En el sector de las baterías todo el mundo está concentrado en el litio, pero hay otro mineral igualmente esencial: es el grafito , un componente esencial en el ánodo de las baterías, que es el polo que produce los electrones en una batería, el negativo. Sin grafito no hay baterías de litio modernas por lo que el fin de la "Revolución Eléctrica".
En 2019, el mercado mundial del grafito se valoró en $ 14,9 mil millones. Para 2027, se espera que esté valorado en casi $ 22 mil millones, pero también se espera un mayor crecimiento.
Cada batería de EV contiene entre un 20% y un 30% de grafito, lo que significa que la demanda de grafito aumentará junto con la demanda de EV, pero tanto China como EE. UU. Están luchando contra la escasez de grafito. Sin embargo, esto no es más que una forma pura y amorfa de uno de los elementos más extendidos en el mundo, el carbono.
Actualmente, alrededor del 90% de los ánodos de grafito utilizados en las baterías provienen de China y esto crea una gran dependencia de Occidente de Beijing. Otra contradicción más, teniendo en cuenta que es sólo el famoso "Carbono" el que uno quisiera descarbonizar. En la decadencia industrial europea, sin embargo, esto también se ha permitido ir a China.
Entre las empresas que llevan más tiempo en la industria en Occidente se encuentra Graphex Group Ltd. Han estado activas desde 2008 y han estado desarrollando métodos para el procesamiento de grafito desde 2013. Son fabricantes veteranos con importantes contratos a largo plazo en China y trabajar con algunos de los apellidos más importantes.
Ahora están buscando ingresar a los mercados de EE. UU. Y Europa para ayudar a abastecer a la creciente industria de fabricación de baterías que apenas está comenzando a echar raíces, donde los nuevos suministros de grafito están sufriendo una contracción. El presidente de Graphex, John DeMaio, está impulsando la expansión de su equipo con sede en los EE. UU. Para centrarse en los planes de expansión de América del Norte y Europa para ser una parte integral de la cadena de suministro creada para respaldar el Complejo Industrial de Vehículos Eléctricos del Oeste actualmente en construcción.
Graphex cree que el mercado del grafeno experimentará un crecimiento de dos dígitos durante los próximos 5 años con una CAGR (tasa de crecimiento promedio) estimada del 29%.
A medida que el mercado automotriz en general colapsó durante COVID, las ventas globales de vehículos eléctricos crecieron un asombroso 41% en 2020 a alrededor de 3 millones de autos eléctricos y se avecina un mayor crecimiento, dice IHS Markit, estimulado en parte por importantes incentivos políticos en todo el mundo.
Entonces, el sector del grafito, al igual que el sector del litio, será estratégico en un futuro casi impreciso e incompleto. Esté atento a todos los proyectos relacionados con este sector, y es posible que vea algunas pequeñas ofertas.
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El artículo Baterías y grafito: cómo un material poco conocido puede hacer que los coches eléctricos entren en crisis proviene de ScenariEconomici.it .
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