A pesar de los pedidos atrasados y el prestigio, hoy no ha sido un buen día para Ferrari (RACE), cuyas acciones se desplomaron más del 8% en el comercio de Milán, la mayor caída desde marzo de 2020, lo que convierte a la empresa con sede en Módena y la peor en el FTSE MIB y el índice Stoxx 600 Automobiles & Parts. La acción luego se recuperó ligeramente al final de la sesión, reduciendo la pérdida al 6,88%. El fabricante de superdeportivos retrasó un año los objetivos de ganancias para 2022 establecidos antes de Covid. Un desafío adicional para una empresa que ha estado sin CEO durante 5 meses.
Louis Camilleri, el anterior CEO, se fue en diciembre, pero no surgió el problema de las ganancias, que, previstas en 1.800 millones en 2022, se retrasaron un año, hasta 2023, según confirmó el presidente John Elkann.
Para algunos, como el analista de crédito de Bloomberg Intelligence Joel Levington, Ferrari “comenta que sus objetivos financieros para 2022 se retrasan un año para borrar el exceso de expectativas. ”La figura del CEO
Ferrari planea recortar costos en respuesta al Covid-19, dijo Elkann en un comunicado, sin proporcionar cifras. El EBITDA ajustado ascendió a 376 millones de euros en el primer trimestre, superando la estimación media de los analistas de 368,3 millones de euros. Los envíos en el período fueron de 2.771 unidades, un ligero aumento en comparación con el año anterior, también porque el nuevo bloqueo no requirió el cierre de las plantas industriales.
Mientras que VW y Daimler están capitalizando la euforia por los autos eléctricos, Ferrari solo lanzará sus autos libres de emisiones en 2025, a la zaga de sus competidores, considerando también el enorme éxito del Porsche Taycan.
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El artículo de Ferrari se derrumba en la bolsa: sin guía es un barco en tormenta viene de ScenariEconomici.it .
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