Bird, Circ y Helbiz tendrán que recoger los patinetes que circulan en Milán porque no han respetado la normativa. Aquí hay detalles y controversias.
Se detiene la carrera de patinetes Bird, Circ y Helbiz en Milán. La capital lombarda, en los últimos días, ha notificado a los tres operadores de patinetes eléctricos compartidos la revocación de la autorización para operar en el territorio.
Bird, Circ y Helbiz están acusados de reiteradas irregularidades. Todos los detalles.
LA SUSPENSIÓN DE ACTIVIDADES
Empecemos por los hechos. Bird, una empresa de micro – movilidad con sede en California fundada en 2007, Circ, nacida en agosto de 2018 en Alemania a partir de una idea de Lukasz Gadowski, uno de los fundadores de Delivery Hero, y Helbiz, una empresa de transporte intraurbano fundada por el italiano Salvatore Palella en 2015, con sede en la ciudad de Nueva York, tendrá que dejar de compartir actividades de scooters en el Municipio de Milán.
PARE ANTES DEL 15 DE NOVIEMBRE
Bird, Circ y Helbiz están obligados a " recoger los vehículos a mediados de noviembre", según el sitio web del Ayuntamiento de Milán.
LAS ACUSACIONES
El cese de operaciones se produce por "diversas irregularidades detectadas" y "reincidencia de conductas que no cumplen con las normas definidas en los avisos públicos".
IRREGULARIDADES
En particular, sigue escribiendo el Ayuntamiento de Milán, "se han encontrado anomalías en el sistema de moderación de velocidad y estacionamiento". Traducido: los scooters de las tres empresas conducen demasiado rápido en áreas peatonales, donde no pueden superar los 6 km / h, o están estacionados en áreas inadecuadas y a menudo obstructivas.
MONITOREO CONTINUO
“Desde el inicio de la experimentación del scooter sharing, el Ayuntamiento ha puesto en marcha un seguimiento constante de los vehículos puestos a disposición de los ciudadanos y el cumplimiento de las normas definidas en el aviso público: controles que se suman a la actividad sancionadora habitual que realiza la Policía local para el cumplimiento de las normas del Código de Circulación ”, añadió el Ayuntamiento de Milán.
LOS OTROS OPERADORES
¿No más patinetes compartidos en las calles de la capital lombarda, entonces? Por supuesto no. El Ayuntamiento de Milán, en los últimos meses, ha autorizado a varias y numerosas empresas para operar en el área local: Bit, Dott, Lime, Voi y Wind ofrecen hasta 750 scooters cada una.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-il-comune-di-milano-tampona-i-monopattini-di-bird-circ-e-helbiz/ el Sat, 14 Nov 2020 07:01:35 +0000.