¿Draghi y Landini se electrificarán con baterías con Stellantis?

¿Draghi y Landini se electrificarán con baterías con Stellantis?

Conversaciones en curso entre el gobierno de Draghi y Stellantis para iniciar una colaboración público-privada para una gigafábrica en Italia con dinero público. Lo que dicen los sindicatos.

Una gigafábrica Stellantis con (también) dinero del gobierno.

El cuarto fabricante de automóviles , nacido de la fusión entre PSA y FCA, estaría discutiendo con el gobierno las condiciones para la construcción en Italia de una planta para la producción de baterías y componentes para vehículos eléctricos. Todos los detalles.

LAS INTENCIONES DEL GOBIERNO

Empecemos por las intenciones. El gobierno de Draghi quiere su propia gigafábrica y ha previsto, en el NRP, la asignación de 600 millones de euros de fondos públicos.

LAS DISCUSIONES CON STELLANTIS

Ahora el mismo gobierno ha iniciado conversaciones con Stellantis, para iniciar una colaboración público-privada, intentando superar los mil millones de euros en inversiones, para dotar al país de una infraestructura estratégica para la movilidad eléctrica.

“Las discusiones están al nivel de un enfrentamiento sobre el principio de una gigafábrica para cubrir necesidades futuras (de Stellantis). Las condiciones deben ser estudiadas con las autoridades italianas ”, dijo una fuente cercana al expediente a Stellantis a Reuters .

EL ENCUENTRO CON GIORGETTI

La semana pasada Carlos Tavares, director general de Stellantis, y John Elkann, presidente del fabricante de automóviles, tuvieron un encuentro virtual con el ministro de Industria Giancarlo Giorgetti.

“Hubo un intercambio sobre el principio de cubrir las necesidades de baterías de Stellantis y, dado que el grupo produce numerosos vehículos en Italia, habría un interés común en discutir las condiciones de una gigafábrica en Italia”, explica la fuente.

PLAN

En juego estaría la construcción de una planta con una capacidad de producción de aproximadamente 37 GWh por año, que empleará a 500 empleados especializados. El proyecto, además de la luz verde italiana, deberá obtener la autorización de la Comisión Europea en relación a la legislación sobre ayudas estatales.

EL PAPEL DE LA STELLANTIS

Stellantis podría liderar el proyecto. El fabricante de automóviles, por otro lado, nunca ha ocultado sus intenciones en las gigafábricas. El pasado mes de abril, recuerda Reuters, la compañía italo-francesa anunció su intención de construir este año nuevas gigafábricas en Europa y Estados Unidos, además de las dos ya previstas en Francia y Alemania, en una joint venture con una filial de TotalEnergies. En el plato habría una inversión total de 5.000 millones de euros.

LOS NUDOS HASTA

Está por determinar si las discusiones entre Stellantis y el gobierno de Draghi deberían tener un resultado positivo, los detalles del proyecto final y el lugar donde se podría construir la gigafábrica.

LA POSICIÓN DEL FIOM-CGIL

Michele De Palma, gerente de autos de Fiom Cgil, hoy no por casualidad dijo al Corriere della Sera : “Uno de los puntos de la comparación con Stellantis y con el gobierno es qué tipo de transición estamos construyendo. Necesitamos una fábrica que produzca las baterías porque sería una verificación indirecta de los volúmenes. Los trabajadores no pueden permanecer en la oscuridad. No existe una tabla que nos permita comprender qué elecciones está tomando la empresa. Solo tenemos el problema de la reducción de costos. Pero está claro que con volúmenes reducidos al mínimo los costos país son más altos. En su lugar, debemos construir una cadena de suministro para proteger a las empresas de componentes. El estado ha garantizado un préstamo de 6.300 millones a FCA. Dicen que la condicionalidad era el mantenimiento del empleo hasta 2023. ¿Después de qué pasa? ».


Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/draghi-e-landini-si-elettrizzeranno-sulle-batterie-con-stellantis/ el Thu, 10 Jun 2021 13:58:08 +0000.