Mientras que el resto del mundo se centra en prohibiciones progresivas y límites a los motores de combustión interna, un fabricante parece demostrar que la demanda de ellos sigue siendo sólida: Ferrari.
El fabricante de automóviles de lujo, cuyo director ejecutivo esta semana dijo que no creía que la compañía renunciara por completo a los motores de combustión interna, registró un sorprendente aumento de ganancias el martes por la mañana que hizo subir sus acciones un 7% durante el año. La sesión.
Y las ganancias de la compañía no fueron solo una señal de que el mercado no ha terminado de adoptar los vehículos ICE; También fue una declaración de que la recuperación automática, al menos entre los súper ricos, está en pleno apogeo. Después de todo, la gente tiene que gastar su dinero QE recién impreso en alguna parte, ¿verdad? Los ricos son cada vez más ricos y pueden gastar en riquezas.
La compañía registró $ 1.08 por acción en ganancias sobre $ 1 mil millones en ventas el martes por la mañana. El resultado final de la compañía superó las expectativas de los analistas, que se fijaron en 96 centavos, y el resultado final cumplió con las expectativas. Los márgenes de utilidad operativa de la compañía también aumentaron un 0,2% año con año.
Durante el trimestre, Ferrari envió 2.313 vehículos. Aunque este número se redujo levemente, en 161, respecto al año anterior, la compañía dijo que no se debía a Covid. En cambio, la gerencia culpó a algo mucho más inofensivo: "Renovación de productos".
Si las ventas comerciales van bien … la parte deportiva de Ferrari va mal. El último gran premio de Emilia Romagna en Imola, en Ferrari, vio a un Leclerc en un mediocre sexto lugar y un Vettel nunca llegó. Esta temporada es una pena para el Cavallino
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