La principal empresa italiana de propulsión espacial que crea el lanzador Vega cerró el primer semestre de 2024 con ingresos crecientes pero con un resultado neto negativo de 1,8 millones de euros
Los ingresos crecen pero las pérdidas se reducen para Avio.
La empresa del segmento Star, líder en propulsión espacial que crea el lanzador Vega y el motor P120C utilizado en los cuatro propulsores laterales del Ariane 6, así como en el Vega C, informó el 11 de septiembre los resultados del semestre. Período del año que finaliza el 30 de junio de 2024. Durante la primera parte del año, la empresa Colleferro registró una facturación de 210,61 millones de euros frente a los 157,72 millones de euros de hace un año. La pérdida neta fue de 424 mil euros, frente al rojo de 3,68 millones registrado en los seis primeros meses del ejercicio anterior.
Durante los primeros seis meses de 2024, la compañía continuó centrándose en las actividades preparatorias para el regreso seguro al vuelo de Vega C, dijo en la nota la compañía dirigida por Giulio Ranzo.
Mientras tanto, el pasado 5 de septiembre Vega lanzó con éxito el satélite de observación de la Tierra Sentinel-2C, como parte del programa Copernicus de la Comisión Europea. Con este último vuelo se despidió oficialmente para dar paso al Vega C más potente, que debutó en julio de 2022 . Sin embargo, el segundo lanzamiento del cohete en diciembre de 2022 fracasó debido a un defecto en la boquilla de su motor de segunda etapa Zefiro-40, que no se utiliza en el Vega original. Vega C aún no ha reanudado los lanzamientos, pero está previsto que vuelva a volar en noviembre, llevando el satélite de imágenes de radar Sentinel-1C.
El último vuelo de Vega también marca el inicio de la transición en las responsabilidades de los servicios de lanzamiento entre Arianespace y Avio: este último podrá vender servicios de lanzamiento de satélites con su cohete directamente a los clientes sin pasar por Arianespace, la filial del gigante franco-alemán ArianeGroup que gestiona los lanzadores europeos Vega y Ariane (fabricados por Arianegroup).
Todos los detalles.
LOS INGRESOS CRECEN
Avio cerró el primer semestre de 2024 con unos ingresos netos de 180,6 millones de euros, un 14,5% más que en el primer semestre de 2023. El aumento se debe principalmente al aumento de las actividades productivas en los sectores de defensa y propulsión a proyectos de desarrollo tecnológico (Next Gen EU) .
CARTERA DE PEDIDOS ESTABLE
La empresa cuenta con una cartera de pedidos de 1.390 millones de euros, sustancialmente en línea con el 31 de diciembre de 2023. Los nuevos pedidos registrados en el semestre ascendieron a 208 millones de euros, de los cuales aproximadamente la mitad se referían a contratos en el sector de defensa y, el resto , relacionado con las actividades de producción del motor P160 y las actividades de desarrollo posterior de Vega E, informa la nota de Avio.
RESULTADO NEGATIVO PARA AVIO
El grupo logró un resultado neto negativo de 1,8 millones de euros, frente a los +2,1 millones del primer semestre de 2023.
EL MARGEN OPERATIVO BRUTO
En el período, el EBITDA ajustado fue positivo de 10,6 millones (en línea con el primer semestre de 2023), reflejando mayores ingresos, con un mix de negocios diferente caracterizado por una menor producción de motores P120/P160 de Ariane y Vega C, a la espera en el semestre, respectivamente, el vuelo inaugural del Ariane 6 (que luego se realizó con éxito a principios de julio de 2024) y el regreso al vuelo del Vega C confirmado en el cuarto trimestre de 2024 (tras la prueba exitosa del motor Zefiro 40 en mayo ). El ebit ajustado se situó en 2,1 millones (+0,7 millones respecto al primer semestre de 2023).
LA POSICIÓN NETA DE EFECTIVO EMPEORA
La Posición de Caja Neta asciende a 21,5 millones de euros, registrando una disminución respecto a los 76,1 millones de euros a 31 de diciembre de 2023. Esta partida refleja la estacionalidad típica del negocio relacionado con la transferencia a subcontratistas de anticipos previamente cobrados por los clientes, así como la adquisición de algunos artículos estratégicos de larga duración de Vega C, indica la nota.
ORIENTACIÓN CONFIRMADA
Así, la compañía confirmó los objetivos para 2024 que prevén unos ingresos netos de entre 370 y 390 millones de euros, un ebitda reportado de entre 21 y 26 millones y un beneficio neto de entre 6 y 10 millones de euros.
LAS PALABRAS DEL CEO RANZO
“La primera parte de 2024 se caracterizó por muchos acontecimientos importantes: tras el último vuelo exitoso de Vega, corresponderá al lanzador Vega C retomar el legado de su predecesor y garantizar en el futuro, junto con Ariane 6, acceso autónomo al espacio para Europa”, declaró el director general Giulio Ranzo.
“Al mismo tiempo, las importantes innovaciones que han caracterizado el sector de la propulsión de defensa han trazado una nueva trayectoria y nuevos y apasionantes objetivos para el futuro del negocio de la empresa: conscientes de nuestra experiencia, comenzaremos con pasión y determinación a colaborar con el nuestros nuevos socios americanos para apoyarlos y alcanzar objetivos cada vez más desafiantes", concluyó el número uno de Avio.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/economia/come-vanno-i-conti-di-avio-in-attesa-del-ritorno-in-volo-di-vega-c/ el Fri, 13 Sep 2024 05:25:06 +0000.