Automotive News publica un informe que señala que los vehículos eléctricos serán 2,3 veces más caros de reparar que los vehículos ICE después de tres meses de compra y en el primer año de vida. La empresa de análisis We Predict, que preparó el informe, lo emitió analizando datos sobre 19 millones de vehículos entre los años modelo 2016 y 2021.
Esa cifra se reduce a solo 1,6 veces más cara después de un año, señala el informe, luego de una caída del 77% en los costos de mantenimiento y una disminución en los costos de reparación. Los datos mostraron que los técnicos de servicio dedican aproximadamente el doble de tiempo a diagnosticar problemas con vehículos eléctricos que los vehículos de combustión interna normales. Pasan alrededor de 1,5 veces más para repararlos, y la tasa de mano de obra para las reparaciones fue alrededor de 1,3 veces más alta.
“Es una industria en fase de lanzamiento. Lo que vemos es el efecto mismo de la novedad ”, dijo Renee Stephens, vicepresidenta de We Predict.
Los vehículos eléctricos tenían una alta tasa de problemas en las ruedas y el eje de transmisión, según el estudio, posiblemente debido al mayor peso que transportaba el propio vehículo.
La Mach-E de Ford obtuvo las mejores calificaciones en cuanto a costo de servicio en el tercer mes después de la matriculación, con un costo de $ 93. Las cifras solicitadas por las casas alemanas son mucho más caras con los $ 366 del Audi E -Tron y $ 667 por el Porsche Taycan.
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