Continúan las malas noticias para la industria europea: las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea cayeron un 5,2% interanual hasta 1 millón de unidades en marzo de 2024 , invirtiendo la tendencia del salto del 10,1% del mes anterior, en una cifra habitualmente positiva. mes para la venta de automóviles.
Se trata del primer descenso del año y el mayor desde julio de 2022, por el impacto de las vacaciones de Semana Santa y el fin de promociones. Las ventas en la mayoría de los mercados de la UE experimentaron caídas, incluidos Alemania (-6,2%), España (-4,7%), Italia (-3,7%) y Francia (-1,5%).
Mientras tanto, las matriculaciones de coches eléctricos de batería en la UE se redujeron un 11,3% hasta 134,4 mil unidades, lo que refleja la desaceleración general del mercado. Como resultado, su cuota de mercado cayó al 13% desde el 13,9% del mismo mes de 2023. Quesoot cuestiona la afirmación de un futuro seguro de los coches eléctricos, porque, simplemente, los ciudadanos no quieren comprarlos.
Entre los tres mayores mercados de BEV, Bélgica y Francia registraron aumentos de dos dígitos del 23,8% y 10,9% respectivamente, mientras que Alemania sufrió una caída significativa del 28,9%. Aquí está el gráfico con la tendencia de las ventas, aunque aumentadas respecto a febrero.
Durante el primer trimestre del año, las matriculaciones de automóviles crecieron un 4,4% interanual, hasta alcanzar casi 2,8 millones de unidades, y los coches eléctricos de batería nuevos registraron un aumento del 3,8%, hasta alcanzar 333 unidades.
Ahora será interesante ver cómo evolucionan las ventas en abril y, sobre todo, en mayo, cuando la diferencia ligada a las vacaciones de Semana Santa ya no se sentirá entre 2023 y 2024. Mayo marcará un momento importante para entender si hay Una verdadera crisis en el sector automovilístico europeo.
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El artículo Las ventas de coches en la UE caen un 5,2%, menos un millón de coches vendidos procede de Escenarios Económicos .
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