Los legisladores y expertos en logística estadounidenses están dando la alarma sobre el dominio de China en el acceso y la gestión de la logística y los datos del transporte marítimo mundial, describiendo dicho control como un riesgo para la seguridad y "una receta para el desastre".
La última de una serie de advertencias es un informe publicado en julio por la Brookings Institution, un grupo de expertos con sede en Washington. La investigación destaca la plataforma de logística comercial de China Logink, que recopila información sobre envíos y movimientos de mercancías en todo el mundo y proporciona seguimiento, gestión de datos y otros servicios gratuitos.
Logink, que se describe a sí misma como una “plataforma integral de servicios de información logística”, comenzó como un programa provincial en China en 2007. Se convirtió en parte de una red regional en el noreste de Asia en 2010 y en una plataforma global después de 2014. Bajo la supervisión de El Ministerio de Transporte de China coopera con más de 20 puertos en todo el mundo, incluidos Japón, Corea del Sur, Malasia, Portugal, España y en países involucrados en la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China, el proyecto de infraestructura global de la empresa, así como con numerosos chinos y empresas internacionales.
La red continúa expandiéndose a medida que más puertos en todo el mundo utilizan Logink para ofrecer "una mayor visibilidad global a la que China podría potencialmente acceder", según la investigación. "La omnipresencia de la plataforma logística comercial respaldada por el estado de China proporciona un monitoreo constante de las capacidades portuarias y el flujo de carga de Estados Unidos y nuestros aliados y socios durante tiempos de paz", dice el informe, y agrega que varios movimientos de carga a nivel mundial contienen envíos militares estadounidenses. y los datos logísticos pueden predecir operaciones actuales o futuras.
Si bien el tema suele estar ausente de las discusiones sobre la seguridad de la cadena de suministro, un grupo de legisladores bipartidistas estadounidenses está llamando la atención sobre él. En marzo, el senador Tom Cotton, republicano de Arkansas, y la representante Michelle Steel, republicana de California, presentaron la “Ley de Protección de Datos Marítimos de la China Comunista” en ambas cámaras del Congreso, calificando a Logink como “una receta para el desastre”. El proyecto de ley, copatrocinado por el senador Mark Kelly, un demócrata de Arizona, no sólo prohíbe al Departamento de Defensa de Estados Unidos contratar cualquier entidad que utilice Logink, sino que también exige que el presidente de Estados Unidos garantice que cualquier acuerdo internacional importante, como como el “Marco Económico Indo-Pacífico” (IPEF), detiene la expansión de la plataforma en todas las industrias de Estados Unidos y sus aliados estadounidenses.
Steel dijo que la conciencia surgió recientemente, cuando se supo que China había estado “utilizando la plataforma de datos y logística Logink durante años para espiar nuestras cadenas de suministro y recopilar datos sobre cualquier debilidad”. El Ministerio de Relaciones Exteriores de China no respondió a una solicitud de comentarios. Si bien el proyecto de ley aún no ha logrado avances en el Congreso de Estados Unidos, la cuestión también se ha abordado en la versión del proyecto de ley anual de gastos de defensa de la Cámara de Representantes, controlada por los republicanos, que exige "proteger los datos marítimos de China".
El representante Dusty Johnson, republicano de Dakota del Sur, presentó la disposición como una enmienda a la “Ley de Autorización de Defensa Nacional” que prohibiría a “los puertos estadounidenses que reciben fondos federales utilizar Logink, respaldado por el estado chino”. "Logink proporciona cantidades masivas de infraestructura logística, de datos y de seguimiento al Partido Comunista Chino; es imperativo que mantengamos a Logink alejado de los puertos estadounidenses", dijo Johnson en junio. “China ya compite deslealmente en el ámbito del transporte marítimo mundial. Bloquear su acceso a los datos de los puertos estadounidenses es un pequeño paso para mantener esta ventaja al mínimo”.
El proyecto de ley de gastos de defensa, que fue aprobado siguiendo líneas partidistas en la Cámara, enfrenta un camino difícil en el Senado controlado por los demócratas, ya que estuvo sobrecargado de enmiendas que abordan el derecho al aborto para el personal militar, la atención médica para las tropas transgénero y la financiación para iniciativas de diversidad e inclusión. La “ Comisión de Revisión Económica y de Seguridad entre Estados Unidos y China ” expresó su preocupación sobre Logink en septiembre de 2022. Dijo que el gobierno chino podría potencialmente “acceder y controlar grandes cantidades de datos confidenciales”, incluido el transporte comercial de carga militar estadounidense, información sobre la cadena de suministro. vulnerabilidades e inteligencia de mercado crítica.
Esta plataforma logística supone un nuevo frente de conflicto entre China y EE.UU., un campo de batalla muy difícil porque, aunque EE.UU. es el principal importador, China es un gran exportador y tiene un interés directo en la gestión de la logística compartida por los operadores de el sector. La única manera real de contrarrestar la iniciativa china es proponer una con ventajas aún mayores que conquiste el mercado. No será fácil y no será gratis.
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El artículo Logink, la plataforma logística china que amenaza la seguridad estadounidense procede de Scenari Economici .
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en Scenari economici en la URL https://scenarieconomici.it/logink-la-piattaforma-logistica-cinese-che-minaccia-la-sicurezza-usa/ el Fri, 08 Sep 2023 06:00:53 +0000.