Perspectivas y consecuencias de la alianza estratégica entre Leonardo y Rheinmetall para producir los futuros vehículos terrestres del Ejército según expertos italianos
Leonardo recurrió a Rheinmetall para modernizar los tanques y vehículos blindados destinados al ejército italiano.
El gigante aeroespacial y de defensa italiano firmó el 3 de julio un Memorando de Entendimiento con el grupo de defensa alemán "destinado a la creación de una nueva empresa conjunta que tendrá como objetivo desarrollar un enfoque industrial y tecnológico a escala europea en el ámbito de los sistemas de defensa terrestre ". La noticia llega menos de un mes después de que el antiguo grupo Finmeccanica interrumpiera las negociaciones para una alianza con Knds (grupo nacido de la agrupación del francés Nexter y el alemán Kmw). El objetivo era llegar a una colaboración para el suministro de tanques Leopard 2A8 al ejército italiano por un pedido de 8 mil millones de euros. Pero en una entrevista reciente con el Financial Times, el director ejecutivo de Leonardo, Roberto Cingolani, declaró que “nuestra contribución tecnológica habría sido mínima en su plataforma. Venderían su plataforma, fabricaríamos algunos componentes, pero la plataforma sería suya”.
Ahora la antigua empresa Finmeccanica trabajará con Rheinmetall. En concreto, indica la nota conjunta, el acuerdo tiene como objetivo el desarrollo industrial y posterior comercialización del nuevo Main Battle Tank (MBT) y de la nueva plataforma Lynx para el programa Armored Infantry Combat System (AICS) centrado en una plataforma de combate (Armored Infantry Combat System (AICS). Vehículo de combate de infantería – AIFV) dentro de los programas de sistemas terrestres del ejército italiano. "El objetivo es crear una nueva generación de vehículos que sean superiores a los competidores en términos de características técnicas", dijo Cingolani al Ft .
Además, con la alianza industrial entre Leonardo y Rheinmetall, Italia estaría lista para unirse al programa franco-alemán MGCS para el sistema de combate terrestre del futuro. Donde el propio Berlín desempeña un importante papel industrial.
Esto es lo que opinan los expertos italianos en el tema.
UN ACUERDO GANAR PARA AMBOS SEGÚN NONES (IAI)
Por lo tanto, Rheinmetall ofrecerá su prototipo de tanque Panther KF51 como base para la sustitución de los antiguos tanques italianos Ariete ( en lugar del Leopard 2A8 como ya lo ha preparado también la Defensa ) y su vehículo de combate de orugas Lynx como base para la sustitución del Dardo. . Dos programas de adquisiciones, con una duración de quince años y un valor total aproximado de 23 mil millones de euros.
Entonces, ¿el acuerdo anunciado por Leonardo y Rheinmetall beneficia a ambas empresas?
“Yo diría que sí”, responde a Startmag Michele Nones, vicepresidente de Iai, precisando que “la respuesta es sí porque, por un lado, Rheinmetall encuentra un cliente de lanzamiento importante y, en los nuevos grandes programas, contar con un cliente de lanzamiento cualificado es esencial para poder presentarse en el mercado internacional, porque ha elegido a ese socio en el que apostar para crear su principal sistema de combate”.
LOS EFECTOS POSITIVOS PARA RHEINMETAL
“Me gustaría señalarles – continúa Nones – que Rheinmetall, aunque es uno de los principales grupos industriales europeos en el ámbito de la defensa, tiene un límite: es decir, que su producto (tanto Panther como Lynx) no fue adquirido. por las fuerzas alemanas.
Normalmente las grandes empresas buscan un cliente de lanzamiento en el cliente nacional porque surge uno pero ¿si tienes un producto tan bueno, tan bonito, tan efectivo, tan competitivo porque tu principal cliente, tu cliente nacional, no lo compró? Por lo tanto, no fue fácil para Rheinmetall llevar a cabo estos programas sin poder contar con el mercado interno". Y ahora el Panther se convertirá definitivamente en un vehículo italo-alemán. “Más allá del hecho de que Italia quiere italianizarse, a Rheinmetall también le interesa hacerlo italiano-alemán, porque en este momento puede presentarlo en el mercado internacional como un producto que tiene un cliente de lanzamiento cualificado”.
LA VENTAJA DE LEONARDO
Mientras que, desde el punto de vista de Leonardo, el profesor Nones subraya que la empresa italiana "tiene fuertes capacidades en dos aspectos específicos de los vehículos terrestres que son las torres, los cañones a bordo que luego se montan en las torres. Luego hay un segundo aspecto en el que se ha vuelto particularmente fuerte en los últimos años y son los sistemas electrónicos. Ahora, los tanques ya no son, como antes, la combinación de un motor, un casco, una torre y algo más, digamos, un sistema de puntería”.
“Hoy los vagones, pero todos los vehículos terrestres y también los aéreos, nacen y deben nacer como sistemas integrados en los que reina la electrónica. Entonces sí, la torre tiene que ser efectiva, tiene que ser fuerte, tiene que tener una potencia de fuego significativa, tiene que tener carga automática, lo que quiera. Pero si no está asociado a un sistema de mando y control a bordo más que eficaz, no se puede hacer nada al respecto", explica el vicepresidente del Iai.
EL COMENTARIO DEL ANÁLISIS DE LA DEFENSA
Según Análisis Difesa , el periódico especializado dirigido por Gianandrea Gaiani, “el acuerdo para la creación de empresas mixtas al 50/50 entre Leonardo y Rheinmetall representa un éxito tanto para Leonardo como para la industria nacional frente a la resistencia de Kmw a permitir retorno de los industriales y una razonable participación italiana en el programa Leopard 2A8, tanto para Rheinmetall Italia, la sociedad italiana del grupo alemán que desde hace años impulsa el proyecto de estrecha cooperación bilateral italo-alemana en el sector de los vehículos blindados de orugas integrando sus respectivas competencias industriales".
ENORME PESO ECONÓMICO PARA LOS CORTADORES
Según Pietro Batacchi, director de Rid , "se trata de un acuerdo de gran alcance".
“Por el momento – explica Batacchi a Rid – se trata de la gestión de los 2 programas, pero son 2 programas con un peso económico-financiero enorme, 23 mil millones de euros. Hoy en día nadie en Europa tiene nada parecido en el sector inmobiliario: es correcto, por tanto, mantener el listón y obtener el máximo rendimiento posible en términos de conocimientos industriales, autoridad de diseño y apoyo operativo y logístico. Entonces está claro que la Joint Venture sólo podría ser un primer paso hacia una cooperación aún más estructurada entre Leonardo y Rheinmetall, como se desprende de los propios comunicados de prensa en referencia al MGCS."
EL ANÁLISIS DE GIANSIRACUSA SOBRE ARES DEFESA
Entremos ahora en detalle sobre los dos vehículos propuestos para sustituir la flota Ariete de nuestro Ejército: por un lado el Leopard 2A8 y por otro el Panther.
“Ciertamente el Leopard 2A8 representó (representa) la solución sólida y lista por excelencia en tiempos “rápidos”, mientras que el Panther aún necesita mucho desarrollo, por lo que tomará más tiempo llegar a los prototipos, pruebas y producción en serie de los medios que se derivará para las necesidades italianas", destacó Aurelio Giansiracusa de Ares Difesa .
“La ventaja del Leopard 2A8 era el número de tanques que finalmente se producirían – continúa Giansiracusa – (Alemania está a punto de encargar otros 150 que se sumarán a los aproximadamente 180 que ya están bajo contrato entre los noruegos y los aquellos cubiertos por el acuerdo marco estipulado por la Bundeswehr también para clientes extranjeros, a los que pronto se sumarán también los pedidos de los Países Bajos y Lituania), con una cadena logística ya existente y ampliamente probada; el límite era (es) la imposibilidad de conseguirlo en mayor o menor medida porque KNDS DE se opone, tanto para defender sus innegables capacidades como para evitar distorsionar la cadena logística, para lo cual permite "personalizaciones" limitadas a su producto ( puede consultar el Leopard 2A7HUN o el Leopard 2A8NOR para conocer un parámetro)”.
¿QUÉ PASARÁ CON EL PROGRAMA DE COMPRA LEOPARD 2A8?
Lo cierto es que la Defensa, es decir el ejército, ha expresado una exigencia, también escrita en blanco y negro en la documentación parlamentaria. Desde el DPP de Defensa 2023-2025, hasta el proyecto dedecreto parlamentario que aprueba el programa de compra del Leopard 2A8.
¿Qué pasará ahora con este programa de adquisiciones?
POR QUÉ DEBEN CAMBIAR LOS PROCEDIMIENTOS DE ADQUISICIÓN SEGÚN NONES (IAI)
"En un mundo que cambia rápidamente y se vuelve cada vez más complicado, debemos dejar de seguir procedimientos legislativos, de autorización y contractuales, que son del viejo mundo", observa el profesor Nones. “Ya no podemos seguir así. Este es sólo uno de los mejores ejemplos. En teoría, deberíamos ser respetuosos y coherentes con lo que se ha escrito en el pasado, ir a suicidarnos renunciando a tener un carro como el que necesitamos. ¿Se podría haber pensado en esto antes? En este mundo ya no podemos pensar en ello con antelación", explica el vicepresidente del IAI, añadiendo que "en este mundo debemos ser flexibles y aprovechar las oportunidades a medida que surgen. Lamentablemente, todo esto entra en conflicto con nuestra forma de trabajar, con los largos plazos de entrega, los procedimientos, la presentación de solicitudes de opinión a las comisiones de defensa, etc."
ES NECESARIO Agilizar los procesos
Y renunciar a un programa ya aprobado por el Parlamento ni siquiera sería la primera vez.
Como recuerda Nones, “en el pasado ya enviamos solicitudes de opiniones parlamentarias para programas que ni siquiera comenzaron o terminaron antes de comenzar. Dado que la premisa para iniciar la actividad contractual es superar el obstáculo del dictamen favorable de las comisiones parlamentarias, mientras tanto les pediré su opinión y luego veremos si lo hacemos. ¿Pero cómo? No podemos seguir así. Nos engañamos a nosotros mismos. Es absolutamente necesario flexibilizar, elastizar y reducir los tiempos".
OBJETIVO: FIRMAR CONTRATOS DENTRO DEL AÑO
Y hablando de tiempos, el director de Rid también señala que ahora hay que "correr". “También porque el objetivo es firmar los contratos de Mbt y Aics dentro de un año”.
EL FUTURO DEL PROGRAMA MGCS
En cuanto a la ansiada y deseada entrada de nuestro país en el programa MGCS, según Pietro Batacchi "veremos luego qué sucederá en el contexto MGCS entre el propio KNDS y Rheinmetall, y entre los gobiernos francés, alemán e italiano, pero en este momento Señalo que la situación y las perspectivas se están volviendo muy dinámicas y la hipótesis de 2 Mgcs más concreta”.
Sobre el posicionamiento de la nueva empresa conjunta en el mapa de defensa europeo, el director general de Rheinmetall, Armin Papperger, dijo al Financial Times que eventualmente podría unirse al MGCS. “A largo plazo creo que Italia también, con esta oportunidad, será parte del MGCS”.
EL ANÁLISIS DE SABATINO (IISS)
En declaraciones al Financial Times, Ester Sabatino, investigadora asociada de análisis militar y de defensa en el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, señaló que la nueva empresa conjunta también podría competir con el programa MGCS liderado por KNDS, que también incluye a Rheinmetall. . Podría "entrar y hacerse cargo de la entrega de una solución intermedia para un tanque de batalla principal europeo si hay más retrasos en el programa MGCS".
“Lo cierto es que a pesar de las declaraciones políticas sobre el deseo de consolidación, los intereses y las capacidades industriales siguen siendo desafíos clave” para el programa MGCS, concluyó Sabatino.
¿CUÁL SERÁ EL PAPEL DE IDV Y DEL CONSORCIO IVECO-OTO MELARA?
Por último, "queda por aclarar el papel de Iveco Defence Vehicles (IDV) y del COI (Consorcio Iveco Oto Melara)", según Batacchi.
“El COI, recordemos, recibió en febrero pasado de la DAT (Dirección de Armamento Terrestre) la carta de oferta para el estudio de viabilidad relativo al programa Aics (o A2cs) y para la indicación del socio internacional con el que desarrollar la familia. de medios, mientras que en el fondo hay negociaciones para la adquisición de Idv por parte de Leonardo, negociaciones que siempre han sido negadas oficialmente . En las próximas semanas comprenderemos mejor cuál será el impacto del acuerdo Leonardo/Rheinmetall también en el sector de defensa terrestre italiano y en las relaciones entre Leonardo e IDV", concluyó el director de Rid .
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/cosa-nascera-dallalleanza-fra-leonardo-e-rheinmetall-sui-carri-armati-girotondo-di-analisti/ el Mon, 15 Jul 2024 05:53:23 +0000.