Fca, lo que se dice de Nuova Punto en Polonia y las plataformas PSA

Fca, lo que se dice de Nuova Punto en Polonia y las plataformas PSA

Todas las últimas noticias (incluidas controversias) sobre el New Point de FCA

FCA ha iniciado su migración, en vista de la fusión con PSA y el futuro nacimiento de Stellantis, que será el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo. La empresa italoamericana construirá el nuevo Fiat Punto en Polonia, sobre plataformas PSA.

Los sindicatos elogian la tecnología, pero siguen preocupados por el futuro de las plantas italianas. Vayamos paso a paso.

TECNOLOGÍA AVANZADA

Empecemos por la tecnología. La plataforma sobre la que se tendrá que construir el heredero eléctrico del antiguo Fiat Punto es PSA (fabricante de automóviles con el que FCA finalizará la fusión en el primer semestre de 2021) y será a estrenar,

De acuerdo con lo manifestado por Carlos Tavares, titular de Psa, la empresa está trabajando en el desarrollo de dos nuevas plataformas para la construcción de modelos eléctricos: “Estamos completando nuestra estrategia ligada a las arquitecturas, a la actual, polivalente, nos sumaremos a dos dedicados únicamente a los autos de cero emisiones, ellos constituirán nuestra fortaleza para el mañana ”, dijo Tavares, informado hoy por Il Sole 24 Ore .

EL FIAT PUNTO SE CONSTRUIRÁ EN POLONIA

La plataforma PSA, sin embargo, se instalará en Polonia, donde ya están ensamblados el Peugeot 208 y el Opel Corsa. Y esto significa que la producción del nuevo Punto Eléctrico (segmento B) tendrá que migrar al exterior, como ya se anunció en estas páginas en los últimos días.

LAS PREOCUPACIONES DE LOS SINDICATOS

Si la tecnología alegra a los sindicatos, lo preocupante es la dislocación de la producción: “FCA tiene razón en pasar a las líneas de montaje de PSA más modernas y eficientes. El problema es otro: ¿qué aporta esta fusión a Italia? Por ahora, nada ”, comentó lo decidido por FCA Giorgio Airaudo , de la secretaría de Fiom Piemonte.

FCA DEBE ASEGURAR EL FUTURO DE LOS EMPLEADOS ITALIANOS

“La plataforma francesa – agregó el sindicalista – también podría haberse instalado en fábricas como Mirafiori o Pomigliano, asegurando un futuro para los empleados de estos dos sitios de producción. En cambio, se saca otra producción de Italia ".

EL ERROR DEL GOBIERNO

Pensando en el futuro de los trabajadores italianos, según Airaudo, debería haber sido el gobierno, que "perdió una oportunidad cuando decidió dar luz verde al préstamo de 6.300 millones concedido a FCA por Intesa Sanpaolo pero garantizado por el estado a través de Sace . Podría haber sido una oportunidad para pedir a cambio de que se produjera un modelo extra en nuestro país ”, concluye Airaudo.

INDUCIDO EN RIESGO

La producción en Polonia, hay que decirlo, no solo pone en peligro el futuro de las plantas de FCA en Italia, sino también una importante inducción. Una red, escribió la revista Start en los últimos días , formada por "una intrincada red de proveedores y subproveedores que se extiende a 58.000 trabajadores que trabajan en unas 1.000 empresas diferentes y con una facturación de más o menos 18 mil millones de euros ".


Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/fca-che-cosa-si-dice-sulla-nuova-punto-in-polonia-e-piattaforme-psa/ el Wed, 02 Sep 2020 14:10:56 +0000.