Musk temía la posibilidad de un proceso judicial iniciado por la empresa aeroespacial que fundó, SpaceX, contra la agencia de seguridad aérea estadounidense, la Administración Federal de Aviación (FAA), después de que el regulador anunciara su intención de multar a la empresa con 633 mil dólares.
De las palabras a los hechos: Elon Musk dará batalla legal al regulador de la aviación civil estadounidense, la Administración Federal de Aviación (FAA).
El 17 de septiembre, el multimillonario estadounidense anunció en X (la plataforma social de su propiedad) que la empresa aeroespacial que fundó, SpaceX, tiene intención de demandar a la FAA por "regulación excesiva".
Los comentarios del multimillonario tecnológico se produjeron después de que la FAA anunciara planes para imponer multas por 633.000 dólares contra SpaceX el martes, alegando que la compañía no "cumplió con sus requisitos de licencia" relacionados con un par de lanzamientos el verano pasado.
SpaceX dijo ayer que la compañía "rechaza firmemente" la conclusión de la FAA de que violó los requisitos de lanzamiento, informa Reuters .
La amenaza de demanda es el último paso en una batalla hasta ahora sin límites entre el propietario de Tesla y SpaceX y la agencia estadounidense. La semana pasada, SpaceX apuntó a las regulaciones gubernamentales en una declaración anunciando el retraso de un vuelo de prueba de Starship, criticando el lento proceso de concesión de licencias del gobierno. A esta provocación, la autoridad estadounidense respondió que el 80% de las horas extraordinarias de la agencia provienen del trabajo para SpaceX.
Todos los detalles.
LAS FRICCIONES ENTRE MUSK Y LA FAA
Recientemente, el multimillonario estadounidense y SpaceX han reavivado las fricciones con las autoridades de aviación estadounidenses, acusando a la FAA de haber retrasado el próximo lanzamiento de Starship hasta finales de noviembre en lugar de mediados de septiembre. La compañía dijo el martes por la noche que el retraso "no se basó en una nueva preocupación de seguridad, sino que se debió a una revisión ambiental innecesaria". Tanto es así que Elon Musk llegó a insinuar en X (la plataforma social de su propiedad) que la humanidad nunca llegaría a Marte, en referencia a la agencia que habría impedido a su empresa llegar al planeta rojo retrasando las licencias de lanzamiento.
Por su parte, la FAA respondió que la agencia ha invertido millones de dólares en recursos para apoyar otros lanzamientos de SpaceX. De hecho, la empresa es responsable del 80% de las horas extraordinarias de los empleados de la FAA.
VIENEN LAS MULTAS
Posteriormente, esta semana la autoridad estadounidense acusó a SpaceX de violar los requisitos de lanzamiento de dos misiones espaciales en 2023: una acusación que podría costarle a la empresa multas de hasta 630 mil dólares.
En concreto, la FAA dijo que la compañía de Musk utilizó una "fábrica de propulsores de cohetes no aprobada" para su misión EchoStar XXIV a Júpiter en julio de 2023. Para su lanzamiento un mes antes desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida, SpaceX había cambiado sus planes de comunicaciones y había utilizado una nueva , sala de control de lanzamiento no aprobada, dijo la FAA.
Según un “aviso de sanción civil propuesta”, la FAA informó a SpaceX el 16 de junio de 2023, dos días antes del lanzamiento, que la agencia “no emitiría una modificación” a la licencia de SpaceX. SpaceX siguió adelante de todos modos. Por lo tanto, la agencia propone multas de $175,000 por las dos violaciones de junio y de $283,000 por el incidente de julio.
“La seguridad impulsa todo lo que hacemos en la FAA, incluida la responsabilidad legal de supervisar la seguridad de las empresas con licencias de transporte espacial comercial. El incumplimiento por parte de una empresa de los requisitos de seguridad tendrá consecuencias”, dijo el asesor principal de la FAA, Marc Nichols, en un comunicado.
LA RÉPLICA DEL MILLONARIO AMERICANO
La reacción de Musk fue inmediata y no se contuvo ante X, alegando que la acción de la Administración Federal de Aviación tenía motivaciones políticas y prometiendo impugnarla. "SpaceX presentará una demanda contra la FAA por exceso de regulación", dijo Musk.
"La NASA deposita su confianza en @SpaceX para todo el transporte de astronautas hacia y desde la [Estación Espacial Internacional], pero de alguna manera los líderes [de la FAA] creen que saben más", escribió en una publicación dirigida a sus casi 200 millones de seguidores. En otra publicación, Musk escribió: "Estoy muy seguro de que el descubrimiento mostrará un comportamiento inadecuado y políticamente motivado por parte de la FAA".
El jueves por la noche, Musk afirmó Esto es profundamente incorrecto y pone en riesgo vidas humanas”, cita la carta enviada por SpaceX al Congreso de Estados Unidos.
Carta de SpaceX al Congreso.
El liderazgo de @FAANews gasta sus recursos atacando a @SpaceX por asuntos insignificantes que no tienen nada que ver con la seguridad, mientras descuidan los problemas reales de seguridad en Boeing. Esto es profundamente erróneo y pone en riesgo vidas humanas.
La NASA consideró la cápsula Boeing… https://t.co/Y3A2F6xcv1
– Elon Musk (@elonmusk) 20 de septiembre de 2024
LA POSICIÓN ESPACIAL
El 18 de septiembre, David Harris, vicepresidente de asuntos legales de SpaceX, envió una carta a los líderes de dos comités del Congreso que supervisan la FAA, ampliando las objeciones de la compañía y afirmando su compromiso con la seguridad.
"SpaceX rechaza enérgicamente la afirmación de la FAA de que violó alguna regulación", escribió Harris, informó Reuters. La FAA, continuó Harris, no ha logrado "seguir el ritmo de la industria de los vuelos espaciales comerciales" y sugirió que la multa puede ser la respuesta de la agencia al creciente escrutinio del Congreso sobre la supervisión de la industria espacial comercial por parte de la FAA.
SpaceX dijo el jueves que "rechaza enérgicamente" la conclusión de la FAA de que la compañía no cumplió con las regulaciones estadounidenses durante dos lanzamientos de cohetes.
LOS RESULTADOS
SpaceX ahora tiene 30 días para responder a la FAA después de recibir la carta de cumplimiento de la agencia.
Las últimas sanciones civiles propuestas por la FAA ponen de relieve las dificultades de la agencia para obtener la información solicitada por SpaceX a tiempo para revisar y autorizar lanzamientos y reingresos, señala CNBC .
También la semana pasada, el periódico estadounidense señaló que el lanzamiento planeado del Starship Flight 5 de SpaceX tenía una nueva configuración y perfil de misión que provocó una revisión más exhaustiva, y dijo que no se espera una determinación final sobre la licencia antes de finales de noviembre.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/innovazione/ecco-come-musk-scende-in-guerra-con-la-faa/ el Fri, 20 Sep 2024 05:47:43 +0000.