Sistema de tanque FSRU
Alemania ha comenzado la construcción de su primera terminal de importación de GNL y, mientras tanto, ha fletado cuatro tanques móviles flotantes mientras se esfuerza por deshacerse de la necesidad de gas natural ruso.
La construcción de la terminal de importación de LGN se ha acelerado, y el ministro de Economía alemán, Robert Habeck, espera completarla a la “velocidad de Tesla” en menos de un año.
La terminal está en construcción en Wilhelmshaven, en el Mar del Norte alemán, y las autoridades pretenden ver atracar allí los primeros buques cisterna de GNL a finales de este año. Se planean terminales de importación de GNL adicionales en otras dos regiones. Las terminales recibirán gas licuado de Estados Unidos y Medio Oriente, ya que Alemania promete reemplazar el gas ruso a muy alta velocidad, bajo la presión de la Comisión.
“Tenemos una buena oportunidad de lograr algo que en realidad es imposible en Alemania: construir una terminal de GNL dentro de diez meses y conectarla al suministro de gas alemán”, dijo Habeck, según informó Deutschland.de .
Pero el primer GNL en Alemania llegará a través de cuatro F RSU recién autorizados . Las autoridades anunciaron el jueves que habían fletado cuatro unidades flotantes de almacenamiento y regasificación, para regasificar grandes volúmenes de GNL en puertos de aguas profundas, informa Euractiv.
Según Euractiv, la primera FSRU fletada por Noruega estará en Wilhelmshaven y estará operativa a finales de año, con una capacidad anual de 5.000 millones de metros cúbicos, frente a los 42.500 millones de toneladas importadas de Rusia. Entonces, cuatro barcos no satisfacen ni el 50% de las importaciones de Rusia. Sin embargo, la segunda FSRU seguirá siendo noruega y las otras dos serán griegas.
Al final de todas las inversiones, Alemania espera una capacidad de importación total de 68 BCM, más alta que la cantidad de gas ruso que generalmente ingresa al país.
Saquemos algunas conclusiones de esta noticia:
- la idea de crear, con 20 años de retraso, una capacidad de compra de gas natural que no fuera rusa era excelente. La eficiencia del local también es grande, pero ¿y si Putin, todavía en pleno poder, decide cortar el gas en 10 días? Tenemos que llegar a fin de año.
- para regasificar el GNL es necesario que este se produzca lo suficiente, y en este momento parece que todavía hay necesidad de otras inversiones;
- ¿Qué está haciendo Cingolani por el suministro de GNL para Italia? ¿Ha concluido los acuerdos de fletamento para al menos los barcos?
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