El grupo FS Italiane ha finalizado el procedimiento de concurso público para la venta del antiguo patio ferroviario de Porta Romana en Milán. Coima Sgr (fundada por la familia Catella), Covivio (el vicepresidente es Del Vecchio) y Prada Holding ganaron. Todos los detalles
Coima Sgr, Covivio y Prada Holding se han adjudicado el concurso lanzado por FS Sistemi Urbani y Rete Ferroviaria Italiana para la compra del aeropuerto de Porta Romana en Milán.
LA ADQUISICIÓN
La adquisición del área, por 180 millones de euros, se realizará a través del fondo de inversión inmobiliaria "Porta Romana", promovido y gestionado por Coima Sgr (fundada por la familia Catella) y firmado por Covivio (el vicepresidente es Leonardo Del Vecchio), Prada Holding y el fondo Coima Esg City Impact.
LOS NÚMEROS
El área cubre un área de aproximadamente 190,000 metros cuadrados (además de la porción residual de 26,000 metros cuadrados de los ferrocarriles) en el área sureste de Milán, adyacente al centro histórico, y será el hogar de la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026.
PROYECTO MILAN SCALI
La remodelación del antiguo aeropuerto de Porta Romana es parte del proyecto "Scali Milano", el mayor plan de regeneración urbana que afectará a Milán en los próximos 20 años, uno de los mayores proyectos de reparación y mejora territorial en Italia y Europa, subraya el grupo Fs.
EL COMENTARIO DE LOS BAUTISTAS
En un momento tan complejo que involucra a muchos sectores económicos en todos los ámbitos, hemos perseguido con determinación, en sinergia con la Región de Lombardía y el Municipio de Milán, la venta de la antigua estación de tren Porta Romana, en la que se pondrá en marcha un proyecto de remodelación urbana. viviendas públicas verdes, estudiantiles y sociales tras la construcción de la Villa Olímpica para los Juegos de Invierno Milán-Cortina 2026 ”, subrayó el director general y director general del grupo FS Italiane, Gianfranco Battisti .
RECUPERACIÓN DE ÁREAS DESECHADAS
La operación – lee una nota – "permitirá la recuperación de un área abandonada y su regeneración inspirada en principios de sostenibilidad, con un proyecto de calidad, dimensión y finalidad comparable a las mejores intervenciones urbanas a nivel europeo".
EL ACUERDO DEL PROGRAMA
El proyecto se regirá por el Acuerdo de Programa definido en junio de 2017 por el Ayuntamiento de Milán, la Región de Lombardía y Ferrovie dello Stato, que define las áreas de construcción en 164.000 metros cuadrados de SL y las superficies de áreas y espacios verdes en el 50% del aeropuerto. público.
EL PLAN MAESTRO
El desarrollo seguirá las líneas punteadas del Masterplan que será seleccionado a través de un concurso internacional organizado por el Porta Romana Fund, como lo requiere el propio Acuerdo del Programa. Una vez recibidas las autorizaciones administrativas, se programarán las primeras entregas para 2025-2026.
QUE COIMA SGR
En el interior del aeropuerto, Coima Sgr – lee una nota del Sgr – “desarrollará el componente residencial gratuito y facilitado y la Villa Olímpica, que al final de las competencias se transformará en vivienda para estudiantes con unas 1.000 plazas. Covivio desarrollará funciones para uso de oficinas y servicios y Prada, interesada sobre todo por la calidad del parque, construirá un edificio para uso de laboratorio y oficinas para ampliar sus actividades ya presentes en la zona ”.
Para el fondo Coima Esg – suscrito por Cassa Forense, Cassa Nazionale Dottori Accountisti e Inarcassa (adherentes a ADEPP, la Asociación de Entidades Privadas de Seguridad Social) como inversionistas pilares que han identificado la iniciativa como estratégica para transmitir inversiones en la economía real del país – esta es la segunda operación, después de la de Ubi Banca.
LO QUE HA ESCRITO EL SOL 24 ORE
"Los tres sujetos tienen un gran interés en la zona – escribió Il Sole 24 Ore – Coima compró recientemente los edificios en via Ripamonti 85, Lorenzini 4, 8, 10, 12, viale Isonzo 25, por un total de más de 50.000 metros cuadrados y una inversión de 100 millones de euros. En el complejo Via Lorenzini, sede del Grupo Boehringer Ingelheim Italia hasta finales de 2021, Coima iniciará un proceso de remodelación orientado al desarrollo de un nuevo edificio terciario Clase A para el que ya está en marcha un concurso de arquitectura, en el que participan importantes firmas internacionales. . Covivio ha desarrollado el distrito de negocios Symbiosis, donde se encuentra Fastweb y próximamente también el de Boehringer Ingelheim, además del ICS International School. Prada creó la Fundación, enriquecida a lo largo de los años por nuevos edificios ”.
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LA COMUNICACIÓN INTEGRAL DEL GRUPO FS
Del "Porta Romana Fund" gestionado por COIMA SGR y en el que participan Covivio, Prada Holding, COIMA ESG City Impact Fund, ofreciendo 180 millones de euros
El Grupo FS Italiane ha completado el procedimiento de concurso público para la venta del antiguo patio ferroviario de Porta Romana en Milán.
El concurso fue adjudicado por el "Fondo Porta Romana", gestionado por COIMA SGR y en el que participaron Covivio, Prada Holding y COIMA ESG City Impact Fund, con una oferta de 180 millones de euros, valor justo por encima de la media de las ofertas anteriores. Unión.
Durante nueve meses, la licitación contó con la participación activa de unos 20 de los principales operadores italianos e internacionales del sector y la presentación de siete ofertas no vinculantes.
El área de Porta Romana, que ocupa un área de aproximadamente 20 hectáreas, albergará la Villa Olímpica para los Juegos de Invierno Milán-Cortina 2026 con alojamiento para los atletas olímpicos y paralímpicos. Al finalizar los Juegos, los espacios se convertirán en viviendas sociales y viviendas para estudiantes con miras a la sustentabilidad ambiental en beneficio de la comunidad.
El proyecto está en perfecta armonía con el Acuerdo de Programa firmado en 2017 por el Ayuntamiento de Milán, la Región de Lombardía y el Grupo FS Italiane. Un convenio que nace con el objetivo de remodelar las siete antiguas estaciones de ferrocarril de la capital lombarda (Farini, Porta Romana, Porta Genova, Greco-Breda, Lambrate, Rogoredo, San Cristoforo), con miras a la reestructuración urbanística, con la creación simultánea de áreas verdes de agregación para los ciudadanos para el 65% de la superficie total de los aeropuertos, el 50% de toda el área de Porta Romana.
El concurso internacional del masterplan se llevará a cabo durante los próximos meses y ofrecerá la visión básica de la implementación de todo el compendio. Mientras tanto, el Grupo FS Italiane ha iniciado las actividades de remoción de la infraestructura ferroviaria en desuso, diseño del desplazamiento de la línea ferroviaria en operación con su semi-subterráneo parcial y reconstrucción de la nueva estación ferroviaria de Porta Romana. Las nuevas infraestructuras estarán listas antes del inicio de los Juegos de Invierno, también para el soporte necesario para el evento deportivo.
La remodelación del antiguo aeropuerto de Porta Romana forma parte del proyecto “Scali Milano”, el mayor plan de regeneración urbana que afectará a Milán en los próximos 20 años, uno de los mayores proyectos de rehabilitación y mejora territorial en Italia y Europa.
“En un momento tan complejo que involucra a muchos sectores económicos en todos los ámbitos, hemos perseguido con determinación, en sinergia con la Región de Lombardía y el Ayuntamiento de Milán, la venta de la antigua estación de tren Porta Romana, en la que se lanzará un proyecto de remodelación urbana áreas verdes públicas, parques de estudiantes y viviendas sociales tras la construcción de la Villa Olímpica para los Juegos de Invierno Milán-Cortina 2026 ”, subrayó el director general y director general del FS Italiane Group, Gianfranco Battisti.
“La Villa Olímpica, en particular, será un importante escaparate internacional para la ciudad y contribuirá a atraer importantes flujos turísticos que a su vez generarán más alicientes económicos. La remodelación de la zona en su conjunto es un ejemplo único en Italia de una visión a largo plazo, ya que cada actividad gira en torno al concepto de sostenibilidad social, medioambiental y económica. Podemos afirmar con orgullo que esta es una de las intervenciones de regeneración urbana más importantes, en una ciudad que ya está experimentando una fuerte evolución, que será un impulso y una esperanza para el futuro ”, concluyó Battisti.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/fs-italiane-chi-ha-vinto-la-gara-per-lex-scalo-ferroviario-porta-romana-a-milano/ el Wed, 11 Nov 2020 07:00:03 +0000.