Lo que se puede leer en una carta abierta enviada por Motus-E (asociación que reúne a cerca de 70 actores del mundo de la automoción, utilities y servicios atribuibles a la movilidad eléctrica) al Ministro de Desarrollo Económico, Giorgetti. Todos los detalles
Estimado Gobierno, hay que reforzar el bono para los coches eléctricos como ya lo han hecho Alemania, Francia y España. “Se necesita un segundo fortalecimiento del fondo Ecobonus para cubrir los meses de noviembre y diciembre de 2021; la adecuación de la legislación actual Ecobonus para garantizar el efectivo desembolso de fondos para todos los vehículos pedidos en 2021 y matriculados en 2022; la constitución de un nuevo fondo Ecobonus, referido exclusivamente a la categoría de vehículos incluidos en la gama de CO2 0-60 g / km, para el trienio 2022-2024 ”.
Este es el pasaje sobresaliente de la carta abierta enviada por Motus-E, asociación que reúne a cerca de 70 partes interesadas del mundo de la automoción, los servicios públicos y los servicios atribuibles a la movilidad eléctrica, al ministro de Desarrollo Económico, Giancarlo Giorgetti.
Aquí están todos los detalles de la carta.
“La tendencia del mercado de coches eléctricos (BEV) y coches híbridos con carga externa (PHEV) está registrando un crecimiento por encima de las expectativas también en este segundo año de la pandemia. Solo en el mes de mayo se alcanzaron 12,790 unidades, tocando la cuota de mercado del 8,93% (en un solo mes la más alta de la historia), concretamente con 5,117 BEV y 7,663 PHEV – se escribe en la carta enviada al título de Desarrollo Económico – Desde el punto de vista de las bonificaciones utilizadas, hay un consumo de alrededor del 40% de los fondos previstos para el conjunto de 2021 en menos de cinco meses de desembolso, considerando también la reciente integración de 56 millones. El ritmo de crecimiento actual, además de dar fuertes señales de optimismo para la transición tecnológica y sostenible de la movilidad, sugiere que las bonificaciones no permitirán llegar a fin de año, con el riesgo de que incluso se agoten en octubre ”.
Las consecuencias de un agotamiento tan prematuro de los fondos para los vehículos eléctricos -dicen las empresas reunidas en Motus-E- conducirían inevitablemente a una distorsión negativa del mercado, como ya se vio a principios de este año cuando los incentivos se pagaban solo a a partir del 18 de enero de 2021. La provisión combinada del agotamiento anticipado de fondos y la incertidumbre sobre las intenciones del gobierno de implementar políticas estructurales para apoyar las matriculaciones de vehículos eléctricos, como ocurre en otros países de la UE, conducirá a un enfriamiento de la demanda con efectos negativos. repercusiones en el lado de la oferta y producción de vehículos electrificados, penalizando particularmente a la industria nacional. Señalamos que el aumento de ventas que produce el bono aún genera ingresos tributarios positivos a través del IVA ”.
Además, según la asociación, el estándar Ecobonus actual no prevé incentivos para los vehículos pedidos en 2021 pero registrados en 2022. Le recordamos que, de hecho, los tiempos de entrega, especialmente para los BEV, pueden incluso superar los tres meses de espera. Esto será una fuente de mayor incertidumbre para el mercado, clientes y vendedores, en los últimos meses del año.
También es importante – subraya Motus-E – “que esta estrategia se vuelva estructural y se distinga de las medidas de“ emergencia ”para apoyar el mercado de automóviles convencionales. En confirmación de esto, naciones como Alemania, Francia y España ya han extendido más allá de 2021 y fortalecido con nuevos recursos los incentivos para la compra de coches eléctricos también a través de los recursos que aporta la UE Next Generation y definidos en el respectivo Pla de Recuperación ”.
Por ello, con el objetivo de seguir apoyando la difusión de la movilidad eléctrica en Italia, Motus-E "insta a las instituciones italianas y, en particular, al dicasterio que representan, a proporcionar: un segundo refuerzo del fondo Ecobonus para cubrir los meses de noviembre y diciembre de 2021; la adecuación de la legislación actual Ecobonus para garantizar el efectivo desembolso de fondos para todos los vehículos pedidos en 2021 y matriculados en 2022; la constitución de un nuevo fondo Ecobonus, referido exclusivamente a la categoría de vehículos incluidos en la gama de CO2 0-60 g / km, para el trienio 2022-2024 ”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/emobility/caro-governo-il-bonus-per-le-auto-elettriche-va-rafforzato-come-in-germania-francia-e-spagna-lettera-di-motus-e-a-giorgetti/ el Mon, 07 Jun 2021 13:20:48 +0000.