¿Gas natural para Europa? No hay problema, si nos dejas producirlo…

El gas natural estadounidense puede reemplazar fácilmente al gas ruso en Europa, dijo el director ejecutivo de EQT, el mayor productor de gas del país, en una entrevista con la BBC .

" Tenemos la capacidad de hacer más, el deseo de hacer más ", dijo Toby Rice a la BBC, estimando que Estados Unidos tenía suficiente gas para cuadriplicar la producción actual para 2030.

Sin embargo, aumentar las exportaciones de gas natural a Europa no es solo una cuestión de disponibilidad y voluntad por parte de los productores de gas. Hay otros obstáculos que impiden que el gas estadounidense ocupe el lugar del gas ruso en Europa.

Estos incluyen la falta de terminales de importación en el continente y terminales de exportación en los propios Estados Unidos. Actualmente, hay ocho terminales de exportación operativas en la Costa del Golfo y se ha aprobado la construcción de otras 14. Sin embargo, el proceso de llevar una planta de GNL desde la decisión final de inversión hasta la operación toma varios años, especialmente para que la planta se liquide: incluso yendo rápido se llama cuatro años.

Además, también existe oposición política al aumento de la capacidad de exportación de GNL por razones del cambio climático. Recientemente, una coalición de más de 100 grupos de defensa pidió a seis importantes prestamistas estadounidenses que dejaran de financiar nuevas instalaciones de exportación de GNL en la Costa del Golfo.

Si se quita el problema político, quedaría el problema de las infraestructuras, así como que el GNL sale más caro que el de los gasoductos, salvo si no se quiere hacer un transatlántico.

Sea como fuere, Europa ha sido el mayor comprador de gas natural licuado de EE. UU. durante los últimos tres meses, absorbiendo más de la mitad de las exportaciones totales de GNL en diciembre y febrero.

Lamentablemente, Europa se está quedando sin capacidad de regasificación. España y Francia tienen la mayor capacidad de importación en la UE, con el Reino Unido ocupando el segundo lugar en Europa con una capacidad de importación anual de GNL de 50 mil millones de metros cúbicos. Alemania, por otro lado, el mercado de gas más grande de Europa, tiene cero terminales de importación de GNL, cuando Italia tiene tres.

“REPowerEU buscará diversificar el suministro de gas, acelerar la introducción de gases renovables y reemplazar el gas en la calefacción y la generación de energía. Esto puede reducir la demanda de la UE de gas ruso en dos tercios antes de fin de año”, dijo la Comisión Europea a principios de esta semana cuando presentó su plan para la independencia de los combustibles fósiles rusos.

Las medidas descritas en el plan incluyen exigir a los miembros de la UE que llenen sus instalaciones de almacenamiento de gas al 90 % de su capacidad antes del 1 de octubre de este año, aumentar las importaciones de GNL y diversificar las importaciones de gasoductos y aumentar la eficiencia energética. Por supuesto, un aumento en la capacidad de generación de energía eólica y solar también forma parte del plan, al igual que un aumento en la producción de hidrógeno.

El aumento de las importaciones de GNL parece ser una de las formas más rápidas de reducir la dependencia del gas natural ruso. El plan para construir terminales de importación sugiere que este plan es a largo plazo. Sin embargo, como sugiere enérgicamente un análisis de Energy Intelligence, las posibilidades de éxito de esta parte específica del plan REPowerEU son bastante escasas, si es que existen. El grito de la Comisión es un plan destinado al fracaso.

Además, un punto muy importante tiene que ver con el precio de los bienes. “Por el momento, LMG sigue siendo una fuente viable de combustible para Asia solo porque la mayor parte todavía está vinculada al precio del petróleo y, por lo tanto, es mucho más barata que las cargas puntuales. Esto es cierto a pesar de que el petróleo ahora supera con creces los 100 dólares el barril”, escribe Miller. Entonces, sin una caída en los precios del petróleo LNG, nunca será económicamente competitivo de todos modos. Pero hará ricos a los productores estadounidenses.


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