros del mismo período anterior).
Los costes de producción ascendieron a 3.989.335 euros.
La compañía cuenta con un activo fijo total por valor de 4.616.102 € y una deuda total de 7.938.230 €.
LAS MIRAS DE LEONARDO CON LOGÍSTICA DIGITAL
“Ahora, sin embargo, la carta de Profumo, que ha entrado en posesión de Il Sole 24 Ore , baraja las cartas y podría hacer que la Plataforma Logística Nacional despegue para siempre. Profumo escribe: "Leonardo ha trabajado para dar un nuevo impulso a la gobernanza de la logística digital, llegando a un acuerdo preliminar entre los accionistas que constituye una plataforma de referencia válida sobre la que plasmar el derecho de nuestra filial Vitrociset a adquirir una participación mayoritaria en logística digital y al mismo tiempo promoviendo el cese amistoso de la disputa legal que surgió entre Uirnet y la propia Logística Digitale, que representó uno de los principales obstáculos para el desarrollo del plan de relanzamiento ». La propuesta de Leonardo, concluye Profumo, "naturalmente debe encontrar el favor deseable" del ministerio dirigido por Enrico Giovannini.
Además, Leonardo, a través de sus subsidiarias, también posee una participación del 11,296 por ciento en Uirnet, como recuerda Il Sole 24 Ore .
LAS ADQUISICIONES DE LA ANTIGUA FINMECCANICA
A pesar de haber dejado de lado (al menos por ahora) la cotización de la filial estadounidense Drs, Leonardo es particularmente activo en adquisiciones.
Gracias a los ingresos de la OPI, la ex Finmeccanica pretendía preparar un "cofre de guerra", fondos para la guerra, recursos para "orientar la consolidación europea". Como indicó el CEO Alessandro Profumo en una entrevista reciente con el Financial Times , el grupo apunta a crecer “en las áreas centrales donde ya tiene sólidos fundamentos empresariales”.
Sin embargo, la primera adquisición del grupo Piazza Monte Grappa involucró a una empresa especializada en máscaras profesionales para la protección de las vías respiratorias .
Incluso la salida a bolsa de los Dres. En stand-by, Leonardo, por lo tanto, continúa con los objetivos de adquisiciones y ahora apunta al sector de la logística.
Como recuerda Digital360 , “el peso de las ineficiencias logísticas e infraestructurales cada año varía entre 25 y 35 mil millones de euros, lo que equivale al 1,5-2% del PIB. En Italia existe una Plataforma Logística Nacional (PNB) que podría ayudar a la recuperación de la eficiencia con valores entre 7 y 10 mil millones de euros anuales, es decir, el 7,5% del PIB en el sector logístico y el 0,5% del PIB italiano ”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/come-e-perche-leonardo-puntera-logistica-digitale/ el Tue, 06 Apr 2021 05:03:07 +0000.