Aunque menos "brillante" que lo que está sucediendo con las demás Fuerzas Armadas de Polonia, al final también la Armada polaca ha emprendido un camino importante hacia su renovación y fortalecimiento. La profundización de Giovanni Martinelli
Ahora hay un verdadero "observador especial" en Europa: Polonia. Y por qué pronto dijo; Después de la invasión de la Federación Rusa contra Ucrania, Varsovia se ha embarcado en un programa de rearme verdaderamente enorme. Un fenómeno que, desde muchos puntos de vista, resulta incluso increíble; tal y cual es la cantidad y la calidad de los programas de armamento que la propia Polonia está comprando.
Sólo para dar una referencia, el gasto militar se habrá más que duplicado en sólo 2 años, pasando de 16.600 millones de dólares en 2022 a más de 38.000 millones en 2024; y nada indica que esta carrera esté destinada a detenerse, sino todo lo contrario. Y en cualquier caso, gracias a este tipo de hazaña, Polonia ya se ha convertido en el país con mayor gasto dentro de la OTAN en términos de relación con el PIB.
El Ejército está particularmente interesado en este proceso de fortalecimiento (significativo). Destinado a duplicar su personal, para poder ver así satisfechas todas sus necesidades en materia de equipamiento previsto, podría necesitar casi 1.700 tanques, algo más de 3.000 vehículos de combate de infantería de diversos tipos, más de 1.000 piezas de artillería (muchas de ellas autopropulsadas). propulsados) y cerca de 650 lanzacohetes múltiples también de diversos tipos. Pero eso no es todo, porque el ejército seguirá recibiendo otros tipos de vehículos para distintos fines, sistemas de defensa aérea (artillería y misiles) y, finalmente, casi 160 nuevos helicópteros (de ataque, de reconocimiento/apoyo y de transporte).
Prácticamente todos estos programas han comenzado, muchos han obtenido contratos y otros se encuentran en la fase de compra; si aún no se ha entregado. Todo ello con la amplia participación de varios países, como Estados Unidos y Corea del Sur en particular, pero también, por ejemplo, Italia y otros países (aunque en menor medida); quedando entendido que, en cualquier caso, Polonia aspira a lograr la mayor participación posible de su industria.
No menos significativo es el esfuerzo que está realizando la Fuerza Aérea de Varsovia; En total, llegarán decenas de aviones, entre ellos aviones de ataque (incluido el sofisticado F-35 ), radares, aviones de transporte y de reabastecimiento en vuelo, sistemas de misiles de defensa aérea, diversos tipos de "drones" y, por último, también satélites de reconocimiento. También en este caso, las fuentes de suministro se refieren a diferentes países (aunque, una vez más, con un fuerte enfoque en EE.UU. y Corea del Sur, pero también con implicaciones para Francia y Suecia). También en este caso intentaremos implicar en la medida de lo posible a la industria local.
Por otro lado, la que hasta ahora se ha quedado rezagada en este proceso de fortalecimiento es la Armada polaca. Esto no debería sorprender porque tradicionalmente, por una serie de factores concomitantes, ha jugado y juega un papel menos relevante que las otras 2 Fuerzas Armadas. Pero las cosas, en cierto modo, están cambiando. De hecho, por un lado, los programas ya en marcha continuarán en cualquier caso; y por otro (aspecto aún más importante) se han lanzado/se lanzarán otros nuevos.
Para las que ya están en funcionamiento, destacamos la construcción prevista de otras 3 unidades de contramedidas de minas de clase Kormoran II (que se unirán a las 3 que ya están en servicio). Si bien este programa ya tiene plazos determinados, aún no se han definido los relativos a la compra de nuevos lanzadores y misiles NSM (Naval Strike Missile) para el Coastal Missile Squadron equipado con baterías costeras de misiles antibuque.
Paralelamente a estos, como se anticipó, una serie de nuevos programas; el más importante de los cuales está representado por la construcción de 3 fragatas de la clase Mieczink. Después de una competencia que involucró a varios astilleros, finalmente Polonia eligió el proyecto Arrowhead 140. Derivado de las fragatas danesas de la clase Iver Huitfeldt, este fue luego adoptado por los británicos. astilleros Babcock; logrando también cierto éxito comercial al ser elegido por la Royal Navy para sus fragatas Tipo 31 y por la Armada de Indonesia para un par de unidades.
Estas plataformas tienen una longitud máxima de casi 139 metros y una anchura de unos 20, con un desplazamiento a plena carga de casi 7.000 toneladas. La planta de propulsión estará basada en 4 motores diésel que en total desarrollan una potencia de casi 33 MW; esto dará como resultado una velocidad máxima de al menos 28 nudos, con un alcance de 8.000 millas a una velocidad de crucero de 12 nudos. Se espera que la tripulación sea de 100 a 120 personas, pero habrá alojamiento a bordo para hasta 160 personas; todo ello con una autonomía operativa de 30 días. Estas unidades serán plataformas polivalentes, por lo que estarán equipadas con sensores y sistemas de armas capaces de hacer frente a amenazas de todas las dimensiones (sobre y debajo de la superficie del mar, así como desde el cielo); Por tanto, se instalarán en particular radares y sonares de diversos tipos, mientras que a nivel de armamento encontraremos una pieza de 76/62 mm del Leonardo italiano, 32 células de lanzamiento verticales Mk. 41 para misiles antiaéreos CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), 8 lanzadores de misiles antibuque RBS-15 Mk.3, cañones de pequeño calibre para defensa cercana y tubos lanzatorpedos.
La primera unidad ha entrado recientemente en construcción en Polonia (en el astillero PGZ Stocznia Wojenna de Gdynia, que operará bajo licencia de la propia Babcock) y su entrada efectiva en servicio está prevista para finales de la década; Mientras que para los demás barcos aún no hay información oficial sobre los horarios. Cabe señalar que el contrato prevé como opción otras 5 fragatas, que sin embargo (muy) difícilmente se ejercerán.
Otro programa que ya ha visto la cesión de un contrato, a la sueca Saab, es el relativo a 2 "barcos espías" (técnicamente, SIGINT o Signal Intelligence); Estas plataformas se derivarán del Artemis similar, próximo a ser entregado a la propia Armada sueca. Ambas unidades se construirán una vez más en Polonia y, de todos modos, se sabe poco sobre ellas; sólo las dimensiones generales (unos 75 metros de eslora y 2.200 toneladas de desplazamiento) mientras que no se sabe nada (¡obviamente!) de los sofisticados equipos electrónicos a bordo.
Sin embargo, lo que aún está dando sus primeros pasos es el proyecto de adquisición de 3 submarinos denominados actualmente Orka. Polonia ha abierto recientemente la competencia internacional (lo que ha despertado un gran interés), estableciendo así sólo unos pocos parámetros fundamentales; entre otros, gran autonomía, armamento articulado (torpedos, misiles antibuque/misiles de ataque terrestre, minas e incluso misiles antiaéreos!) y la capacidad de albergar "drones" submarinos así como operadores de Fuerzas Especiales. En definitiva, embarcaciones submarinas con unas capacidades operativas más que completas.
Por último, el componente de helicópteros también está pasando por una fase de fortalecimiento. De hecho, recientemente se entregó el primer helicóptero pesado AW101 (también de Leonardo) para la guerra antisubmarina; A este le seguirán 3 más, aunque también existe la opción de 4 aviones más. Y si los AW101 tendrán su base en tierra, se espera que en un futuro próximo la Armada de Varsovia también compre 8 helicópteros medianos para utilizarlos a bordo de sus propias unidades navales; empezando por las futuras fragatas de la clase Miecznik, que podrán embarcar 1 o 2 cada una.
En conclusión, aunque menos "brillante" que lo que está sucediendo con las otras Fuerzas Armadas, al final también la Armada polaca ha emprendido un camino importante hacia su renovación y fortalecimiento; para hacer frente a las tareas de defensa que se le asignan (en particular, en el Báltico), pero también con vistas a una mayor participación en compromisos/misiones internacionales (dentro de la OTAN). Todo muy interesante por tanto, salvo una consideración final; es decir, el de la sostenibilidad financiera real de este mismo proceso de rearme emprendido por Varsovia. Todo un signo de interrogación, evidentemente.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/al-via-il-riarmo-di-varsavia-ecco-i-piani-della-marina-polacca/ el Thu, 31 Aug 2023 05:52:14 +0000.