Geely, que también controla Volvo, Polestar, Proton y Lotus en Europa, además de tener acciones en Smart y Mercedes, también tiene planes ambiciosos para los icónicos taxis de Londres.
En la superficie, parece que nada cambia a la sombra del Big Ben. En realidad basta con aguzar la mirada para comprobar que Londres se renueva constantemente y su skyline futurista, capaz de amalgamar edificios victorianos, chapiteles medievales y alguna que otra chimenea de la revolución industrial con rascacielos high-tech de las formas más extravagantes, así lo atestigua. . Tras la revolución que supusieron los característicos autobuses rojos de dos pisos, hoy más modernos, silenciosos y cómodos que nunca, hasta los emblemáticos taxis negros de Londres, que por línea hacen referencia a los coches de hace cien años, están a punto de cambiar. Sin embargo, no todo el mundo sabe que uno de los iconos de Londres más conocidos y apreciados por los turistas está en manos de los chinos…
QUIÉN ABORDO LOS TAXIS NEGROS EN LONDRES
Sí, porque London Electric Vehicle Company, una empresa británica fundada en 1908, forma parte del Grupo Geely desde 2013. La noticia de la adquisición, en su momento, resonó mucho entre los edificios de la ciudad , indignando a más de un conservador. Hoy, sin embargo, una inversión tan vertical y dirigida parece muy pequeña, si tenemos en cuenta que en Europa Geely también controla Volvo, Polestar, Proton y Lotus, además de tener acciones en Smart y Mercedes.
LOS PLANES CHINOS
Lo cierto es que los chinos parecen tener grandes planes para la casa que construye los taxis negros que recorren Londres. A fines de 2022, los ejecutivos acordaron que Alex Nan continuará desempeñándose como director ejecutivo global y asumirá también el cargo de director ejecutivo de Levc UK. Tras la partida de Jörg Hofmann en junio pasado, pasó a ser responsable de supervisar la estrategia corporativa general, la tecnología, la planificación de productos y la coordinación con Geely Holding Group. La palabra clave es "reiniciar". Además, el negocio de la empresa se vio gravemente afectado por la pandemia que provocó el despido de 140 empleados en octubre. Hay dos pautas: ecológica por un lado y tecnológica por otro.
Geely planea transformar al fabricante de los icónicos taxis negros de Londres en una marca totalmente eléctrica de alto volumen con una gama de vehículos comerciales y de pasajeros, dijeron ejecutivos a Reuters . Nada se ha revelado sobre el monto de la inversión de Geely, que en el '21 puso 2 mil millones en otra histórica marca inglesa: Lotus. Hasta el momento, el grupo chino, que tomó el control total de LEVC en 2013, ha invertido 500 millones de libras.
La London Electric Vehicle Company apuesta actualmente por un modelo de taxi híbrido que parte de unas 66.000 libras (unos 81.500 euros), equipado con una batería que garantiza una autonomía de 103 km y un range-extender de gasolina que le permite una autonomía total de más de 300 millas
Pero si quiere sobrevivir en un mercado de automoción cada vez más innovador y eléctrico, todo esto no es suficiente, por lo que Nan dijo a la agencia de noticias que LEVC y Geely intentarán atraer a otros inversores a su cartera de productos de cero emisiones y lo intentarán. colaborar con otros fabricantes de automóviles para desarrollar nuevas tecnologías. El fabricante de taxis de Londres también ampliará su conjunto de servicios, obviamente centrándose en vehículos cada vez más inteligentes, con automóviles que organicen su propio mantenimiento y reconozcan los intereses del propietario para ayudarlo a reservar actividades. La compañía ya utiliza un sistema de información y entretenimiento y un software desarrollado por Volvo y la clave será precisamente compartir la tecnología entre los fabricantes del Grupo, para mantener los costos bajos.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-i-cinesi-elettrizzano-gli-storici-taxi-neri-di-londra/ el Mon, 23 Jan 2023 13:40:40 +0000.