Francia e Italia firmaron un acuerdo sobre el espacio al margen del Tratado Quirinale, fortaleciendo así la cooperación entre los dos estados del sector. Aquí están los hechos y las ideas
En el ámbito aeroespacial, Italia y Francia refuerzan su relación estratégica.
Además del Tratado del Quirinal franco-italiano, firmado el 26 de noviembre en Roma por el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro italiano Mario Draghi, que incluye un artículo completo sobre el espacio, también hay un acuerdo de margen específico sobre el sector espacial.
Vittorio Colao, ministro de Innovación Tecnológica y la transición digital y Bruno Le Maire, ministro francés de Economía, Finanzas y Recuperación, de hecho han firmado un acuerdo en los lanzadores finales, dijo en un comunicado conjunto , "tres meses de intensas negociaciones". .
Si bien Francia, Alemania e Italia son las tres principales naciones del sector espacial en Europa, este nuevo acuerdo entre París y Roma "consolida la cooperación franco-italiana en lanzadores, construida sobre los futuros lanzadores Ariane 6 y Vega C", afirma la nota conjunta. .
El primero fue desarrollado por ArianeGroup (una empresa controlada por Safran y Airbus) y el segundo por la italiana Avio en Colleferro.
“Reorganización industrial, rendimiento mejorado de los lanzadores, cooperación en los motores del futuro… París y Roma quieren una Europa espacial más competitiva frente a SpaceX”, comenta Usine Nouvelle .
Como se indica en el plan de trabajo que acompaña al Tratado de Quirinal, Francia e Italia se comprometen a "promover una colaboración institucional e industrial mutuamente ventajosa en el sector del acceso al espacio".
“En el campo industrial, las empresas conjuntas espaciales entre Leonardo y Thales son un ejemplo virtuoso, al igual que la experiencia ATR”, recordó Pietro Batacchi, director de Rid .
Pero hay quienes ven un equilibrio a favor de París sobre Roma en este acuerdo. “El juego está abierto pero aquí es Italia la que debe fortalecer su capacidad negociadora. Está claro que los franceses siempre tienen una actitud depredadora que solo se amortigua a su manera ”, comentó a StartMag el analista, ensayista y escritor Carlo Pelanda.
Todos los detalles.
PREFERENCIA EUROPEA DE ACCESO AL ESPACIO
Los ministros reconocen al sector espacial como un sector clave para la competitividad y un requisito previo para las capacidades estratégicas de ambos estados. El acceso autónomo de Europa al espacio, continúa la declaración, debe preservarse y fortalecerse.
Como ya en el Tratado de Quirinal, en el que los dos países “reafirman su apoyo a la base de lanzamiento europea en Kourou, reforzando su competitividad y su apertura. En el sector de los sistemas orbitales, se pretende fomentar y desarrollar la cooperación industrial en el campo de la exploración, observación de la tierra y telecomunicaciones, navegación y los segmentos terrestres relacionados ”, reza el artículo 7, dedicado al espacio.
Para Jean-Pierre Darnis, profesor de la Université Côte d'Azur (Niza) e investigador de FRS Paris, se habla de “un acuerdo estructurado sobre lanzadores europeos”.
COOPERACIÓN EN LOS LANZADORES ARIANE 6 Y VEGA C
En particular, el acuerdo italo-francés consolida la cooperación entre los dos países en lanzadores, basados en los lanzadores Ariane 6 y Vega C.
Según la Agencia Espacial Europea (ESA), los lanzadores son la segunda área más grande de actividad de producción espacial en Europa después de los satélites comerciales.
EL PAPEL DE ARIANE
El acuerdo también prevé nuevos desarrollos tecnológicos que permitirán a Ariane posicionarse en el mercado emergente de megaconstelaciones y reconoce la ambición italiana en la observación de la Tierra.
“Un tema muy querido por el comisario de la UE Thierry Breton, a quien le gustaría lanzar una constelación europea con al menos 600 satélites, para conexión a Internet, telecomunicaciones, comunicaciones militares”, recordó Gianni Dragoni en Il Sole 24 Ore .
INVERSIONES
En particular, este acuerdo sienta las bases para una mayor competitividad de la propulsión tanto líquida como sólida, gracias a las optimizaciones industriales.
Según informa Le Figaro , “El acuerdo prevé también la producción de turbobombas en el municipio francés de Vernon (Eure), ya que la producción del motor Vinci que equipa el cohete Ariane 6 debe trasladarse desde este municipio a Alemania. La ubicación en Francia de las turbobombas, que podrían representar decenas de puestos de trabajo, permite «mantener el compromiso del ministro Le Maire» ”, según ha informado una fuente ministerial francesa.
El ministro de Hacienda anunció en septiembre una nueva inversión de 40 millones de euros en el sitio, recordó el diario francés.
¿ENTENDIENDO COLGANTE HACIA PARÍS?
Mientras tanto, entre los analistas hay quienes vislumbran una actitud depredadora de Francia hacia Italia en el espacio.
“La industria italiana tiene una gran capacidad para producir combustibles sólidos, un poco menos líquidos. Por el contrario, los franceses y los alemanes son más fuertes en la tecnología de combustibles líquidos. Ha habido sabotajes, por parte de los franceses, a los misiles del lanzador Vega porque es un competidor muy eficiente del portaaviones Ariane ”, señaló Carlo Pelanda a Startmag .
“En los acuerdos paralelos al Tratado, Italia atraviesa una gran dificultad, los franceses han tratado de crear asimetrías: no se comprometen con la comercialización de Vega, sino que obligan a Italia a apostar por la comercialización de los lanzamientos de Ariane. Es decir que la diplomacia italiana ha logrado hacer del Tratado una carta de intenciones sin consecuencias inmediatas, pero de los lados del tratado Francia está presionando mucho, han hecho un análisis preciso de las vulnerabilidades italianas y con una sonrisa intentan tomar el dinero y las capacidades italianas bajo el mando francés para anular la competencia. Italia se ha tomado un tiempo frente a una presión cada vez más fuerte ”, concluyó Pelanda.
¿ESTÁ ALEMANIA EN LA ESQUINA?
Finalmente, ¿qué pasa con Alemania?
Este acuerdo sigue – explica Sudouest – un texto previo adoptado entre Francia y Alemania en julio, en particular porque recuerda la preferencia europea en el sector espacial, "a saber, el lanzamiento de satélites europeos en lanzadores europeos", explica una fuente del Ministerio de las finanzas francesas.
En detalle, el 21 de julio el ministro de Economía alemán, Peter Altmaier, y su homólogo francés Bruno Le Maire firmaron un acuerdo franco-alemán sobre política espacial.
"Su alcance sigue siendo modesto", había señalado la Usine nouvelle . El acuerdo debería "abrir perspectivas comerciales para Ariane 6", explicó Bruno Le Maire. Pero aún no se ha entregado ninguna cantidad en fondos adicionales para el programa. El texto también reafirmó la preferencia europea por el lanzamiento de satélites. También en esa ocasión, Alemania y Francia dieron a conocer que iniciarían conversaciones con Italia, aunque ya en marzo se había llegado a un acuerdo entre Francia e Italia… pero sin Alemania.
“El 19 de marzo de 2021 en Roma, Le Maire había dicho, después de una reunión en el Mise con el ministro Giancarlo Giorgetti:« Con Giorgetti hemos decidido crear un grupo de trabajo italo-francés sobre lanzadores espaciales. Será un acuerdo a tres bandas entre Italia, Francia y Alemania. Nuestro objetivo es llegar a un acuerdo con Alemania en julio ». Sin embargo, los alemanes no están allí. "Ya ha sido difícil llegar a un acuerdo bidireccional", observa un alto exponente de la industria espacial ", informó Il Sole 24 Ore .
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/trattato-italia-francia-le-conseguenze-per-laerospazio/ el Sat, 11 Dec 2021 07:44:42 +0000.