Todas las previsiones de la alta dirección de Leonardo en los principales sectores que componen el grupo liderado por Alessandro Profumo
Las previsiones de Leonardo son optimistas para casi todos los sectores en los que opera el antiguo grupo Finmeccanica.
En particular, para la División de Aeroestructuras, aún fuertemente impactada, Leonardo “espera un ligero aumento en los volúmenes solo para Airbus”.
Estos son los números y escenarios que el grupo aeroespacial y de defensa pone por escrito en las perspectivas 2022 comunicadas el 10 de marzo .
LA ORIENTACIÓN 2022
Junto con la comunicación de los resultados financieros de 2021, Leonardo anunció la orientación para 2022.
Se esperan pedidos en 15 mil millones de euros, ingresos entre 14,5 y 15 mil millones, ebitda entre 1,18 y 1,22 mil millones. En particular, el grupo espera un aumento de la rentabilidad, "apoyado en el crecimiento de los volúmenes y la confirmación de excelentes niveles de rentabilidad industrial en las principales áreas de negocio, a pesar de la presencia de un mix de actividades todavía caracterizado por programas en desarrollo y cuotas crecientes". de los ingresos generados como contratista principal". "El pronóstico también refleja la persistencia de problemas críticos en el sector civil, en particular Aeroestructuras y Gie-Atr", subraya el informe.
En cuanto al flujo de caja, estimado en 500 millones, el grupo destaca que el negocio de Defensa/Gobierno “garantiza una sólida generación de caja mientras continúa la absorción de caja por parte de Aeroestructuras, aunque ligeramente por debajo de los niveles de 2021”. Finalmente, en cuanto a la deuda neta del grupo, se espera que alcance los 3.100 millones de euros. Este último incluye la adquisición del 25,1% de Hensoldt, la hipótesis de venta del negocio además del pago esperado de dividendos.
¿QUÉ ESPERA LEONARDO DE LOS HELICÓPTEROS?
En 2022, la antigua empresa Finmeccanica espera "volúmenes de ingresos crecientes respaldados por el desarrollo de actividades atrasadas en programas militares/gubernamentales y por un buen flujo de nuevos pedidos". Además, la rentabilidad se confirma “en buenos niveles también gracias a las iniciativas para optimizar los procesos industriales y mejorar la competitividad de los principales productos, a pesar de estar afectado por un mix productivo caracterizado por actividades crecientes en contratos adquiridos como contratista principal”.
En cuanto a las previsiones sobre el mercado total de helicópteros comerciales civiles 2021-30 (valor de 26 mil millones), la CAGR se pronostica en + 6.1%. En particular, Leonardo estima “un crecimiento en el sector EMS, SAR y Law Enforcement, también por la emergencia del Covid-19. Descenso significativo en el sector Oil & Gas, solo parcialmente compensado por plataformas de apoyo a fuentes alternativas de energía. Los efectos de la pandemia también han golpeado fuertemente al segmento de transporte de pasajeros, con previsiones negativas en particular para los primeros cinco años, mientras que para el segundo se puede esperar una recuperación por la reanudación del transporte de pasajeros y la renovación de las flotas asociadas. ".
En cuanto al negocio militar, se espera que el mercado 2021-2030 sea de 116 mil millones, con una tasa compuesta anual de -3,0%. Leonardo subraya que "se estima que el mercado crecerá a corto plazo, debido al envejecimiento de muchas flotas, con un proceso de sustitución ya iniciado a nivel de los principales países (por ejemplo, Estados Unidos, Reino Unido, Francia), pero este proceso se ralentizará al final del período bajo revisión, con tendencia a realizar solo las actualizaciones necesarias de las plataformas en servicio, a la espera de la disponibilidad de la nueva generación de máquinas polivalentes de tamaño mediano, basadas en nuevas tecnologías ” .
TODOS LOS DETALLES SOBRE EL PANORAMA DE LA ELECTRÓNICA Y LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD
Para el año en curso, Leonardo espera para el sector de la electrónica y los sistemas de seguridad "una mayor recuperación en comparación con el primer período de pandemia, con volúmenes de ingresos crecientes y una mejora en la rentabilidad". Esto se logrará gracias a la "constante atención a la ejecución de programas y la contención de costos, a pesar de la presencia de una mezcla de actividades aún caracterizada por programas en desarrollo".
En cuanto al mercado total del sector 2021-2030 previsto en 3.185 millones, la tasa compuesta anual se estima en un 6%. En particular, según Leonardo en el sector civil, la demanda estará impulsada "por las tendencias en sostenibilidad (movilidad y energía), digitalización (sector público), seguridad (fronteras y ciudades), ciberprotección y resiliencia (instituciones e infraestructuras críticas)". . Para los militares, en cambio, Leonardo pronostica “en el dominio Aéreo, el crecimiento de los sistemas de aviónica, guerra electrónica y radares AESA (Active Electronically Scanned Array), impulsados por la creciente demanda de combate e ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) aeronave. En el dominio Land, crecimiento de los sistemas C4, radares y sistemas de comunicación frente a las crecientes tensiones/amenazas geopolíticas; la creciente demanda también de sistemas Counter-UAS (Unmanned Air Systems) para contrarrestar la amenaza emergente de los aviones no tripulados. En el ámbito Naval, crecimiento de los sistemas de mando y control y soluciones integradas (radar AESA, comunicaciones y guerra electrónica); para el segmento submarino, crecimiento en la demanda de torpedos, en particular torpedos pesados".
EL ESCENARIO AERONÁUTICO
Según Leonardo, “la tendencia del componente civil en 2022 seguirá muy influenciada por los efectos de la pandemia, con repercusiones en las actividades productivas asociadas a la caída de la demanda de los clientes. En particular, para la División de Aeroestructuras, se espera un ligero aumento en los volúmenes solo para Airbus”. También se ha confirmado la tendencia de recuperación del consorcio GIE para el programa ATR.
"Se espera un aumento adicional en los volúmenes de ingresos para la División Aeronaves debido al crecimiento de las actividades en las plataformas propias (M-345, M-346 y C-27J), mientras que las sólidas contribuciones de los programas F-35 y EFA Kuwait están confirmados”. De hecho, el grupo espera otras 9 entregas a Kuwait después de las dos primeras realizadas en 2021.
En cuanto al mercado total del sector, se espera que sea de 1.312 billones en civil y 700 billones en defensa con CAGR igual a 7,8% y 6,3% respectivamente. En particular, en el sector civil, Leonardo espera “demanda de nuevos aviones civiles, tanto para el suministro de aeroestructuras o partes estructurales como para aviones regionales. Todos los programas aeronáuticos, principalmente los de Airbus y Boeing, en menor medida los de ATR, se vieron afectados por la fuerte caída de la demanda inducida por el Covid-19, frenando la renovación de las plataformas en un horizonte a medio plazo, aunque el segunda parte en 2021 mostró signos de un aumento en la producción, impulsado por un mercado en recuperación inicial, al menos para el corto plazo ".
En el negocio militar, según Leonardo “la mitad de la demanda mundial de aviones militares -tripulados y no tripulados- se concentrará en EE.UU. y Europa, con predominio de la demanda de sistemas de combate, impulsada por plataformas de nueva generación como el F-35 , Tempest y Future Combat Air System (FCAS). Junto con el crecimiento de la demanda de aviones de combate, también crecerá la demanda de aviones de entrenamiento y de nuevas plataformas de entrenamiento, impulsada por el importante avance hacia la generación VI, así como por la introducción de sistemas multiaeronave, lo que supondrá una evolución sustancial en las operaciones de vuelo y por tanto en la formación de los pilotos”.
EL ESPACIO DE LEONARDO
Finalmente, en el sector espacial, Leonardo “espera volúmenes de actividad crecientes apoyados en una cartera sólida y una mejora de la rentabilidad operativa, en particular en el segmento de fabricación que continúa su camino de recuperación constante a pesar de un contexto altamente competitivo en términos de precios, ejecución e innovación. especialmente en el dominio de las telecomunicaciones”. Se confirman los sólidos fundamentos comerciales y operativos en el segmento de servicios satelitales en Europa y Latinoamérica.
En cuanto al mercado total previsto para 2021-2030 de 1.391 millones, la CAGR se estima en un 4,7%. En particular, el grupo liderado por Alessandro Profumo espera un "crecimiento de la demanda impulsado por la creciente demanda de constelaciones compuestas por satélites más pequeños, más eficientes y menos complejos" en el sector manufacturero. En el sector de los servicios, por su parte, “el espacio constituye y constituirá un área de cada vez mayor desarrollo y crecimiento constante para los actores que prestan servicios de comunicación, observación y, cada vez más, innovadores de apoyo a la exploración espacial”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/come-andra-leonardo-su-elicotteri-aerei-spazio-cyber-ecco-gli-obiettivi/ el Mon, 14 Mar 2022 06:55:43 +0000.