Medidas cautelares para los actuales directivos de Autostrade per l'Italia (Aspi) y el ex consejero delegado Giovanni Castellucci
La Guardia di Finanza llevó a cabo una serie de medidas cautelares contra los antiguos altos directivos y algunos de los actuales directivos de Autostrade per l'Italia. Habría 6 medidas cautelares, según Ansa .
Las acusaciones hipotetizadas son un ataque a la seguridad del transporte y fraude en el suministro público.
El ex director general de Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, Michele Donferri Mitelli y Paolo Berti, ex gerente de mantenimiento y gerente central de operaciones de la concesionaria del grupo Atlantia (Edition / Benetton), respectivamente, están en casa.
Estas son algunas de las medidas cautelares llevadas a cabo por la Guardia di Finanza contra ex ejecutivos y algunos actuales directivos de Aspi, como parte de la investigación sobre paneles fonoabsorbentes. Aquí están todos los detalles y la posición de los abogados de Castellucci ("El asombro y la preocupación por una medida que no se justifica en sí misma y que no querría ver que acabara afectando una historia, la del derrumbe del Puente Morandi, que con el día de hoy Nada que ver. Cabe señalar que se trata de dos hechos completamente distintos. La historia se refiere a supuestos errores de planificación y ejecutivos de algunas barreras fonoabsorbentes en la provincia de Génova ").
LAS BARRERAS
Las barreras fonoabsorbentes no se cambiaron "para evitar los enormes costes que habría supuesto". Esto es lo que se lee en la orden del juez de instrucción que ordenó el arresto domiciliario de Castellucci, Donferri y Berti y tres prohibiciones a los actuales ejecutivos de Autostrade. Las estructuras tenían errores de diseño que ponían en peligro la seguridad de los automovilistas.
LA RESINA
La resina utilizada para las barreras fonoabsorbentes no tenía la marca CE pero, como admite un sospechoso en las escuchas telefónicas, "están pegadas con Vinavil" mientras que otros están "desprevenidos". Esto es lo que se desprende de la ordenanza que llevó al arresto domiciliario de los ex dirigentes de Aspi, Castellucci, Donferri y Berti. Es Donferri en particular quien marca la estrategia para arreglar el diseño incorrecto de las estructuras, garantizando el máximo ahorro a la empresa que de otro modo habría tenido que gastar 140 millones de euros. “¿Cuántos faldones están abajo – pregunta Donferri – y cuántos municipios que han roto la c…? Sólo Rapallo rompió la c… ”. Y luego, riendo: "Los recogimos e inventamos el criterio de mantenimiento …"
EL ORDEN DEL GIP
Paolo Berti, ex número tres de la empresa, tras ser condenado a cinco años y seis meses por las 40 muertes en Avellino y se queja ante el exgerente de mantenimiento Michele Donferri. Lo que, de nuevo se desprende de la orden del juez de instrucción, le aconseja mantener "la línea de negocio", que supuso la absolución del primero de Giovanni Castellucci, para "reclamar 'todo lo que hay que reclamar'". . “Cíñete a su tren – le dice Donferri a Berti – y sobre todo aprovecha el momento presente. Entendí que estás cansado pero no puedes culparlo de que aquí hubo cuarenta y tres muertos (por el derrumbe del POnte Morandi, ed)… cuarenta muertos allá… estamos todos en el mismo barco ”.
DOSSIER CARIGE
En el orden que condujo al arresto domiciliario de Castellucci surge un intento del directivo de gastar sus conocimientos de alto nivel para fines personales tras el derrumbe del puente Morandi, con un intento de entrar también en el rescate de Banca Carige. “Castellucci – escribe el juez de instrucción – intenta reconstruir una buena relación con el Estado ofreciendo grandes sumas de dinero”. El juez de instrucción relata en particular una conversación entre Castellucci y el presidente de la Región Giovanni Toti el 30 de octubre de 2018. “Escuche Gianni – dice el gobernador – hablé largamente con Modiano (entonces comisionado extraordinario de Carige) sobre el asunto de Carige y te saludaríamos con gran favor… no sé qué efecto puedo tener con Giorgetti. Obviamente, en cuanto me dices que hay disponibilidad, hablo con Giorgetti y Salvini… Lo único que podemos hacer es preguntarle a la Liga y decir muchachos que nos estamos exponiendo para salvarte un banco y deshacernos de c roto… ”. Toti explica a Castellucci que la ayuda que pide Modiano no es enorme y Castellucci responde que "para venderla a los accionistas hay que ponerla en un marco …". “Castellucci quiere la garantía para mantener la concesión -escribe el juez de instrucción- y Toti intenta no perder la oportunidad, cuidando de no hacer promesas”. Otra llamada telefónica entre Castellucci y Modiano muestra la voluntad expresada por el exdirector general de ayudar a salvar a Carige a cambio de las "promesas que intenta extorsionar sobre la concesión", escribe el juez de instrucción. En este pasaje Modiano también se refiere a los contactos iniciados con políticos.
LLAMADAS TELEFÓNICAS
Por teléfono Modiano tranquiliza a Castellucci: "Vimos a Garavaglia … le explicamos esto, obviamente lo encuentra muy positivo … lo habló con Salvini, quien lo conversó con Di Maio para decir: amigos … o poner el dinero público o dejar el Benetton puso el dinero… ”. Y Castellucci: "¿Con los anexos y conectados …?". Castellucci intenta de todas las formas posibles permanecer en el grupo, tanto es así que intenta contactar con Andrea Boitani, directora independiente de Atlantia, para traerlo a su lado cuando sienta que los Benetton quieren matarlo. Una vez torpedeado por el grupo, Castellucci intenta postularse como presidente de Alitalia . Y llama a Joerg Michael Eberarth, director general de Air Dolomiti, aerolínea controlada por Lufthansa, "a quien se propone -escribe el juez de instrucción- como presidente de Alitalia, refiriéndose a los contactos con un 'ministro'”.
LA NOTA LEGAL DE CASTELLUCCI
"Asombro y preocupación por una medida que no se justifica en sí misma y que uno no querría que terminara influyendo en una historia, la del derrumbe del Puente Morandi, que nada tiene que ver con la de hoy". Así, los abogados del Ing. Giovanni Castellucci en el campo de la investigación sobre barreras fonoabsorbentes. “Cabe señalar que estos son dos eventos completamente distintos. La historia se refiere a supuestos errores de planificación y ejecutivos de algunas barreras fonoabsorbentes en la provincia de Génova ”, subrayan los abogados.
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A continuación se muestra un extracto del artículo del diario Domani dirigido por Stefano Feltri:
La acusación más dura contra la familia de los principales accionistas de Atlantia y Autostrade per l'Italia proviene de Gianni Mion, su gerente de referencia desde hace veinte años, y todavía al frente del holding Benetton. Las escuchas telefónicas de la nueva investigación
La policía financiera de Génova tomó seis medidas cautelares contra seis altos directivos y ex altos directivos de Aspi: tres de ellos, incluido el ex director gerente Castellucci, estaban bajo arresto domiciliario.
Las investigaciones partieron de Ponte Morandi y llegaron a descubrir un presunto fraude al Estado sobre barreras acústicas.
Según la acusación, los gerentes estaban al tanto de los riesgos de fallas y defectos de fabricación, pero omitieron a sabiendas la sustitución prevista por el acuerdo con el estado, como informar al ministerio.
El 2 de febrero de 2020, un profesor emérito de Bocconi, Giorgio Brunetti, habla por teléfono con Gianni Mion, quien siempre ha sido el gerente de referencia de la familia Benetton, el que administra Edizione Holding, la caja fuerte del grupo Ponzano Veneto al que pertenecen todos. la cadena corporativa que incluye el control de Atlantia y, a su vez, el de Autostrade per l'Italia (Aspi). Los dos se conocen, publicaron juntos un libro hace unos años, Manager today, para Egea. Tienen la suficiente confianza para decirse cosas que nunca se han escuchado en público.
Son días difíciles, las interminables negociaciones con el gobierno de Conte tras la caída del puente Morandi en el verano de 2018 se agravan. Incluso si la revocación de la concesión parece excluida, se están estudiando otras soluciones. Mucho depende de cómo se renegocie el plan económico y financiero que establece la rentabilidad futura de Autostrade y, por tanto, el precio al que los Benetton pueden vender su participación controladora (88 por ciento).
La llamada telefónica es interceptada y contenida en la investigación de la Fiscalía de Génova que ayer dio lugar a medidas cautelares para varios ejecutivos actuales y pasados de Autostrade, incluido el ex ad Giovanni Castellucci.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-aspi-chi-sono-manager-ed-ex-vertici-arrestati/ el Wed, 11 Nov 2020 06:20:48 +0000.