El equipo de demostración del F-16 Viper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) rindió homenaje al primer vuelo realizado por el prototipo del F-16 al revelar un esquema de pintura usado por ese avión cuando despegó hace cinco décadas.
El esquema de pintura es un homenaje al prototipo YF-16 original en honor al 50 aniversario del F-16 Fighting Falcon. El plan fue completado en menos de dos meses por la 412.ª Ala de Pruebas, justo a tiempo para su debut en la Base de la Fuerza Aérea Edwards (AFB).
Esta era la decoración del YF 16 que voló por primera vez en 1974:
Primer F 16 en vuelo, nótese el morro puntiagudo porque el prototipo no tenía radar.
El avión de demostración está pintado con los mismos colores rojo, blanco y azul que el YF-16. Sin embargo, presenta algunos cambios, como las palabras “Viper Demo” y la unidad local del equipo, Shaw Air Force Base, Carolina del Sur, grabada en la cola del avión. Aquí está el tweet que lo informa.
¡Mira el nuevo trabajo de pintura! El equipo de demostración @usairforce F-16 Viper presentó un esquema de pintura del 50 aniversario en honor al avión original. El esquema de pintura rojo, blanco y azul era la librea original usada por el prototipo YF-16 que voló por primera vez en 1974. #AFMC pic.twitter.com/0s5EFy2bY0
— Comando de Material de la Fuerza Aérea de EE. UU.
(@HQ_AFMC) 24 de mayo de 2024
"Todos en Edwards están orgullosos no sólo de apoyar al equipo de demostración Viper, sino también de celebrar el 50.º aniversario del F-16, que comenzó aquí en Edwards en 1974", dijo Tony Accurso, gerente de logística de pruebas de vuelo 416 del Escuadrón de la Fuerza Aérea. veterano y director del evento del 50 aniversario del Edwards AFB F-16.
Además, el capitán Taylor Hiester, líder del equipo de demostración, dijo en el comunicado: “Cuando me contrataron como comandante y piloto en el verano del año pasado, hice saber que esperaba encontrar una manera de pintar nuestro avión con el prototipo para llevar a Estados Unidos al comienzo de la historia que comenzó hace 50 años”.
Un primer vuelo accidental
Mientras se celebra el vuelo inaugural, es interesante señalar que fue un vuelo accidental. Pilotado por el piloto de pruebas Phil Oestricher, el General Dynamics YF-16 realizó su vuelo inaugural cuando despegó involuntariamente de la Base Aérea Edwards el 20 de enero de 1974.
Según Oestricher, se encontraba realizando pruebas de rodaje a alta velocidad cuando el avión despegó de la pista. El avión aceleró hasta perder estabilidad y soltó chispas cuando las puntas de sus alas golpearon la pista. Oestricher se dio cuenta de que sería más seguro hacer que el avión despegara y hiciera un circuito de seis minutos antes de aterrizar. Eligió despegar y regresar para un aterrizaje típico, aunque existía la posibilidad de dañar el avión.
El avión hizo su debut oficial el 2 de febrero de 1974, después de una puesta a punto. Según Edwards AFB, una investigación elogió a Oestricher por preservar el prototipo.
En una entrevista de 2012 con Lockheed Martin, el piloto dijo que siempre había planeado "poner un poco de luz debajo de las ruedas, tal vez uno o dos pies, volarlo a unos mil pies de distancia de la pista y aterrizar, mientras controlaba la sensibilidad de respuesta lateral o de balanceo”.
Sigue activo 50 años después, de hecho se espera que pelee pronto
Cincuenta años después, el aire sigue festivo en Edwards AFB con una serie de eventos planeados para celebrar el legado de un avión con una excelente reputación en combate. Se espera que el grupo de demostración del F-16V conmemore el hito con 25 exhibiciones en cuatro países.
El avión de combate F-16 sigue siendo popular más de cinco décadas después de su vuelo inaugural. Su superior historial de combate la convirtió en un arma formidable. El Fighting Falcon ha participado en más de 400.000 salidas de combate (con 19 millones de horas de vuelo) desde que entró en servicio en 1979.
Según la Fuerza Aérea de EE. UU., “En una función de combate aéreo, la maniobrabilidad y el radio de combate del F-16 (la distancia que puede recorrer para entrar en combate aéreo, permanecer, luchar y volver a entrar) superan los de todos los aviones de combate potencialmente amenazados. Puede localizar objetivos en todas las condiciones climáticas y detectar aviones que vuelan a baja altura en el desorden del radar del terreno”.
Respecto al papel aire-tierra, la USAF dijo: “El F-16 puede volar más de 500 millas (860 kilómetros), lanzar sus armas con una precisión superior, defenderse de los aviones enemigos y regresar al punto de partida. Una capacidad para todo tipo de clima le permite lanzar municiones con precisión en condiciones de bombardeo no visual”.
El avión vuelve a estar en el centro de atención, ya que Taiwán recientemente utilizó sus F-16 Vipers (la versión más avanzada del Fighting Falcon) en respuesta a un peligroso ejercicio chino de dos días que simulaba una invasión de un estado insular autónomo.
La Fuerza Aérea de Taiwán también publicó dos videos que muestran cómo los F-16 rastrearon a los J-16 del Ejército Popular de Liberación y a un bombardero H-6 cuando ingresaron a la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán.
En respuesta al ejercicio militar del EPL, @MoNDefense de Taiwán acaba de publicar dos imágenes tomadas desde los Sniper Pods de su F-16. Las imágenes muestran al F-16 monitoreando un avión de combate J-16 y un bombardero H-6, que ingresaron a la ADIZ de TW. Esta es la primera vez que el Ministerio de Defensa de TW publica vídeos de este tipo. pic.twitter.com/7YNNnCwwTA
– Tingting Liu 劉亭廷 (@tingtingliuTVBS) 24 de mayo de 2024
Los F-16 han estado en los titulares durante varios meses, especialmente mientras Ucrania espera la entrega de estos aviones endurecidos en combate para enfrentarse a la fuerza aérea rusa. Los pilotos de combate ucranianos se encuentran actualmente en la última parte de su entrenamiento. Se espera que los aviones lleguen a Kiev en las próximas semanas y , por enésima vez, serán probados en el campo de batalla. De hecho, será su prueba más dura, porque se encontrarán en un entorno en el que no gozan de superioridad estratégica.
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El artículo El caza F 16 celebra 50 años de servicio y sigue en activo procede de Scenari Economici .
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en Scenari economici en la URL https://scenarieconomici.it/il-caccia-f-16-festeggia-50-anni-di-servizio-ed-e-ancora-attivo/ el Sun, 26 May 2024 10:15:42 +0000.