Europa está más o menos lista para el invierno con sitios de almacenamiento de gas casi llenos y un flujo constante de importaciones de GNL. La verdadera preocupación por el suministro de gas es para el próximo invierno, dicen los altos ejecutivos de las principales empresas europeas de petróleo y gas.
A 31 de octubre, los sitios de almacenamiento de gas en Europa estaban llenos en un 95 %, con Alemania en un 99 %, según datos de Gas Infrastructure Europe .
Los cómodos niveles de almacenamiento, la alta tasa de importaciones de GNL y el clima templado en octubre y principios de noviembre disiparon las preocupaciones sobre el equilibrio entre la oferta y la demanda de gas en la primera parte de la temporada de calefacción. De hecho, el clima más templado en la mayor parte de Europa está posponiendo el inicio de la temporada de calefacción, dando a los países la oportunidad de almacenar más gas ante la disminución de la demanda de gas para calefacción, por ahora.
Los precios de referencia del gas en el hub holandés TTF cayeron esta semana y se mantuvieron por debajo de los 99 dólares (100 euros) por megavatio hora (MWh), ya que el cálido octubre permitió más inyecciones en almacenamiento en lugar de retiros. En Alemania, por ejemplo, el clima cálido desde principios de octubre ha ayudado a la industria y los hogares a ahorrar un 22 % y un 26 % de su consumo de gas, respectivamente, en comparación con el promedio de 2018-2021, según la Agencia Federal para las Redes, Bundesnetzagentur, el organismo regulador. que aplicará el racionamiento en caso de ser necesario.
En ayuda de las importaciones europeas viene la política Covid cero de China, que deprime su economía y nos deja más. “La última ronda de restricciones de Covid en China y la caída de la demanda en Asia deberían garantizar que las importaciones (europeas) de GNL se mantengan sólidas. Esto debería garantizar la continuación del nivel récord de cargamentos en el noroeste de Europa y el Reino Unido”, dijeron analistas de Refinitiv a Reuters.
Sin embargo, la caída significativa de este año en el suministro de gas ruso solo ocurrió en junio, lo que significa que Europa aún podría abastecerse de gas ruso a principios de año.
De cara al invierno de 2023/2024, la brecha en el suministro de gas en Europa será mucho mayor sin el gas ruso. Europa no importará mucho gas ruso -o no le importará en absoluto si Rusia corta el suministro a través del único enlace operativo restante a través de Ucrania y TurkStream- en comparación con las importaciones relativamente estables de Rusia en la primera mitad de este año, antes de que Moscú comenzara a reducir gradualmente los volúmenes a través de Nord Stream en junio, hasta que el oleoducto cerró a principios de septiembre.
Los ejecutivos de las petroleras europeas BP y Eni también creen que el próximo invierno será mucho más difícil para Europa.
"Creo que el asunto se ha abordado para este invierno”, dijo Bernard Looney, CEO de BP, en una conferencia de energía de ADIPEC celebrada en Abu Dhabi esta semana. "Creo que el próximo invierno, muchos de nosotros nos preocuparemos, en Europa, podría será aún más difícil”, dijo Looney durante un panel moderado por Hadley Gamble de CNBC.
Claudio Descalzi, director gerente de la italiana Eni, declaró en el mismo panel: “Estamos en buena forma para este invierno”. “Pero, como decíamos, el problema no es este invierno. Será el próximo, porque no tendremos gas ruso: 98% [menos] el próximo año, tal vez nada ”, agregó Descalzi.
Russell Hardy, director ejecutivo de Vitol, el comerciante de petróleo independiente más grande del mundo, señaló: “Esperamos un invierno difícil y luego un invierno aún más difícil, porque la producción disponible para Europa en la primera mitad de 2023 es significativamente menor a la disponible en el primer semestre de 2022".
En caso de un invierno normal este año, el sistema gasista es capaz de asegurar la adecuación de la oferta y la demanda, según el Winter Supply Outlook 2022/23 que acaba de publicar la Red Europea de Operadores de Sistemas de Transporte de Gas (ENTSOG). Sin embargo, en un invierno más frío de lo normal, todos los países europeos se exponen a un riesgo de reducción de la demanda del 10% para toda la temporada de invierno y del 10%-27% en el caso de un día punta.
La perspectiva también dice que la preparación para el invierno de 2023/2024 es crítica y que la inyección máxima en todo el almacenamiento europeo debe continuar siempre que sea posible y durante el mayor tiempo posible. “No predecir la seguridad de las necesidades de suministro para el próximo año podría provocar el agotamiento del almacenamiento al final del invierno y hacer que sea imposible reabastecerse de combustible el próximo verano”, se lee en la perspectiva.
En un año se podría hacer algo, desde la reconversión parcial de algunas centrales de carbón, hasta la activación rápida de una parte de las renovables ya implantadas, pasando por las regasificadoras, pasando por el aumento de la producción nacional. Pero tienes que salir a tiempo. Este año ya sabemos lo que nos espera para el 2023, y esa es la única ventaja.
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Esta es una traducción automática de una publicación publicada en Scenari economici en la URL https://scenarieconomici.it/gas-per-leuropa-il-problema-sara-nel-2023-24/ el Thu, 03 Nov 2022 20:56:47 +0000.