El gobierno alemán aún no tiene las ideas claras sobre las medidas energéticas contra el levantamiento. Artículo de Pierluigi Mennitti desde Berlín
La lentitud con la que está reaccionando el Gobierno alemán ante el aumento de los costes de la energía está ligada al complejo juego que ante cada tema repentino, no contemplado en el acuerdo de gobierno, se abre entre los tres partidos que forman la coalición. Ninguno de ellos tiene en esta fase de rodadura ganas e interés de forzar la mano, dando al exterior una imagen de abocinamiento, pero eso frena el camino y retrasa las decisiones.
Así, cada vez es más fácil encontrar críticas en los periódicos de que en otros países se están discutiendo y tomando medidas para aliviar la carga de nuevas facturas a ciudadanos y empresas, mientras que Alemania hace poco o nada.
Al menos, sin embargo, se han iniciado discusiones, aunque más a instancias de las regiones que del ejecutivo central.
El presidente de Bavaria Markus Söder ha pedido al gobierno federal una acción inmediata para aumentar el Pendelpauschal, la compensación por kilometraje para quienes trabajan fuera de casa, con el fin de amortizar los mayores gastos de combustible. Pero a su juicio es necesario intervenir aguas arriba, ajustando el IVA de los carburantes para abaratar su precio en el surtidor. Una solicitud realizada por Friedrich Merz en nombre de la CDU nacional. Söder anunció entonces la presentación de su paquete urgente para calmar los precios de la energía, que se llevará lo antes posible al Bundesrat, la cámara de los Länder, que contendrá una reducción de los impuestos especiales sobre la electricidad: además de ciudadanos y trabajadores, la El aumento del costo de la energía tiene un fuerte impacto en las empresas, especialmente en las pequeñas y medianas, la columna vertebral del consenso del partido bávaro.
Junto a Baviera (gobernada por la CSU), también se ha movido concretamente Renania del Norte-Westfalia, que cuenta con un gobierno liberal-conservador liderado por la CDU. Son precisamente los Länder gobernados por la oposición nacional los que se han movido en los últimos días. El nuevo presidente Hendrik Wüst (que sucedió a Armin Laschet tras la derrota en la cancillería) dijo estar preocupado por la "dimensión social" que están tomando los aumentos: "Una casa con calefacción no debe convertirse en un lujo". ¿De qué manera concreta? Empezando por la eliminación de los subsidios a las fuentes renovables (EEG) ya prevista por el gobierno de Semáforo para el próximo año y que en cambio debe anticiparse lo antes posible. Esta propuesta también, junto con el aumento de la compensación de los viajeros, fundamentará el paquete de medidas que Renania del Norte-Westfalia quiere discutir en el Bundesrat junto con Baviera. Señales similares provienen de Sajonia y Sajonia-Anhalt, también estas regiones bajo el liderazgo demócrata-cristiano.
Hasta el momento se esperan reacciones del gobierno. Se está estudiando la supresión de los subsidios a las renovables, pero a partir del 1 de enero de 2023. El ministro de Economía Verde, Robert Habeck, dice que el objetivo es lograr que la facilitación del recorte de subsidios realmente termine en el bolsillo de los consumidores. Por el momento, funcionarios del ministerio están examinando las obligaciones legales de los proveedores de energía.
El plan actual del gobierno es abolir el recargo EEG a través de la factura de electricidad el 1 de enero de 2023 y luego financiarlo con cargo al presupuesto federal. pero las valoraciones también estarían empujando a un posible avance adicional hasta 2022.
El ministro de Hacienda, Christian Lindner, también fue cauteloso, cuando estuvo en la oposición día por medio se pronunció a favor de los recortes de impuestos y hoy se cuida de salvaguardar la armonía de la mayoría. "Si hubiera un acuerdo sobre la flexibilización de impuestos, ciertamente no estaría en contra", dijo en la prensa, declarándose abierto tanto a reponer la compensación a los viajeros como a la hipótesis de anticipar la eliminación de los subsidios a las renovables. Sobre este último punto, larga batalla de los liberales, la ministra estima un ahorro medio por hogar de 150 euros al año, pero la resistencia de los verdes es grande.
El propio Habeck, que también es vicecanciller, argumentó que aún serían más efectivas otras medidas, como una bonificación para las familias con niños: "Este dinero ayudaría a los menos acomodados a soportar los mayores gastos, en lugar de un impuesto a tanto alzado". recortes que beneficiarían también a los ricos”. Así como rechazó la hipótesis de reducir temporalmente el IVA de los carburantes: “Cuando lo vuelvas a subir, el precio subirá y correrás el riesgo de que suba la inflación también”.
Entre los verdes, el mismo aumento de la compensación de los viajeros causa dolor de estómago, porque tiende a favorecer a quienes viajan en automóvil, con medios privados: "Gastar otros mil millones para fomentar la combustión de aceite en los motores puede no ser el camino a seguir", vocero. por el grupo parlamentario dijo Dieter Janecek.
Pero ante el hecho de que muchos otros países europeos están interviniendo para cubrir los costos de la energía, no es seguro que el gobierno alemán pueda mantener sus posiciones de espera por mucho más tiempo. Los industriales también están presionando para que se tomen medidas rápidas. La decisión de abolir los subsidios a las energías renovables es buena, dijo el jefe de la Confindustria alemana Siegfried Russwurm, pero esto por sí solo no será suficiente para garantizar a las empresas costos de electricidad competitivos a nivel mundial.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/energia/caro-energia-germania/ el Tue, 15 Feb 2022 06:46:58 +0000.