Titulado "Ventaja en el mar", el nuevo Libro Blanco de la Marina de los Estados Unidos describe las crecientes capacidades navales de China en el Océano Pacífico como una "erosión de las ventajas militares de Estados Unidos". Y según los estudiosos del Pentágono, el desafío de Beijing es reducir la ventaja naval de Estados Unidos "a un ritmo alarmante". Esta erosión se atribuye en particular a la acelerada proliferación de sistemas de misiles de largo alcance, que restringen la libertad de navegación y la operación militar estadounidense en el Pacífico, alterando el actual equilibrio de poder y planteando enormes riesgos para la estabilidad internacional.
Al desarrollar la reserva de misiles nucleares más grande del mundo, la Armada del Ejército Popular de Liberación está liderando el desarrollo de una fuerza balística capaz no solo de atacar la base militar estadounidense en Guam, sino de montar un ataque muy fuerte en costas de Taiwán, bastión fundamental para la defensa del mundo libre. Según un estudio publicado por el Pentágono en septiembre de este año, el desarrollo de nuevas capacidades balísticas a bordo de los buques de guerra chinos es un componente clave de la política de avanzada de China. Combinado con el despliegue naval de sistemas hipersónicos y de crucero, el desarrollo de capacidades de largo alcance marca el comienzo de una nueva era de competencia en el Océano Pacífico occidental, una era sin precedentes.
Las actividades de Beijing, como se explica en "Advantage at Sea", tienen como objetivo no solo socavar la libertad de navegación en el Océano Pacífico, sino también promover sus reclamos marítimos contra terceros estados, a menudo incapaces de defender sus zonas económicas. exclusiva, o alternativamente, parte de su soberanía marítima. Desplegando la Milicia Marítima de las Fuerzas Armadas del Pueblo, un cuerpo de barcos auxiliares disfrazados de barcos civiles, Beijing opera en las aguas territoriales de Indonesia, Malasia y Vietnam, al mismo tiempo que militariza varios cuellos de botella (puntos estratégicos, generalmente estrechos) en el Mar de China Meridional, a expensas de del derecho internacional y la estabilidad regional.
Según el Pentágono, estas tácticas marítimas están estrechamente relacionadas con las prioridades comerciales del régimen: el éxito de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) .
De hecho, es difícil negar la centralidad de las nuevas capacidades navales de China para defender y expandir sus operaciones logísticas internacionales. El revisionismo de Pekín hacia la gobernanza marítima y la estabilidad regional cumple un propósito específico: desafiar a Estados Unidos, y a Occidente, como potencia económica y militar en el Océano Pacífico y en el mundo.
El desafío de China a Estados Unidos ciertamente no es nada nuevo, pero como indica "Advantage at Sea" , la amenaza naval de Beijing está alcanzando rápidamente un punto crítico de inflexión. Citando riesgos casi inauditos en el Océano Pacífico desde el final de la Segunda Guerra Mundial, los autores del estudio describen las actividades chinas como actos desestabilizadores a nivel mundial: "Estas actividades generan inestabilidad que puede convertirse en crisis en cualquier escenario mundial".
Para frenar el ascenso naval de China en el Pacífico y el mundo, no solo una cooperación militar más estrecha entre los Estados Unidos y sus aliados, sino la determinación de los aliados de la OTAN de resistir las propuestas políticas y económicas hacia China, en particular el BRI. Como indiqué en mi artículo para The Diplomat el año pasado, Italia haría bien en poner fin al Memorando de Entendimiento con Beijing y reunirse con sus aliados de la OTAN para enfrentar la expansión china a nivel internacional. Es necesario no solo cortar los tramos de la Franja y la Ruta en el Mediterráneo, sino combatirlo en todos los rincones del mundo, especialmente donde se corre el riesgo de trastocar primero la estabilidad comercial, militar y económica del mundo libre: en el Océano Pacífico.
Italia puede y debe tener un papel en la lucha contra la interferencia militar y comercial de China. Dicho esto, en lugar de gastar el Fondo de Recuperación en buques oceanográficos que realizan cartografía de los fondos marinos, Roma debería destinar nuevos fondos para operaciones militares en el Mediterráneo y, si es posible, unirse a las operaciones navales de sus aliados: Estados Unidos, Alemania, Francia y Estados Unidos. Reino: patrullando las rutas comerciales del Pacífico occidental. Como escribe acertadamente el diplomático militar estadounidense Brent Sadler: "Al construir la Armada que la nación necesita, la primera pregunta no debería ser '¿Qué podemos permitirnos?', Sino '¿Qué Armada necesitamos?'". Está claro que Sadler se refiere a la Marina de los Estados Unidos, pero su lógica es más aplicable a nuestro caso. Recuerde, nuestro gobierno, que el momento de actuar es ahora, y que la historia no premia la complacencia.
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