Lockheed Martin, Boeing y Saab en la carrera por el futuro caza canadiense

Lockheed Martin, Boeing y Saab en la carrera por el futuro caza canadiense

Los F-35 de Lockheed Martin compiten con los Super Hornets de Boeing y los Gripens de Saab para reemplazar a los antiguos cazabombarderos canadienses

Saab, Lockheed Martin y Boeing han presentado una propuesta para el nuevo caza de la Fuerza Aérea Canadiense. En la carrera para reemplazar toda la flota de CF-18 Hornets de la Real Fuerza Aérea Canadiense se encuentran el Gripen E sueco y el F-35 y F / A-18 Super Hornet de EE. UU., Respectivamente.

Las actualizaciones servirán como un puente entre la flota CF-18 más antigua y cualquier caza que Canadá elija como el avión de próxima generación.

El plazo de presentación de las tres empresas aeroespaciales para suministrar los 88 nuevos aviones finalizó el 31 de julio . El valor del pedido ronda los 19 mil millones de dólares.

Inicialmente, cinco empresas estaban interesadas en el programa. Pero en 2018 Dassault Aviation se retiró de la competencia seguido por Airbus a principios de este año, eliminando así el Rafale y el Typhoon.

LA DECLARACIÓN DEL MINISTERIO DE DEFENSA DE CANADÁ

"Nuestro gobierno se ha comprometido a comprar una flota completa de 88 aviones para poder cumplir con nuestras obligaciones de Norad [Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte] y de la OTAN simultáneamente", dijo el ministro de Defensa canadiense, Harjit Sajjan.

TRES COMPETIDORES

El 31 de julio, el gobierno canadiense confirmó que la licitación incluye a dos competidores estadounidenses, el F-35 Joint Strike Fighter de Lockheed Martin y el F / A-18E / F Super Hornet de Boeing, junto con el fabricante aeroespacial sueco Saab con el Gripen E Las tres empresas presentaron propuestas antes de la fecha límite.

EL ORDEN DE 14 MIL MILLONES DE DÓLARES

El gobierno de Ottawa planea finalizar el proceso de evaluación en 2022, y la primera entrega del avión se espera para 2025.

Canadá podría reducir el campo a dos competidores en la primavera de 2021 después de una evaluación inicial de las propuestas. O podría mantener a las tres compañías como opciones hasta la selección final en 2022, dijo el gobierno canadiense en un comunicado.

Las empresas deben presentar propuestas que ofrezcan beneficios económicos a los contratistas de defensa canadienses y otras empresas, ya que los incentivos industriales y las compensaciones constituyen el 20% de los criterios evaluados. Las propuestas también se evaluarán en función de la capacidad y el costo de cada aeronave, que se ponderarán al 60% y al 20% respectivamente.

LA PROPUESTA SAAB

Para asegurar el contrato, Saab ha anunciado su asociación con las empresas de defensa canadienses IMP Aerospace & Defense, CAE y Peraton Canada, y ofrecerá un paquete competitivo de ventajas industriales y tecnológicas.

“El caza Gripen está diseñado para operar en entornos hostiles y vencer las amenazas globales más avanzadas. El sistema cumple con todos los requisitos de defensa específicos de Canadá y ofrece un rendimiento excepcional y capacidades técnicas avanzadas ". L0 dijo Jonas Hjelm, jefe de aviación de Saab, según informó Defense News .

EL DE MARTIN BLOQUEADO

En la declaración de Lockheed Martin que confirma la oferta, la compañía dijo que el programa F-35 apoyará aproximadamente 150.000 puestos de trabajo en Canadá. Como nación asociada del programa F-35, Canadá ha contribuido a financiar el desarrollo del Joint Strike Fighter y está involucrado en la producción del avión.

La compañía ha realizado un análisis sobre el impacto de su programa en Canadá y estima que durante la vida útil del F-35, pagará $ 16.9 mil millones en producto interno bruto y que habrá potencial para contratos adicionales.

"La quinta generación del F-35 transformaría la flota de la Real Fuerza Aérea Canadiense y proporcionaría las capacidades necesarias para salvaguardar los cielos canadienses", dijo Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo del programa F-35 de LM. "La combinación única de sigilo y tecnología de sensores del F-35 permitirá a la Real Fuerza Aérea Canadiense modernizar su contribución a las operaciones de Norad, garantizar la soberanía del Ártico y abordar amenazas globales cada vez más sofisticadas".

INTEROPERABILIDAD EN EL TEATRO ÁRTICO

Lockheed Martin sostiene que el uso de la aeronave por parte de Estados Unidos, Dinamarca y Noruega representa una ventaja para Canadá si elige el F-35 desde un punto de vista de interoperabilidad cuando se trata de operaciones en el Ártico.

Lorraine Ben, directora ejecutiva de Lockheed Martin Canadá, dijo que el programa de aviones de combate es importante para la recuperación económica del país de la pandemia porque ofrece trabajos altamente calificados y bien remunerados.

Si Canadá no eligiera el F-35, los contratos existentes, que actualmente tienen un valor de $ 2 mil millones, se cumplirían durante la duración de su compromiso, pero podrían ir a otra parte, según LM.

LA PREOCUPACIÓN POR EL F-35

Sin embargo, los críticos del programa JSF a menudo se han quejado de que el F-35, un caza furtivo con tecnología de detección avanzada, es demasiado caro de mantener a largo plazo.

De momento, el vuelo cuesta 35.000 dólares la hora, según datos publicados por la empresa. Y en Canadá, los liberales, antes de ser elegidos en 2015, habían prometido no comprar el F-35 centrándose en un avión más barato. Finalmente, el gobierno de Trudeau cedió y permitió que Lockheed Martin participara en la competencia, cediendo a la presión de la administración Trump.

Y LA VENTAJA DEL BOEING

Finalmente, Boeing compite con su Super Hornet Block en la posición de liderazgo. La Royal Canadian Air Force ya opera los F / A-18 y la compra de la última versión del Super Hornet representa una opción rentable que permitiría la reutilización de la infraestructura existente y reduciría los costos de los medios de vida.

“Tenemos una asociación con Canadá que ha durado más de 100 años. La respuesta que presentamos hoy se basa en ese gran legado y nos permite continuar trayendo lo mejor de Boeing a Canadá y lo mejor de Canadá a Boeing ”, dijo Jim Barnes, Director de Ventas de Cazas de Canadá, Defensa, Espacio y Seguridad de Boeing. .


Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/lockheed-martin-boeing-e-saab-in-corsa-per-il-futuro-caccia-canadese/ el Tue, 25 Aug 2020 05:26:39 +0000.