Cómo se moverá Alemania en el embargo de la UE sobre el petróleo ruso. El estudio en profundidad de Pierluigi Mennitti de Berlín
El embargo europeo sobre el petróleo ruso pondrá en peligro la continuidad del suministro de energía en Alemania Oriental. El gobierno de Berlín ha decidido arriesgarse, apoyando la propuesta elaborada por la Comisión Europea que prevé el cese en el plazo de seis meses del crudo procedente de Moscú, con algunas excepciones para los países más expuestos (Eslovaquia y Hungría).
Pero tal vez seis meses no sean suficientes para que los alemanes repongan todo el petróleo que actualmente llega de Rusia, o al menos no de todas partes. El ministro de Economía y Clima, Robert Habeck, ya ha hablado de cuellos de botella regionales, apuntando a las regiones del este.
La emergencia tiene un nombre claro: la refinería PCK de Schwedt, propiedad mayoritaria de la rusa Rosneft, que no ha mostrado intención de utilizar en sus plantas ningún otro petróleo que el ruso. Se encuentra en Brandeburgo, el Land oriental que limita con Polonia y que abraza a Berlín.
Y sus problemas podrían parecer un detalle marginal, si no fuera porque el callejón sin salida también corre el riesgo de involucrar a la capital, situada geográficamente en el centro de lo que fue la RDA. ¿Entonces Berlín se enfrenta a una nueva emergencia energética, como ocurrió tras la Segunda Guerra Mundial con el bloqueo de la mitad occidental buscado por Stalin? ¿Será necesaria una versión actualizada del puente aéreo, como la que entre 1946 y 1947 aseguró la supervivencia de Berlín Occidental con una espectacular organización logística de los aliados, infligiendo el primer golpe real de la Guerra Fría a la URSS?
Las comparaciones históricas son tan sugerentes como impropias. Y, sin embargo, como muestran los datos proporcionados por la propia compañía petrolera, nueve de cada diez automóviles tanto en Berlín como en Brandeburgo viajan con combustible refinado en Schwedt. Y no se trata sólo de movilidad privada. Incluso los autobuses y la flota motorizada de policías y bomberos de la capital se mueven gracias a la obra de la refinería de Schwedt, de la que también dependen todas las actividades del nuevo aeropuerto centralizado que lleva el nombre de Willy Brandt. emplea a 3.000 trabajadores, que se han vuelto bastante inquietos en las últimas semanas, tanto como para formalizar un llamado a los gobiernos federal y regional para encontrar soluciones que salvaguarden las operaciones y los empleos.
Una segunda planta en Alemania Oriental está ubicada en Sajonia-Anhalt, el pequeño Land al suroeste de la capital. Se encuentra en Leuna, entre Halle y Leipzig y abastece la zona central de los Länder orientales con petróleo ruso transportado a través del oleoducto Druschba. En términos de movilidad, la refinería de Leuna da servicio a unas 1.300 estaciones de servicio en los estados de Sajonia-Anhalt y Turingia. Aquí la transición promete ser menos compleja, la mayor proximidad con Occidente debería facilitar el acceso a suministros alternativos.
El operador de esta segunda industria, el grupo francés Totalenergies, se había adelantado a los tiempos y ya decidió en marzo, al comienzo de la guerra, planificar el abandono del petróleo ruso a finales de año. Un contrato de suministro con Moscú ya expiró en marzo, las primeras cargas de adquisición alternativas ya están en una fase de descarga, dijo la compañía: la fase de conversión ya comenzó.
Además del transporte, los productos de las dos refinerías orientales alimentan la industria químico-farmacéutica de la región que, según la gremial, emplea a unas 54.500 personas en 160 empresas.
Por lo tanto, la verdadera emergencia está en Schwedt. Rosneft posee el 54,17%, Shell el 37,5, Eni el 8,33. La propuesta de Rosneft de adquirir la participación de Shell aumentando así al 91,67% de las acciones, nuevamente aprobada el 21 de febrero por la Agencia Federal de Competencia de Alemania, ha sido objeto de escrutinio por parte del gobierno alemán. Mientras tanto, el mundo ha cambiado y el accionista minoritario Shell ha garantizado un mayor compromiso en el sitio en caso de cortes de suministro.
Para el consejero de Energía Jörg Steinbach (SPD) la refinería es “parte de la infraestructura crítica que debe ser absolutamente protegida”. E incluso el federal Habeck está trabajando para encontrar soluciones. Los del nivel corporativo prevén la medida suprema de expropiación. Se apelaría a un párrafo de la ley que prevé la nacionalización de una infraestructura cuando esté en riesgo la seguridad energética del país. El ministro está evaluando los pasos a seguir con los asesores legales.
En cuanto a los suministros, estamos trabajando en alternativas, que son menos sencillas de lo que pensamos. Los contactos upstream son con los países proveedores: Noruega, Gran Bretaña, Kazajstán, Libia, Nigeria y los Estados Unidos. Aguas abajo, la atención se centra en el fortalecimiento de las estructuras del puerto de Rostock, en el Báltico, desde el cual un oleoducto ya puede llegar a Schwedt. Desde aquí podrían llegar entre el 55 y el 60% de los suministros entregados hoy desde Moscú.
Un resto puede venir de Polonia. Habeck ha estado en conversaciones con su homólogo polaco durante días para utilizar un oleoducto desde el puerto de Gdansk. Sería una pequeña adición, más, que podría garantizar que la refinería de Brandeburgo cubra un total del 70% de las necesidades que actualmente garantizan los rusos. Queda por cubrir un 30% adicional en seis meses. De lo contrario, las regiones del este y Berlín tendrán que lidiar con cuellos de botella y precios más altos que en otras regiones alemanas.
Esta es una traducción automática de una publicación publicada en StartMag en la URL https://www.startmag.it/energia/tutte-le-conseguenze-in-germania-dellembargo-contro-il-petrolio-russo/ el Sat, 07 May 2022 14:12:48 +0000.