En Italia hay instaladas 16.700 estaciones de carga para coches eléctricos, pero no todas se pueden utilizar por falta de conexión a la red: aquí hay números, retrasos burocráticos y diferencias norte-sur en la encuesta Motus-E
En Italia, a 30 de septiembre de 2022, se instalaron 32.776 puntos de recarga en 16.700 estaciones (o “columnas”): los datos provienen de la encuesta trimestral de MOTUS-E, la asociación de operadores de movilidad eléctrica.
LOS NÚMEROS DEL TRIMESTRE JULIO-SEPTIEMBRE
En el periodo julio-septiembre los puntos de recarga aumentaron en 2072 unidades, las columnas en 1026 y los puntos de recarga accesibles al público en 815.
LENTO EN LA CONEXIÓN A LA RED
Son números positivos, pero la asociación señala que el 12 por ciento de las infraestructuras instaladas aún no son utilizables por los usuarios por falta de conexión a la red eléctrica o por otros motivos de autorización.
CORRIENTE ALTERNA Y CONTINUA
El 45 por ciento de los 2.072 puntos de recarga instalados en el último trimestre son de alta potencia. En conjunto, el 90 por ciento de los puntos de recarga son en corriente alterna, y el 10 por ciento restante en corriente continua.
LA BRECHA NORTE-SUR
La distribución geográfica de las infraestructuras de recarga muestra una importante brecha entre el norte y el centro-sur: mientras que en el norte de Italia se distribuyen alrededor del 57 por ciento de los puntos de recarga, de hecho, los ubicados en el centro son solo el 23 por ciento, y los del el sur y en las islas apenas 20. En Calabria – escribe Repubblica – hay una columna cada 51 kilómetros cuadrados, y cada 79 en Basilicata; en Veneto, en cambio, hay uno cada 12 kilómetros cuadrados, y uno cada 9 en Lombardía.
COMPARACIÓN CON EUROPA
En general, sin embargo, Italia proporciona aproximadamente veintiún puntos de recarga para vehículos eléctricos por cada cien coches eléctricos "puros", es decir, no híbridos, en circulación. Se trata de una cifra -que se remonta al pasado mes de junio- a evaluar teniendo en cuenta el total de vehículos eléctricos en circulación, pero aún superior a la media europea (trece sobre cien) y superior a la de Alemania (diez sobre cien). cien), Francia (doce sobre cien) y España (diecinueve sobre cien). Entre los principales países europeos, sólo Bélgica (veinticuatro de cien) y Holanda (treinta y cinco de cien) obtienen mejores resultados que Italia.
En junio se instalaron 30.704 puntos de recarga en Italia: en España había 16.926, en Francia 65.700, en Alemania 78.729 y en Holanda hasta 100.092.
PREVISIONES HASTA 2035
Sin embargo, según MOTUS-E, Italia debe "llenar algunos vacíos geográficos para lograr una mayor capilaridad y debe curar el retraso en las instalaciones de las autopistas", para favorecer una mayor difusión de los coches eléctricos .
Según las previsiones de la consultora EY, en 2035 habrá 130 millones de coches eléctricos circulando en Europa, frente a unos 5 en la actualidad. En ese año, la demanda de recarga alcanzará los 65 millones de puntos.
SUGERENCIAS AL MITE
Para incentivar la ampliación de la red de recarga, MOTUS-E piensa que el Ministerio de Transición Ecológica debería ampliar los beneficiarios de los fondos del PNRR a supermercados, centros comerciales y estacionamientos. Según Francesco Naso, secretario general de la asociación, existe el riesgo de que las licitaciones previstas para el próximo enero queden desiertas, por las dificultades de autorización: “si para participar en las licitaciones se necesitaban autorizaciones previas para la instalación de infraestructuras” , dice, “Existe un fuerte riesgo de que muy pocos operadores puedan participar”.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/punti-ricarica-auto-elettriche-italia/ el Mon, 10 Oct 2022 12:58:40 +0000.